電池真經
老爸的電池真經
莫見笑，老家父親的愛車不是什麼轎車跑車，而是一輛破舊的12馬力農用車——時風三馬，再當時是比較先進的，電打火，配的是風帆蓄電池，著實炫耀一番。冬天的時候隔壁的三馬還是搖把啟動，每次都叫老爸去幫忙搖車，尤其是冬天，早起來趕集佔位置，倆大人，一盆火，一壺熱水，半個小時，兩根菸。只聽到：鬆氣門——騰騰騰--沒著--一股黑煙繚繞；鬆氣門——騰騰騰--沒著--又一股黑煙繚；繞鬆氣門--騰騰騰--沒著--再一股黑煙繚繞；著實半個小時才能著火。隔壁一勁的寒暄：一會你車啟動的時候叫我，我幫你搖去。結果這麼多年過去，老爸的車從來沒讓人幫忙搖車。記得一次聽我爸他們聊天說：屁，你那啥破牌子蓄電池還免維護的，質保二年，我車風帆電池用8年了，啟動車槓槓地。冬天都不用搖把搖；。那人不信，寒冬臘月的非要打賭：老爸一壺熱水入車後先去隔壁家,只見隔壁叔叔一壺熱水進車，鑰匙一轉，只聽發動機一直轉但就是不著車，持續半分鐘；在一轉鑰匙，發動機騰騰騰的直冒黑煙，還是不著，也差不多十幾二十秒；再轉鑰匙，發動機終於著車。我家這提前加入熱水，老爸啟車10秒後就停止啟車了，楞10秒後再次啟車，車竟然著了，還沒冒黑煙。老爸下車就說咋樣：過來看看電池是不是用8年的風帆電池。隔壁叔叔一看還真是，直呼風帆電池牛逼。老爸不屑：就你那啟車方法，下個冬天到來之前電池指定報廢。叔叔疑問：你這電池怎麼用的；老爸竟然拿出一本電池真經（風帆電池使用手冊），修煉了幾年，效果還是不錯的，今天送你了。久而久之村裡修車的都跑過來請教電池的使用維護等。
這麼多年過去了，車也還是換了，但不管老爸用啥車都配的風帆蓄電池。
今天我就把這電池真經內容完善後發佈如下：
電池真經
第一節 鉛酸蓄電池的使用方法
一、鉛酸蓄電池初次使用時的注意事項：
1、 揭去電池注液上的密封幹膠條（少維護）；排氣栓上有透氣孔的，請將孔穿透（開口電池）； 栓上栓下有密封紙的，請將密封或紙撕去（新工作栓）；
2、 注入密度為1.28+0.005（25℃）g/cm3 的電解液（液溫不能超過35℃）擰緊排氣栓；
3、 電解液液麵應保持在Max和Min液麵線之間，膠體電池應超過隔板10-15mm；
4、 乾式荷電池注入電解液靜置 30分鐘後，測量電壓12.5V以上，即可裝車使用；
5、 非乾式荷電池注入電解液靜置1-6小時後，經充電後方可使用，充電方法參照製造廠說明書進行；
6、 電池“+”、“—”端分別與車輛正負接線連接，嚴禁反接，否則，會損壞車輛用電設備；
7、 按裝：先安裝正極連線，後安裝搭鐵連線；拆卸：先拆卸搭鐵連線，後拆卸正板連線。
二、 鉛酸蓄電池運行過程中的正確使用：
1、蓄電池大電流放電時間不應過長，否則會使極板因過熱而變形造成短路或活性物質脫落而容量降低，啟動車輛時，每次不得超過５秒，連續啟動時間間隔不得低於１０－１５秒；
2、用高倍率放電計（放電錶）檢測容量時，也不應超過５秒；
3、汽車在正常行駛時，蓄電池一般都處於充電狀態；但因調節器調節不當等原因，致使發電機供電能力低，或因啟動頻繁消耗電池電能過多，或因用電設備短路故障造成蓄電池嚴重虧電時，均應對電池進行補充充電。
4、一般蓄電池在使用３個月後，或發現電池容量不足５０％時，或有起車無力、燈光暗淡、喇叭聲音不正常等現象時，除進行正常的維護外，還應將電池進行車下補充電。同時，在充電過程中應注意不同電壓、容量相同的電池不能混充。新舊電池不允許混裝使用。
第二節 鉛酸蓄電池的定期維護
定期維護是指針對帶液擱置時間較長或不正常使用的鉛酸蓄電池進行的定期維護。如配套主機廠和部隊戰備車輛及工程車輛使用的鉛酸蓄電池帶液擱置現象較為普遍，尤為引起注意。
定期維護是指：一般帶液擱置的普通開口蓄電池1個月需保養一次；全免維護蓄電池帶液擱置3個月需保養一 次。
定期維護內容：
1、每月檢查電池表面是否有灰塵或酸液，並用純淨水或蒸餾水及時擦洗乾淨。
2、應每月檢查電池端子連接部位是否有腐蝕氧化物。有條件的應在端子部位塗上凡士林或黃油，以防端子氧化腐蝕。
3、應每月檢查電池電壓、電解液密度，以便對電池容量做出判斷。對容量低於50%的蓄電池（電解液密度低於1.18 g/cm3 ）要及時補充電。
4、發現電池失水時應及時補加純水，防止極群露出液麵而氧化影響電池容量，切勿補加電解液。
5、根據季節氣候的變化（換季時），按說明書的要求及時調整電解液的密度。
6、要經常檢查和校對蓄電池測量儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表），以免因為儀表不準確，導致蓄電池的維護保養工作質量受到影響。
7、安裝蓄電池時，要防止電路短路，以免發生危險。
8、電池在使用過程中應調整好充電系統的電壓（一般13.8V–14.4V），防止過充電或充電不足。
9、嚴禁使用蓄電池車下為起動機供電來驅動車輛移動或行駛。
10、如果車輛長期存放，為了避免過度自放電和嚴重的硫酸鹽化，開口電池要一月補充一次電，全免電池三個月補充一次電。
11、不允許放電電流超過製造廠家的最大電池，一般此值為10C20 （電池容量的10倍），嚴禁使用短路法測試電池是否有電。
第三節 鉛酸蓄電池的日常維護
蓄電池作為汽車電源系統的主要部件，在日常運行中若不進行維護常會影響汽車的起動性能。
日常維護的內容有：
1、 蓄電池必須經常保持外殼表面的清潔；
2、 不要使任何外來的雜質落入電池內；
3、 端子的接觸必須可靠，必要時可塗上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕；
4、 檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞產生爆炸；
5、 注意液麵高度，定期加水（蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液麵；
6、 必須將電解液調整到正常高度，而且只能在電池充電終止時進行；
7、 電解液溫度不得超過製造廠家的規定，一般為45℃。
8、 充電電流不得超過規定值，一般恆流充電電流為0.1 C20 ，恆壓限流充電時，限制的電流一般為0.25 C
20 ；9、 不得拆卸指示器，如有鬆動，可使用適當工具依瞬時針方向進行強制性禁錮；
10、 逐格檢查蓄電池的電解液液麵是否高出極板約10-15mm，如果缺液，請加蒸餾水；
11、 發電機運轉時，不要斷開蓄電池的電路；
12、 應確保端子和接頭接觸良好，嚴禁敲擊端頭；
13、 給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負極接線；
14、 正負極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞交流發電機的二極管。
第四節 鉛酸蓄電池的保管
鉛酸蓄電池保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質量和使用壽命，還影響起動設備安全和工作任務的完成。因此，蓄電池的保管是蓄電池使用者及經銷單位的一項重要工作。
保管期間應注意：
1、 蓄電池應保存在乾燥、潔淨、通風良好，並能防止灰塵、雨雪、侵入，能避免陽光直射與熱源輻射的房間內，室溫全日在5-30℃範圍。
2、 絕對禁止酸性蓄電池與鹼性蓄電池同存放在一個房間內。
3、 幹荷蓄電池保管期限超過二年後，使用時應按非幹荷電池進行補充充電。（幹荷蓄電池在保管期內啟用時，灌入電解液後，不需進行初充電或只給予少量的補充電即可使用）
4、 蓄電池除帶包裝者外，不得重疊堆放。
5、 對加有電解液的電池應充足電存放，普通開口電池每1個月左右補充電一次，全免電池3個月補充電一次。
6、 普通開口蓄電池電解液密度低於1.18g/cm3（25℃），或單格電壓低於1.75V時，應及時補充電；全免蓄電池電壓低於12.2V時，或間隔3個月進行一次補充電。
7、 蓄電池預計中斷使用3-6個月時，應採取帶電解液封存保管的方法保管。其方法是：
（1）蓄電池在保管前，應排除蓄電池的故障缺陷，按規定
進行過量充電，並將電解液密度調整為1.28g/cm3（25℃）。
（2）過量充電結束，待電解液冷卻後，擰上排氣栓，將蓄
電池各部位擦洗乾淨，在連接條、極柱、提把等金屬部位塗
上一層凡士林油。
（3）將蓄電池在臺架上擺放整齊，不得重疊，蓋好蓋子。
8、 帶電解液封存保管的蓄電池，保管期內應做好以下的維護工作：
（1）經常保持清潔。每隔5-7天擦試一次蓄電池外殼和瀝青表面的電解液，及時消除硫酸鹽結晶，必要時可更換塗在金屬部位的凡士林油。
（2）每個月用第二個階段給蓄電池補充充電一次，若發現蓄電池的端電壓低於規定時，應立即進行補充充電。充電結束後，電解液密度應保持1.28g/cm3（25℃）。
（3）按照規定進行實際容量檢驗。檢驗前將電解液密度調
整到正常規定的數值。檢查後如果需繼續帶電解液封存保
管，則再按以上方法封存。
（4）無論是補充充電、放電檢查、均應將其情況填入履歷本。
（5）帶電解液封存保管的蓄電池，需要使用的時候，應擦淨金屬部位的凡士林油，按規定進行補充充電，並將電解液密度調到正常規定的數值。
閱讀更多 電池手術刀 的文章
