“新能源汽車的2.0時代已經來臨。對車企來說，2.0時代拼的就是硬實力。”發佈會上，北汽新能源總經理馬仿列說到。不同於以往推出的普通代步產品，2.0時代下，市場和消費者對產品的技術和品質都提出了更高的要求。
作為新能源領域的先行者，北汽新能源本次上海車展也是攜手旗下眾多車型出席。據悉，此次參展包括了LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及EX3等六款純電動汽車，續航里程覆蓋300-600km，差異化定位不同細分市場。
其中，推出的智能化高品質純電動車型EX3，還將作為北汽新能源實現’產品向上、品牌向上’的先鋒產品，帶領品牌迎接新時代挑戰。
定位為“達爾文系統 再聚十項高能”的EX3，續航里程501-630km，是目前自主品牌純電動汽車市場續航里程最高的量產車型，補貼後售價12.39-16.39萬元。
EX3上市，“3456”產品體系正式成型
作為一款定位A0級跨界純電動SUV，正向研發而來的EX3擁有超500公里的續航里程。這一切都得益於北汽新能源自主研發的EMD3.0智能電控系統。同時，先進的全氣候電池溫控技術還能讓EX3在高溫下保持電池溫度45℃以內，電量從10%充至90%僅需70分鐘。
EX3的正式上市，標誌北汽新能源“3456”產品體系的成型。按照北汽新能源的規劃，2019年北汽新能源將構建續航里程覆蓋300-600km的全產品矩陣，精準定位不同細分市場，滿足消費者的多元用車需求。
據北汽新能源總經理助理、營銷公司副總經理何斌介紹，除了已亮相的“3456”產品體系，北汽新能源還會在年內推出高端純電動轎車EU7，並將陸續推出LITE R300、EC5、EU5 R600等升級版車型。
打造核心競爭力，引領新能源汽車2.0時代
新能源汽車的2.0時代，企業的科技創新能力，是競爭的焦點。為此，北汽新能源先後與華為、百度在自動輔助駕駛方面展開合作，實現強強聯合，共同開展技術創新。
當前，北汽新能源的在大功率快充技術上的突破與低溫電池技術的研發層面，具有國際水準。同時，即將落成的具有國際水平並被戴姆勒奔馳認可的試驗驗證中心，將為北汽新能源下一步的高質量發展夯實新的基礎。
技術的持續升級，逐步形成了目前北汽新能源兩大產品矩陣，一是基於’達爾文系統’打造的新一代中高端系列產品，如EU5、EX5、EX3以及即將上市的EU7；二是具有高品價比的國民純電動車EC系列。
同樣，品牌的塑造也得到了同步推進。目前，北汽新能源產品矩陣已經形成了高中低檔的有機搭配。其中，定位中高端的 EX、EU系列著重打造品質與智能化，國民車EC系列則偏重經濟性和品價比。
剛剛過去的一季度中，北汽新能源銷售超過25,000輛，同比增幅達20.46%，其中搭載達爾文系統的EU5、EX5等高品質智能車型的佔比超85%。進一步夯實了北汽新能源品牌向上的決心。
一同開花的，還有北汽新能源在網約車等市場等表現。數據顯示，2019年一季度，北汽新能源向京桔交付10000臺EU5網約車，2019年全年將交車20000臺。大量的交付收筆，讓EU5成為網約車市場的新晉“網紅”。
伴隨著戰略的不斷升級，強者恆強的“馬太效應”將持續上演。車展前夕，北汽新能源發佈了高端品牌ARCFOX。隨著品牌向上的不斷推進，北汽新能源的未來在新能源的佈局，將不斷得到突破突破。
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