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讴歌NSX可以说是超跑界的一个传奇。
1990年源自概念车HP-X讴歌推出首代超跑NSX,假想敌直指当年锋芒最盛的法拉利328GTB。大量使用F1赛车的先进技术，搭载3.0V6中置后驱发动机，全车高度轻量化设计，是世界上第一台使用全铝制车身的超跑，比奥迪使用全铝车身早了十年。正是大量使用本田这些先进的技术，这台车一经推出便被美国“Motor Tredn”誉为“有史以来最佳跑车”；被参与设计测试的车身塞纳称为“所有人都可以驾驭的赛车”。
NSX的战绩也可谓辉煌。日本元著名的测试者黑泽元治驾驶NSX在纽北以8分16秒15创造了日本车纽北最快速度；1992年以8分03秒86刷新纽北记录；2002年以7分56秒73再次刷新纽北新的记录！
正是这样辉煌的成绩，在超跑界就下了浓墨重彩的一笔。犹豫设计之初就以法拉利328为假想敌，设计上上又有些许法拉利的身影，“东瀛法拉利”的名号便流传开来。
由于销量问题2006年这台可以称之为传奇的超跑离开了人们的视野。该车2016年得以复产，至今这台代表了本田技术宅最好水准的跑车仍是许多车迷心中的梦想！
远野聊车
当年可是一代神车，不然东瀛法拉利名字怎么来的
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