日常生活中，無論去超市商場，還是回小區地下車位，都會途徑下坡和上坡。很多新手司機，對於上、下坡路，實在是望而生畏！
有的女司機，已經可以在路面上行駛了，回到自家小區，寧可把車停在地上，也不敢走地下停車場，回自己免費的車位。
今天的文章，選取了8張視頻截圖，這是去往超市地下停車場的下坡過程，史教練結合實際情況，做以簡單講解，僅供新手司機參考借鑑。
上面的截圖，是一位六十歲的大姐，她是我實操班的學員，已經上完速成班第二節課。這位大姐來的時候，對自己一點信心都沒有，上了二節實操課後，已經能開著自家的新車，在市區內獨立行駛。
她在留言中，問到的就是關於急下坡時候，應該注意哪些地方？
大家看上圖，這是一個超市地下停車場的入口處。開車到這裡，新手司機一定要提前收速度，給眼睛留出時間來。
觀察一下通道的寬窄，把車頭提前擺正，並居中行駛在車道內。
如果天氣特別晴朗，還要注意進入通道一瞬間，眼睛需要一兩秒暗適應。如果車速太快，眼前發暗的幾秒鐘內，容易剮蹭兩邊的路障。
眼睛適應了通道的光線以後，進入感應區域。這個時候，要把車緩緩向前推進，當欄杆全部升起時，再提速通過。有的駕駛員著急，突然加油，很容易車頂刮到欄杆上。
在進入下坡前半程，可以少給油，也可以靠慣性滑行。上圖中，車要通過感應捲簾門。這個時候，要提前減速，把車速控制在最小範圍內。捲簾升起的速度一般較慢，車速要和捲簾上升的速度匹配。
同時，通過窄門的時候，一定要提前把車身擺直，對準車道。目測兩個車角與兩邊門柱的間距幾乎相等。至少要留出半尺左右， 避免刮到左、右後視鏡。
當車完全通過窄門以後，進入下坡的後半程，這個期間，新手司機可以不用給油，自動擋靠怠速滑行即可，手動擋提前減到1或2檔。
看上圖中的箭頭，通道比較開闊的情況下，儘量向右側靠攏，這樣，給下一步到坡底時，向左直角彎路預留出空間來。
在接近坡底的前夕，可以緩踩剎車，讓剎車燈亮起，提示後車引起注意，避免跟車太近。
減速的另外一個目的，就是給下一步直角彎，打輪預留出足夠的時間來。
看過我視頻教程的學員都知道，這種彎路，我統稱為大直角彎，大直角彎轉彎的特點，就是遠離內角，也就是上圖中畫圈的位置。
當左側後視鏡越過門柱畫圈的地方，也就是直角彎的內角時，就可以向左打方向了。當你動手打輪的時候，儘量不要讓車速太快，避免出現失控的現象。
新手司機最大的問題，就是手，腳，眼睛三者不協調，配合不默契，因此，當你眼睛看情況，手打方向時，一定要把腳下速度放慢。
到坡底向左打輪的時候，眼睛要瞄著右車角旋轉的弧度。有的新手司機打輪慢，腳下給油，車身畫出來弧度太大，車角就會撞到牆體上。
打輪的時候，不要看方向盤，眼睛看著車頭的走向，餘光瞄著右車角和牆體之間的距離即可。
當車頭將正的時候，就是回輪的時機。時機要把握好，否則，就會出現車頭向一側跑偏的情況。
車正以後，可以適當加油，但是也要小心，前方無論左轉還是右轉，又是一個直角彎路。
我在帶新手司機上課時，經常會強調，不要總跑直線，跑再多也是無效勞動。新手司機初學階段，多練習弧形路和左右轉彎和連續轉彎，你對車的控制能力就會顯著提高。
有了這些基礎，再上路跑，就像前面提到的60歲大姐那樣，覺得沒啥難度，很輕鬆了。
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