現在打的火熱的小型SUV，市場裡想要為自己殺出一條生路，必須要有顏值高空間好還要低油耗如果在在個性配置方面還表現出色一點，就算是給自己加分了，我們今天的主角就是這樣，來自東風雪鐵龍的C3-XR。
17款的C3-XR新新增了1.2t的動力，然後今年也正好是東風雪鐵龍品牌成立25週年，所以他們在現款三個車型的基礎上增加了兩個選裝包，第1個是炫金套件，第2是11.6英寸的智能巨屏，大家可以根據自己的需求來選擇外觀方面最大的變化就是在格柵之間多了一個小徽標，表明了他1.2t車型的身份，然後下面這個豎狀的LED日間行車燈也是我非常喜歡的就像小酒窩一樣，那除此之外在外觀方面新款就沒有更多的變化了。
法系車的內飾設計一般大家都覺得有點天馬行空，但坐進這臺車裡邊呢，除了啟動鍵在左側需要點時間來適應一下，然後其他方面的設計還是挺合乎常理的，那一進來你可能跟我一樣，就被這個大屏給吸引住了對不對？11.6英寸的智能巨屏的選裝包，它這個屏幕的大小簡直堪比特斯拉，這款1.2t的車型它全系標配了這種多路況的適應系統。然後配置方面有全景大天窗，有真皮座椅，它的支撐性和舒適性都非常不錯，然後還有發動機的自啟停功能，總的來說配置是非常厚道的，如果硬要挑點刺的話，我希望中控臺的這個數量可以變為軟性的材質這樣就更好了。
新款的C3-XR搭載的是直列三缸的1.2t渦輪增壓發動機，最大功率100千瓦，最大扭距的是236N.m，賬面數據是非常好看的，甚至說比1.6升的自然吸氣發動機，無論是最大功率啊，最大扭距都要超出很多，感覺它渦輪介入非常早，大概是1000轉的時候就已經渦輪介入了，所以我們平時在城市道路開無論是低速還是剛起步的時候，你並不會覺得這臺車很肉，甚至在中高速的時候你想繼續深踩油門也是動力隨踩隨有的感覺，它匹配的是6at的變速箱，這比之前那臺老舊的A4T真的要好太多太多，而且它升檔非常積極，油耗表現也非常不錯，根據官方的說法百公里油耗只有5升多一點點，是相當不錯的，再跟大家說一下它的底盤，大家都知道法系車的底盤調校得都是非常有口碑的，然後這臺車它搭載的是前麥弗遜後扭力梁的懸架，整體調校的是不軟不硬過一些顛簸路面的時候，你還是會覺得這臺車，有一些路感傳到車裡邊，但是在過連續顛簸的時候它又處理的非常好，不會給人很散的那種感覺，總之在舒適性方面，它是做的非常不錯的，最後我們再來跟大家說一下，這臺三缸的發動機大家最關心的問題就是抖不抖動，說實話啊，在低速的時候確實是會有一些震動，但是當速度提起來之後，跟4缸機基本是相差無幾的，我覺得它整體給我的感覺是非常QQ彈彈的，就好像跟它的外觀氣質一樣，是非常搭然後非常輕快的一種感覺也非常適合我們年輕人。C3-XR已經上市有兩年的時間了，算是非常成熟的產品，橙色的車漆讓整臺車看上去年輕有活力的不少，而且還搭載了1.2t發動機，算是目前市場上最成功的三缸機之一，再加上中控那麼好玩的大屏，在小型SUV市場裡它依然是非常有競爭力了。
對於這款雪鐵龍C3-XR大家有什麼看法？留下你的看法和廣大車友們一起交流吧！
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