開篇：男孩子的大玩具
汽車一直是男孩子的大玩具，每一輛車都裝載了夢想，每一次發動機的轟鳴都讓城市裡過慣了按部就班生活我的我們躁動了起來。
那一顆躁動不安的心變得無處安放，希望能有一匹烈馬伴我馳騁在城市的水泥森林中。
正文：一路來的相伴是最長情的告白
BBA耳熟能詳的三個品牌。寶馬重操控，奔馳重做工，奧迪愛科技一直以來三個品牌都定位很明確，價格上同級別的奔馳要比奧迪和寶馬貴一點。由於奧迪當年第一官車的加持，讓銷量一路高歌猛進，而且優惠力度也不大，因為不愁銷量。不過目前來說整個車子市場的飽和，當年的豪華品牌也是降低了身價變得親民起來。
用車感受：
記得自己在14年選擇時想到了《奮鬥》那個電視劇裡的陸濤，立領polo衫，開著A4
在加上隔壁學校有個男生開著一輛金黃色貼膜的A4L一下子就被吸引了，青春就是用來奮鬥的，（ 吐槽一下主人公，米蘭多好一姑娘）於是選擇了奧迪這個品牌，一開就是4年了。這4年來車子沒有任何毛病，就是最近把輪子被一個巨大的釘子扎破了，換了兩個輪胎。
侃一侃自己的大玩具
老款A4L
汽車的正顏。現在看來比較的圓潤。
新款
新款A4L看起來就比較的硬朗，特別是大燈和底部的進氣口。
新舊款的車燈用料的改變
擋風玻璃
老款A4L
“屁股”也是圓圓的。
新款A4L
新款的尾部線條也硬朗起來，折角較多，尾燈的改變，讓車子識別度提高了。整體來說新款從外觀是改動還是很大的。基本保持了奧迪5年一大改的傳統
自己當時買的是2.0T的，所以在動力上還是很不錯的，加上車身輕量化以後，在提速上還是可圈可點。
方向盤帶有一些功能鍵，在14年這個方向盤上的功能已經算多了。整體方向盤有電子助力所以還是比較適中的。和後來買的發現神行比起來輕很多，但是相較於A6L這個方向盤很重。A6L的方向盤真的很輕。
新老款的方向盤對比
改款後其實方向盤這一塊變化不是特別大
儀表盤
儀表盤的改變是很大的，儀表盤新款變成了電子顯示。老款還是指針。
控制把
中控和檔位把這個是變化最大的。
新款
從原先的小屏幕變成了升降的大屏，檔位把也有了很大的改變。整體是傾斜設計。
老款
對於老款的A4l老說內飾比較老氣，但是新款的看久了以後也是覺得不夠年青，商務化太嚴重。老款的USB接口太少，自己是在點菸器上加裝了一個轉接頭的。
不過在扶手箱裡暗藏了一個點菸口，這個可以讓後排充電。至於喇叭的音質，能聽 ，音質在目前來看入手老款A4L的小夥伴可以進行更換。
A4l還是偏向年青人，只有駕駛位才可以控制全部的車窗玻璃，不像A6L後排也可以控制全部的車窗玻璃。
整車的儲物空間是比較多的，而且都很實用，當然別把車子當房子，當房子肯定覺得儲物空間少。日常儲備是夠用的。
前排頂部閱讀燈，可惜沒有眼鏡收納口。後排也是帶有閱讀燈。
後排空間
空間上還是可以的，前排收到正常開車的位置1米8的個子，坐後排雙腳放好還有一拳不到一點的距離
但是後排這個座椅的仰角還是要吐槽一下的角度很尷尬，坐在後排感覺硬躺著一樣背部是一直挺直的，而且座椅這個靠枕太前突了，很不舒服，想躺著睡覺那基本是很累的。
圖片源自網絡
後排不能調節座椅的角度，新款的A4L依舊有這個毛病
後排對於一個1米8的人正襟危坐以後基本就是頭頂著車頂了。
圖片源自網絡
由於2017款車型是換代版本，車身尺寸方面有了相應的變化，外觀尺寸方面老款略有增加，其長寬高分別為4818mm、1843mm、1432mm，軸距也增長到了2908mm，側面線條較此前變化甚微，依然延續了動感的設計風格
由於增加了長度，新款整體看起來更加的修長和凌厲，而老款則是圓潤和飽滿。
後備箱很深，儲物的空間很大
老款的天窗是小天窗，新款則換成了大天窗。說實話，小天窗也就換氣用至於看風景那有點侷促
說道天窗大家都很喜歡可是真的買來以後很多時候不會打開，而且拉上遮光簾。不過提到這個大家可以去感受一下發現神行的天窗，雖然不能打開，但是一整塊的玻璃，真的很爽。
開了4年後就是就是上面一些灰塵，其他各方面性能都還不錯，奧迪的品控還是不錯的。
新舊款的性能有所提升，但是這說說個人自己的感受，最大功率，最大扭矩一些專業的汽車測評都會拿出來說事，但是我們在開車時很多路面環境比較複雜又簡單，複雜是因為路況多，簡單是因為大多人都是在城市道路，鄉村道路跑跑，高速很多人買了車以後可以說上去的次數都寥寥無幾。作為一個不是數據黨的我來說，60碼的道路上超車基本上車子都能實現，發動機的性能只是用了很小的一點。高速上開也是，120的限速我們還是要遵守交通規則的，前車120的在開，那我們也沒必要超過他，我們要安全駕駛。畢竟我們買車都是家庭用為主，不是在競速，若是競速那麼選擇的車型自有自己的選擇奧迪的S，奔馳的AMG，寶馬的M。
在二手車市場上老款的A4L也有不俗的表現，4年以內的車子，公里數基本是一年一萬公里的車子，基本價格能保持在20萬不到，保值率還是可以的，對於希望給感受豪華品牌，預算又是20萬不超的可以關注一下。
結尾：總結一下感受
優點：
1，車子的加速比較快，油門輕踩就有不俗的表現。日常城市道路，高速開開都沒有問題
2，操控靈活方向盤重量適中。
3，油耗低一箱油加滿儀表盤顯示可以開840KM（當然城市道路要稍微少一點）
4，二手保值率不錯，買賣二手的話也是很划算的
不足：
1，後排的仰角很尷尬，長時間坐真的不舒服，後排頭枕也是太突出。
2，底盤比較低，過一些坡度時候容易掛到底盤，奧迪車主常年前臉有掛痕。
3，老款的天窗小，需要高配才有全景天窗。
4，車子的備胎不是全尺寸的，是應急輪胎只能最大行駛距離80KM
5，換代車型的的外觀設計沒有像同級別競爭對手換代時的翻天覆地，可能不會過多吸引消費者的注意力。
6，底盤比較硬（4s店的說法是路面反饋）遇到小石頭就能感受到，過坑窪路面要慢慢來。
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