1955年，U2高空侦察机开始服役，这是一种可以全天候执行高空侦察任务的飞机，最高可在27000米的高空巡航，最大航程达到5000公里以上。别看U2侦察机性能出众，可是它的降落方式却非常奇葩，每次着陆时身后的跑道上都会跟着一辆高速狂奔的汽车，时刻观察U2的降落姿态，稍有不慎，微微的侧倾都会导致机毁人亡。
U2为什么要采用这样“反人类”的降落方式呢？这和它独特的“自行车”式起落架密切相关。U2翼展非常长，机翼内部又装着巨大的油箱，如果没有起落架的支撑，机翼会下垂不少，因此在起飞时不得不借助两个可抛式起落架辅助升空。为了减重，飞机升空后辅助起落架会被“扔”在跑道上，这样一来，飞机在降落时就如同高空走钢丝一般胆战心惊。
由于独特的起降方式，U2成了世界上最难开的飞机，也是最折磨人的飞机，每次起飞都需要地勤人员装上起落架，每次降落又需要开着汽车在后面狂追，而且驾驶U2的飞行员都是最出色的，开过U2的美军飞行员回忆，U2的巡航速度和失速速度相差只有18公里每小时，每次驾驶U2飞机都是在玩命！自1995年服役至2001年，U2共建造了86架，其中已经损毁40架，是名副其实的“黑寡妇”。
在中国军事博物馆地下兵器馆内，收藏着被击落的U2侦察机残骸。说到这，就不得不提起一段光辉的战绩。当时，苏联最好的战机米格17最高只能飞到13000米，对于在两万多米高空飞行的U2侦察机来说根本无可奈何，地面的防空火炮更是对其鞭长莫及。美国仗着自己的U2无人能敌，肆无忌惮地在中国领空为所欲为。在苏联的帮助下，中国秘密引进了萨姆2防空导弹系统。但是没过多久，苏联就撤走了专家。在那个装备稀缺的年代，中国4个防空导弹营仅仅库存着几十枚导弹，看得见却打不着的痛苦，搞得我军一时间无所适从。经过对敌机航线的分析，空军领导做出了大胆的决策：将导弹营拉出去，打伏击战！一举开创了用导弹打“游击”的先例。于是，几个固守北京的导弹营被部署在U2有可能经过的地方，等待战机的降临。
1960年，美军几架U2多次飞进我国领空窥探情报。9月9日，又一架U2飞机中国大陆，以两万米的高度直奔南昌而来。当它飞到距离南昌40公里处时，已经进入导弹二营的火力范围内，营长岳振华眼看战机成熟，一声令下三枚导弹呼啸而出，凌空开花！顷刻间，这架U2坠毁在了南昌东南方向，飞行员被弹片击中丧生。后来，又有4架U2被我军击落，在总共被击落7架U2中，中国独占5架，其中3架是导弹二营打下来的！后来，外国记者问到中国是如何打下U2侦察机的，陈毅大将幽默地回答道：用竹竿捅下来的！我军用事实告诉全世界：你的飞机再牛，我照样能打下来！
如今，中国的军事力量已今非昔比，先进防空力量如同一道铜墙铁壁，敌机绝不敢飞进我国领空半步。在当今来之不易的和平环境下，先辈们的英雄事迹，值得我们继承和发扬！
文编：奔跑的羊粪蛋
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