雖然大部分的消費者在買車時都會存在“選擇困難症”的情況，但這其實也是分情況的。像是在微型車和高檔豪車領域，其實消費者的選擇並不是很多，也就是說，微型車領域本身存在的車型就不太多，而消費者在選擇高檔豪車時，也一般會有比較強的目的性，選哪款車大多都心裡有數了。而真正讓消費者比較糾結的其實往往是那些車型種類比較多的領域，消費者也容易挑花眼。而在豪車中，往往讓消費者比較糾結的就是相對價位比較低的豪車，畢竟車身表現相差不是太大，特點也沒有高檔豪車來的鮮明。還在糾結奧迪A4L和寶馬3系該選誰？不妨先看一下它們存在的缺陷。
奧迪A4L作為奧迪旗下在消費者中持有量數一數二的車型，雖然它本身的車身表現並不是特別全面，但是就整體看來比較高的顏值，還有內飾上相對要奢華一些的檔次感，再加上奧迪本身的影響力，這款車在國內的市場表現一直都還不錯。
而寶馬3系作為奧迪A4L的強力競爭對手，雖然在銷量表現上整體要略遜一籌，但其實對於那些真正瞭解豪車的人來說，其實3系也未嘗不是一個可以考慮的車型，儘管它在價位上要比A4L稍高一些，但是整體也會更上檔次一些，再加上比之A4L更為出色的操控性，也讓寶馬3繫有了不俗的競爭力。
所以這也就導致了當下的許多消費者在手頭比較寬裕想要選擇這兩款車型的時候，經常會出現難以抉擇的情況。而兩者各自的優勢又不在一個方面，所以單純的評價孰優孰劣其實是有些偏頗的。那麼不妨先看一下兩者的缺陷，以便做出更好的選擇。像是奧迪A4L本身就存在操控性和空間實用性不足的缺陷，低配車型1.4T的發動機意味著A4L的動力並不是很充足，而且再加上擁有虛位的方向盤，整體駕駛起來並不算省心。
而且奧迪A4L本身在空間上的佈局設計也存在一些問題，像是後排地板的凸起，還有整體儲物格的狹長設計，都讓自身在空間上的實用性受到了不小的影響。那寶馬3系呢？首先，它當前處於停產在售的狀態，這無疑增加了消費者的購買難度，而且寶馬3系雖然操控性相對出色，但是整車的靜謐性卻有些不盡如人意，當車速較快時，3系的胎噪和風噪會比較明顯，再加上它對於座椅角度的設計也很保證消費者長時間駕駛時的舒適感，也就是說，寶馬3系在舒適性上是有失豪車“身份”的。
總的來說，奧迪A4L和寶馬3系本身的優缺點都比較明顯，而兩者的缺陷也都存在一個比較共同的地方，那就是車內空間上存在的一些不合理設計，嚴重影響了實用性。而拋開空間之外，其實奧迪A4L最大的問題在於自身的操控性並不算出色，爆發力和指向性都比較欠缺。而寶馬3系的問題則在於自身的舒適性不足，尤其是車內的隔音效果和座椅設計，更是讓不少消費者有些難以接受的地方。所以，消費者在面對這兩款車時，瞭解它們的缺點也是很重要的。
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