CR-V是时代的见证者更是参与者，虽历经波折，也收获满满。
何为经典？经典是经久不衰，是历史的选择，是时间的沉淀与洗礼后的永恒，它诞生于人们的口耳相传里，潜移默化地向外辐射。
经典可以是一部史籍，可以是一副画作，也可以是一款车型，对于东风本田而言，CR-V无疑是他们的经典。
自进入中国市场以来，CR-V便以一己之力扣开了都市SUV细分市场的大门，并伴随着时代洪流一同奋进，CR-V是时代的见证者更是参与者，虽历经波折，也收获满满，鼎立销量与口碑之潮头恒久而不倒，而它也已然成为汽车消费市场中一个鲜明的时代注脚。
打开中国SUV市场大门
1995年，那是CR-V诞生的年份。在全球汽车工业的百年刻度上，属于“90后”的CR-V无疑是年轻的，而这并没有妨碍其取得之后辉煌的成就。
脱胎于第六代思域的平台，初出茅庐的CR-V可以说是站在巨人的肩膀上。得益于当时本田与路虎共同研发SUV的宝贵经验，作为一款为城市而来的SUV车型，CR-V在舒适性和越野能力上均有着不错的表现。
在上市后不久，CR-V便跑遍了全球各大车展，并在1997年初正式登陆美国市场，矛头直指丰田RAV4。仅仅一年之后，CR-V一举击败RAV4成为了美国都市SUV的销冠，年度总销量突破10万大关。
第一代CR-V的成功，充分证明了本田将SUV“城市化”的市场潜力，也为其家族SUV的历史打响了头彩。找准了市场定位后，本田没有松懈，而是紧紧抓住机遇进一步释放都市SUV的空间。2002年，第二代CR-V正式登上历史舞台，这一代的CR-V造型经过了重新设计，是国人最熟悉的一代CR-V，需要强调的是，该款车型的前悬架由双叉臂悬挂改为了麦弗逊悬挂，将SUV的本质展现的更为彻底。
从2002到2003年，第二代CR-V连续两年获得了年度最佳SUV称号，这让本田公司也始料未及。此前，中国正式加入WTO，汽车市场也从萌芽开始逐渐走向成熟，本田果断与东风成立合资公司，风头正劲的CR-V成为了这两者间的第一座桥梁。
2004年5月，东风本田正式在国内生产CR-V车型。此时，CR-V已经遍布了世界各地的每一个角落。到2005年3月底，东风本田CR-V销量总数已达15,374辆，而全球销量CR-V已超过200万台。
有意思的是，在当时，中国的SUV基本上是空白一片，CR-V以其空间大、动力强的特点，“都市SUV”犹如一声炮响，打开了中国SUV市场的大门。毫不夸张的说，是CR-V将SUV的概念植入了中国消费者的脑海中。
从第三代开始，CR-V的整体造型更为圆润，不仅彰显出其城市化的魅力，也收获了众多女性消费者的欢迎。第四代CR-V更新的“X”型前脸看上去更为运动，并开始搭载了Earth Dream（地球梦）系列的发动机和变速箱，与诸多经典车型一样，CR-V也正按部就班地更新成长。
2017年，CR-V迎来了第五代车型。值得注意的是，CR-V第一次用上了本田引以为傲的i-MMD混合动力系统，该系统的装载不仅极大的降低了车辆的油耗表现，也同“绿色城市”的概念交相辉映，更为值得一提的是，在刚刚升级的19款CR-V还推出了混动四驱版本。
时光荏苒，岁月无痕，CR-V这款经典车型从萌芽到壮大，伴随着无数消费者成长。强调越野性能与舒适度，完美呈现都市SUV概念，一步一步在空间与动力上持续强化，再到现阶段的绿色环保。可以说，CR-V的每一次进化都是为了消费者而改变，车型迭代但真情不改。
一直被挑战，从未被取代
对于CR-V来说，它是一款车型，也是一个全球性的产品，但是放诸中国市场之于东风本田而言，CR-V却远远超出了一款产品所带来的意义。
在第一代CR-V销售期间，东风本田2005到2007年连续三年增幅超100%；2008年更是产销超过164，000辆，同比增幅达到29%。不得不说，CR-V的走热在很大程度上拉动了东风本田的销量攀升。
与此同时，在经历市场的洗练，CR-V也为东风本田带来了强大的市场口碑。为其后的产品上线打下了一个良好的开端。思域、XR-V、思铂睿……几乎后来的每一款产品都成为了爆款，东风本田也顺利登上了国内汽车生产商前十的高榜，无疑CR-V在背后起到了决定性的作用，甚至可以说是居功至伟。
CR-V成就了东风本田，东风本田也在此期间成就了一款现象级的产品。2007年当时在中国首批国产的第三代CR-V全是四驱版车型。而且新车一上市就出现了加价现象，从最初的加装1-2万元的装潢，到后来的直接加3万元现金，并且提车最长还得等待5个月。
这让不少自主品牌看到了SUV的红利，直接将SUV的门槛直接拉到了10万元之下，中国市场随之刮起了一股SUV热潮。作为开创者，收获了打开新市场的机遇，同样也面对着后来者发起的挑战。
这其中，既有哈弗H6这样的占据性价比优势的本土车型，也有大众途观这样顶着“VW”金字招牌的合资品牌SUV。奇骏、昂科威、荣放……在CR-V开辟了一个崭新的市场空间后，越来越多的后来者们纷纷入局，这也使国内都市SUV市场异常热闹，实现了充分的竞争。
虽然到第五代CR-V所处的红海时代，没能维系昔日一枝独秀的盛况。但作为一款开疆扩土的老将，CR-V可以说是宝刀未老、历久弥新，一直持续着SUV市场的领先地位。2018年，CR-V年终销量突破14万辆，位居国内SUV销量排行第五，在合资品牌细分市场也仅次于奇骏和途观。
翼虎的乏力下滑，昂科威跌出前十，合资品牌被自主品牌无情的挤压。大浪淘沙，市场的洗练透出的是CR-V的坚持，坚持对产品品质的把控，坚持对消费者的信任。至今CR-V已经收获了超过180万车主，在本田看来这种对技术的坚持，产品力保证是回馈消费者信任的唯一报答。反之，庞大的市场口碑也铸就了这款经典车型辉煌的传奇，这180万人的选择就意味着消费者对于CR-V的认可。
从2004年第二代CR-V进入中国至今，CR-V在中国车市里走过了15个春秋。十五年传承经典，十五载锐意图新，CR-V作为一款经典车型、全球车型，凭借着自己强大的产品实力与品牌口碑在中国市场取得了巨大的成就，而这款车型也将随着时间的推移不断向前，以更好的姿态面向未来，纵沧海桑田，仍历久弥新。
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