漢巴南鐵路
漢巴南鐵路：連接漢中—巴中—南充，原規劃為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，2018年升級為客運專線、時速250公里的城際鐵路。
漢巴南城際鐵路：全長約290公里，其中陝西漢中境內約50公里，四川巴中和南充境內各約135公里和105公里。
2016年7月20日，國家《中長期鐵路網規劃》（2016-2030）發佈，為擴大路網覆蓋面，漢中-巴中-南充鐵路作為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路納入規劃。漢巴南鐵路也一同納入川陝革命老區（2016~2020）規劃裡面，該鐵路作為國家十三五鐵路規劃建設項目，預計2019年底開工建設，建設工期4.5年。建成後，將結束紅色老區巴中市境內尚無高速鐵路的歷史，成為川東北地區出川的一條重要通道。
隨著國家西部大開發戰略的實施，以及成渝經濟區的確立，從西部發展的戰略高度考察，漢巴南鐵路是區域經濟協作的基礎性工程。重慶、成都、西安三個特大城市之間進行更緊密的經濟“對話”日顯迫切，為此，加緊構築三市之間互通工程意義重大。漢巴南鐵路縱貫“重慶、成都、西安三角”地理中心，它的建成不僅將一舉破解重慶與西安之間的“離散”難題，而且創造了南充和巴中及漢中的區位優勢，使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。
據方案編制單位中鐵第一勘察設計院集團有限公司介紹，漢巴南鐵路項目影響區域位於西安、重慶、成都構成的“西三角”地區內，經過漢中、巴中、南充三市，沿線直接吸引區面積5.2萬平方公里，人口1522萬人，借力國家對秦巴山區扶貧開發和攻堅，促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。項目縱貫儀隴、巴中、南充等川陝革命根據地核心地帶，旅遊及礦產資源十分豐富，建設十分必要。
建設動態
漢巴南鐵路方案通過論證
2012年8月3日，在西安市舉行的漢巴南鐵路方案研究論證會，凝聚著陝西、四川兩省及漢中、巴中、南充三市各界的心血。漢巴南鐵路方案研究論證專家組組長、中鐵第三勘察設計院集團有限公司處副總工程師李鴻戰宣佈，漢巴南鐵路方案論證前期成果基本可作為下一步推進工作的依據，其修建十分必要，同意其線路走向。至此，該鐵路方案通過專家組論證。幾經徵求意見和反覆修改的漢巴南鐵路方案，更展示出川東北地區及重慶、昆明、貴陽等西南地區與關中、隴東、華北、東北及寧夏地區間，以及沿線地區間的大物流、大交流美好前景。
運營人員：王元 NZ018
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