鑑於中國市場的消費者對於車身尺寸的獨特追求，奧迪在2008年對當時的A4車型進行了加軸處理，目前最新的A4L車身尺寸為：4837X1843X1432，軸距達到2908mm。這樣60mm的軸距增加，可以讓消費者在購車後能擁有更加寬敞的車內空間，並提供更舒適的乘坐環境。
身為“車燈製造廠”的奧迪，它的新款A4L在燈源設計上自然不會讓人感到失望。向上傾斜的雙摺角日間行車燈，讓A4L的雙目顯得堅毅有神，且極具辨識度。全矩陣的LED燈源設計除了可以提供多項調節以外，充足的亮度也足以照亮眼前的一切道路，矩陣的LED科技也能為駕駛者在夜間從容不迫的應付各類複雜路況。
新款A4L較以往的設計在車身外觀上更加貼近年輕化元素，其設計定位似乎有種介於豪華沉穩與年輕運動之間感覺。在充分考慮到空氣動力學的前提下，設計師不斷地向年輕化方向進行突破。這其中最突出的便是A4L的前臉造型，幾乎沒有過多曲折線條的設計方法，讓簡單的幾條直線與斜線便為A4L勾勒出一個飽滿的車頭。
飽滿的車頭再配上標誌性的六邊中網格柵設計，這一切都讓A4L給人在視覺上帶來豪華品牌運動感的衝擊力。車身側方有一條鋁合金衝壓工藝形成的折角腰線，從車頭一直延伸到尾燈位置，極為明顯且具有標誌性。
新款A4L採用了MLB-Evo平臺，這使得A4L在保持長軸距車身的同時，還能保持較高的車身強度與安全係數，再加上奧迪修長的車頭設計與緊湊的車尾造型，這一切都為A4L營造出運動流線車身的線條。因此小編可以說，隨著時代的變遷與進步，奧迪A4L從來不缺少時代印記的特徵。
內飾方面，A4L既然屬於豪華車的行列，那它必然少不了精緻內飾的設計元素，特別是奧迪新一代的模擬駕駛艙系統。根據這套系統採用中央處理器的工作原理，駕駛員可以在一款12.3英寸的液晶顯示屏上得到完整的駕駛模擬訊息，無論是3D地圖導航，還是車輛操作的MMI系統，駕駛者都可以在無需雙手離開方向盤的情況下，對系統進行輕鬆操作。
動力方面，A4L裝載的一款我們非常熟悉的EA888三代2.0T渦輪增壓發動機，和一款1.4T渦輪增壓發動機，1.4T目前只有最低配的一款車型，而2.T上則為消費者提供了發動機的高低功率兩個版本進行選擇，並配置AVS可變氣門升程等黑科技，而且奧迪上的EA888不同於大眾車型上的EA888，無論是設計、用料、材質以及搭載技術都是完全不同的。
此外，奧迪A4L在車尾還會有一個TFSI的標識，而大眾尾部的標識是TSI，奧迪雖然只是單單多出了F，但是這個F指的是發動機的分層燃燒。
1.4T發動機可提供150馬力，250牛米的動力輸出，而2.0T的高功率版本可提供252馬力，370牛米的動力輸出，並匹配一臺帶滑行功能的縱置7速S tronic雙離合變速箱，這可以讓2.0T高功率版車型能輕鬆達成百公里加速6.5秒的成績。
2.0T低功率版本可以提供190馬力與320牛米的動力輸出，配上雙噴射、雙循環系統與帶滑行功能的縱置7速S tronic雙離變速箱，並繼續採用奧迪輕量化技術，這些都可以為駕駛者提供更加有效且優秀的燃油經濟性。
新款奧迪A4L除了有兩驅版車型以外，還提供了適時四驅的車型選擇，而提到奧迪的四驅版本，怎能少的了談下奧迪的quattro四驅系統。
quattro四輪驅動系統可以將驅動力傳遞到四個車輪，使其每個車輪都能獲得十足的動力。同時quattro四輪驅動系統不僅能有效減少轉向過度和轉向不足帶來的影響，使車輛表現出優異的穩定性和靈活，還能為駕駛者合理分配高達185KW的動力輸出。
這些種種的優點可以為駕駛者提供安全行車的基礎，也可以為車身提供極佳的抓地力與合理的動力分配，最終為駕駛者帶來一種暢快淋漓的駕駛體驗。
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