人們在很多科幻片中都曾見過這樣的場景，車中的人看著劇，喝著咖啡，玩著遊戲，車輛會自動駕駛到達最終目的地。這樣的場景原本離我們很遠，但隨著5G時代的到來，這樣的場景將變得觸手可及。
5G就像一個“黑洞”，它將方方面面都連接在一起，生活變得更加智能，因此與5G的相關技術也成為了各國爭奪的“戰場”。
2018年4月，美國無線通信和互聯網協會（CTIA）發佈《5G的全球競爭》報告，全球5G競爭格局中，中國、韓國、美國和日本位於第一梯隊。而自動駕駛作為汽車領域的先進技術，成為被5G這個“黑洞”率先吸納進去的重要變革。隨著上海車展的開始，各車企的“黑科技”一一亮相，5G自動駕駛成為了新的熱點，到底5G對自動駕駛的影響有多深？這個問題開始被更多人所思索。
5G是自動駕駛的“引擎”
2019年被視為全球“5G元年”，據工信部的時間表，2019年年底，中國實現5G預商用，2020年5G正式大規模商用。而作為5G商用的重要領域，汽車的自動駕駛技術發展也進入衝刺階段，人們期待著這項革新技術可以給百年汽車行業帶來全新的面貌。
說到5G對汽車自動駕駛的影響，就不得不提一個叫：“車聯網”的概念。車聯網就是V2X（Vehicle toEverything），是汽車與萬物互聯，它包括車與車（V2V），車與基礎設施（V2I）、車與行人（V2P）以及與網絡（V2N）之間的通信。
直白點說，就是對於自動駕駛而言，車輛除了需要具備觀察周圍環境的感知系統，還需要與一切影響車輛的實體進行信息交互，以減少事故發生。因此網絡的延遲、傳輸速率以及安全性等要素就成為汽車自動駕駛技術的“命門”。
對於汽車自動駕駛而言，5G的到來恰好滿足了自動駕駛技術的需求。5G的延遲從4G時代的50毫秒降低到了1毫秒，提升了整整50倍！通過毫米波通信系統在 5G終端之間、終端和基站之間實現良好的信息交互質量。毫米波帶寬極大，數據傳輸速率極高，各種環境干擾較小，終端間連接中斷的概率很低。這也大大提升了安全性，讓自動駕駛成為可能。
與此同時，由於5G網絡支持車輛通信時的最大速度可超過300km/h，不僅可以提高自動駕駛車輛的環境感知能力，還可以利用車輛間無線連接，讓多個車輛進行協作式決策，合理規劃行動方案。從根本上加強了自動駕駛的感知、決策和執行能力。
正因5G時代對於汽車工業的重要影響，據悉，截止到2018年底，美國加州政府已經向60家企業發放了自動駕駛測試牌照，中國各地政府也先後向24家企業發放了測試牌照，未來汽車市場的競爭可見一斑。
自動駕駛，落地可期
恰逢4月16日上海車展的舉行，各大品牌紛紛攜“黑科技”而來，5G的場景應用再次被人們所關注。各大品牌均給出了自己的解決思路，作為首批將5G落地智能駕駛的汽車品牌，WEY在眾多“黑科技”中脫穎而出。
在16日的車展現場，長城汽車股份有限公司專項副總裁兼WEY品牌營銷總經理柳燕向到場來賓介紹了本次WEY上海車展的亮點。“在今天現場，我們為您展示的這個代表未來智能生活世界的‘WEY來城’，便是‘智在向前’品牌主張的絕佳演繹。‘WEY來城’包括智享觀影廳、智能會客廳、智聯音樂廳、智慧街區四大城區，分別對應智能像素大燈、智能駕駛、智能家居和24音響的沉浸式互動體驗場景。”
其中，最引人注意的是WEY的5G自動駕駛。WEY品牌智能安全副總工程師賓洋談到，“隨著5G通信時代的加速到來，汽車產業將面臨顛覆性的變革與重塑。對此，WEY品牌與全球知名高科技通信企業高通、以及行業領先模組供應商移遠達成了5G技術領域的戰略合作，攜手催化5G智能生態體系。而中國聯通作為我們的長期戰略合作伙伴，也將繼續在5G基站部署、邊緣計算和V2X等方面為我們提供鼎力支。”
據瞭解，WEY從2017年開始就已經在進行5G技術調研，與高通、移遠、聯通四方建立聯合實驗室，針對V2X及5G等關鍵前瞻性技術領域共同開展研究工作。四方團隊從終端、網絡、平臺、服務、運營模式等各方面，展開跟蹤車路雲智能網聯應用和傳統車聯網服務的融合趨勢研究，並積極探索5G自動駕駛、智能交通、智能網聯、存量用戶運營、智能呼叫中心、雲計算、大數據、物聯網等綜合解決方案，以此形成全生態產業鏈。
除此之外，WEY品牌還公佈了與智能戰略合作伙伴百度在自動駕駛領域的合作也邁向了新的臺階，雙方將在高精地圖自定位和自動駕駛量產的最終落地進行戰略合作。同時，WEY還打通了美團等第三方平臺，以類型豐富的智能生活服務，讓用戶在車內即可實現衣食住行的覆蓋。
上海車展現場WEY也帶來了自動駕駛的“落地之作”，WEY品牌設計執行總監艾蒙（Mr. Emanoel Derta）隆重介紹了首款純電未來智能SUV概念車：WEY-X。
對於WEY-X，艾蒙認為：“在我們看來，汽車工業發展的未來應兼具駕駛更加友好、體驗更加舒適豪華的特點。WEY-X將中式當代豪華的理念發揮得淋漓盡致。WEY-X通過5G與雲端永久連接。WEY-X的‘i-Pilot智能駕駛系統’集人工智能、視覺傳感、自動控制、雲服務等技術於一體，在自動駕駛模式下，方向盤會收縮至儀表板下，同時駕駛座椅進入休息位置，後排座椅向後移動並向後傾斜。在此模式下，車輛可以行駛到最近的免費充電區，並由矩陣充電器進行充電。”
WEY-X的發佈，讓5G自動駕駛成為現實。據悉，按照WEY的戰略規劃，預計在2020年北京車展，亮相5G車聯網研發成果，並將在2020年9月實現量產車型搭載5G車聯網，為消費者帶來最優的5G智能出行解決方案。自動駕駛距離我們的生活逐漸進入了倒計時。
5G讓很多曾經的想象變成了現實，它對交通生態圈、城市規劃都會產生重大的影響。但普通人若想真正使用上自動駕駛，WEY的5G商業化只是第一步。
作為中國豪華SUV領導者，WEY對於5G自動駕駛的戰略佈局從根本上說可以更好的驅動中國汽車行業自動駕駛的量產進程。值得一提的是，WEY還將再次亮相九月法蘭克福車展。屆時，更多代表未來趨勢的純電動乃至氫能源概念車型等即將首度亮相。本次亮相是中國汽車品牌向世界展示自身技術實力的絕好時機，這體現著中國品牌的崛起，以及技術進步的科技實力。
同時，根據世界經濟論壇的分析，到2026年，至少將會有10%的汽車是自動駕駛的，而想實現自動駕駛，5G則是基礎。WEY的5G自動駕駛技術落地，也將為搶佔汽車行業新的“藍海”奠定基礎，增強中國品牌在世界市場的競爭力。
隨著自動駕駛技術的不斷深入，針對5G和AI等新興技術的不斷進步，以WEY為首的中國汽車品牌，將激發汽車行業創新浪潮，賦能整個汽車生態的進化，作為消費者將伴隨著這種良性進化，科幻片中的場景將不再遙遠。
本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場。
閱讀更多 中國新聞週刊 的文章
