引言：
4月16日，兩年一度的上海國際車展正式開幕。面對這場國內最高規格的車展，各大汽車品牌也是不敢怠慢，此次打卡“魔都”自然是要捎帶“乾貨”。
這不，在開展當天，吉利汽車旗下全新概念轎車PREFACE便進行了全球首發亮相，據悉，PREFACE概念車將於2020年實現量產上市，成為基於吉利CMA中級車基礎模塊化架構打造的首款高階動感寬體轎車。
外觀上，吉利PREFACE概念車具備出色的車身比例，寬闊的軌道和良好的輪距，看上非常協調，凸顯其運動性能。前臉，全新造型的進氣格柵靈感來自獵豹咬合，黑色直瀑線條呈現出秩序與引力拉伸融合的視覺效果，整體變得更明顯，更寬，更高，也有助於凸顯動感、立體的浮動車標形象。極具力量與美感的前進氣格柵配合透明水晶大燈，帶來前瞻的未來科技觸感。
從側面看，吉利PREFACE概念車的腰線富有張力，從尾部向前勾勒出俯衝的效果，加上溜背造型、硬朗的肩線和輪眉，看上去動感十足。車門採用了對開式和無框車窗的設計，這種具有高級感和未來感的元素，也是十分符合當下新生代消費者的口味。
而在車尾部分，吉利PREFACE概念車採用了一條細長的高光水平鍍鉻裝飾貫穿整個尾部，並與兩端尾燈相互映襯，增強了尾部的橫向延展性，使尾部看起來非常寬闊、大氣。同時，尾部通過下凹面的巧妙運用形成豐富的層次感，配合鴨尾造型、黑色的下護板營造出強烈的運動感，簡潔而又充滿張力。
進入內飾，吉利PREFACE概念車通過精緻的材料，簡潔的飾面和明快的色彩，打造出簡約、純粹、靜謐的內部空間。中控臺採用了互鎖扭曲面設計，配合整個內飾中巧妙強調的G回紋圖案，看上去十分個性。此外，半透明儀表板、HMI屏幕、六邊形雙幅式方向盤、金屬雕刻按鍵、內襯幾何圖案的揚聲器以及基於人體工程學的新式座椅等，都是極具科技感 。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“得轎車者得天下。吉利造車二十多年來，轎車始終是我們的根基。無論市場競爭多嚴峻，我們從未放棄對轎車的堅守。轎車現在是，未來更是吉利品牌向上發展和參與全球競爭的重要基石。今天亮相的PREFACE概念車是吉利在全球精品車發展戰略下，打造的一款全新的全球戰略轎車。PREFACE概念車未來將融合吉利CMA架構的高安全基因、高標準的品控工藝、更加人性化的智能科技、更強的運動駕控體驗等硬核實力，帶領吉利轎車再出發，實現中國轎車走出去，直面全球市場競爭，真正成為一款家喻戶曉的全球明星轎車產品。”
新能源時代下 吉利有何動作
新能源在如今的汽車市場可謂是炙手可熱，同時在新能源大勢下，各大品牌也都紛紛對其展開佈局。吉利便是其中之一。
在本屆上海車展上，吉利汽車在亮相全新概念轎車PREFACE，繽越MHEV、繽越PHEV、帝豪GL PHEV等多款全新電氣化版本車型的同時，還帶來了涵蓋MHEV輕混、HEV中混、PHEV插混、1.5TD增程式混動等在內的六套最新混動產品，全面展現出吉利汽車在混合動力領域的前沿技術與成果。
持續發力48V-BSG輕混動力
1.0TD-BSG 1.5TD-BSG 2.0TD-
當前吉利48V-BSG MHEV動力，基於吉利全新一代高效直噴發動機，通過採用高效BSG電機、Ω型雙向張緊器、曲軸端高效輪系隔震器等技術，具有快速啟停、智能發電、扭矩助力、制動能量回收、停機滑行和發動機工作點偏移等功能，在大幅提升低速扭矩輸出與響應的同時，綜合節油率最高可達15%。
而國內首款大批量投產應用的48V輕混動力產品MHEV（1.5TD+7DCT）便是由博瑞GE於2018年率先推出，並取得市場良好反饋，後續吉利還將陸續推出1.0TD/2.0TD排量的48V-BSG輕混動力系統。
高效傳動的7DCT/H變速箱
由吉利自主研發的7速溼式雙離合自動變速箱一7DCT，採用高壓靜液離合、全電換檔、按需分配冷卻及潤滑等核心節能技術，傳動效率達到行業最高的97%。一經上市，便因其優秀的節油性能與靈動的駕駛感受獲得消費者的青睞。同時基於7DCT開發的階梯動力耦合式P2.5架構變速箱一7DCTH則成為吉利在混動領域的核心產品，承擔著吉利在HEV和PHEV混動領域的戰略使命。
7DCT變速箱 7DCTH變速箱
此外，吉利7DCT還具備出色的扭重比，電子換擋機構可實現0.2秒快速精準的換擋響應，結合優化的傳動系統帶來極致高效率，可提供前驅、四驅兩種驅動模式。7DCTH支持純電驅動與油電混合等多種驅動模式，輕鬆應對多種路況與駕乘需求，電驅增扭與制動能量回收有效結合，帶來更加優越的動力性與經濟性。
P2.5架構高效智混動力總成
HEV混合動力總成 PHEV插混動力總成
領先行業的P2.5架構混動方案，功能全面，結構更緊湊、動力更強、效率更高。HEV混合動力所採用的是高效1.5T米勒發動機，超高滾流氣道，高壓縮比及快速燃燒、深度Miller等先進技術，最大熱效率38%。PHEV搭載的1.5TD高效發動機，採用新一代高效燃燒系統以及9大低摩擦技術應用，動力強勁，經濟高效。該套PHEV動力總成便應用在博瑞GE、領克01以及嘉際等車型上。
增程式技術儲備
1.5TD增程器
增程混動技術是當前熱門混動技術方向，擁有很大的市場應用空間，吉利針對性開發了1.5TD增程專用高效發動機，應用了超高壓縮比、深度Miller、高效率增壓器、頂置噴油器、可變排量機油泵及減震噴油器等技術，熱效率高達39.1%。
主張小結：
事實上，早在去年5月，吉利汽車便正式發佈了“智擎”新能源動力系統，涵蓋了純電技術、混動技術、替代燃料以及氫燃料電池四大技術路徑，初步實現了從技術跟隨到技術引領的新跨越。同時，吉利汽車在2018年也相續推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe等多款新能源及電氣化產品，全年累計銷量達到67069輛，成為了吉利高質量增長的新動能。由此可見在新能源時代下吉利已做好了準備。
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