大家好，我是北极熊不吃企鹅宝宝，今天小编开始更新了，在上个月的21号，雪佛兰推出旗下第三款紧凑型轿车——科鲁泽，2019年3月21日正式上市，科沃兹，科鲁泽，科鲁兹，三款车读起来有点分不清楚，科鲁泽的出现丰富了雪佛兰的产品路线，科沃兹主打紧凑级入门型，科鲁兹主打品质实用型，而科鲁泽主打年轻、时尚、运动。新车共推出搭载1.0T和1.3T发动机的5款车型，除最低配车型没有配备运动套件外，1.0T车型为Redline，1.3T车型为RS。售价区间为8.99-11.99万元。2019年3月份，上市10天科鲁泽的销量为12402台，排名整个轿车销量排行榜的第24位，其兄弟车型科沃兹位列第23位，二者的表现都算得上可圈可点。
一、科鲁泽RedLine和RS两个版本，都是运动感十足，犀利的外形俘获不少年轻人的心。超大的曜黑双格栅极具视觉冲击力，再加上造型犀利的大灯，全系标配远近光一体式LED大灯，尤其是这个红色的车身配色，彰显年轻潮流气息。在车身尺寸方面，可以说是雪佛兰版的英朗，4614(4630)/1798/1485mm的长宽高车身尺寸，以及2640mm的轴距，包括上汽通用的1.0T和1.3T的发动机，再加上有竞争力的价格，让其在A级主流合资车中，提供舒适出行的更好选择。
二、内饰方面，和科沃兹相似，经典家族式双飞翼式设计，双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋行驶电脑，以黑色为主基调，配红色缝线，再次强调了他年轻运动风格的定位。中控台以硬塑料为主材，部分区域表面覆盖了大面积皮革，三幅式多功能方向盘以触感极佳的全皮质包裹。空间表现方面中规中矩，后排空间在同级别中也是算很宽裕的。
同时后备箱容积达到469升，整车22处储物空间，可轻松应对日常通勤、超市购物、举家出游等各种生活场景。
三、动力方面，科鲁泽搭载1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和163马力，最大扭矩分别为170牛·米和230牛·米。上汽通用汽车第八代Ecotec 系列1.3T智能直喷涡轮发动机基于“单缸最优”设计理念开发，直列三缸的布局形式，满足史上最严苛的国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱、6挡双离合和6挡手自一体变速箱。科鲁泽RS版8.42秒的0-100km/h加速成绩相当可以。至于三缸发动机的顾虑，目前在英朗车型上得到了充分验证，虽然舆论上对于三缸发动机的抖动充满各种怀疑，但是实际上消费者接受度很高。
四、在车型配置方面，搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统。在支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智联映射三大系统。全系标配的前远近光LED大灯、LED后尾灯、胎压监测、车身稳定程序、发动机启停、电动天窗、后排出风口等功能。其中Redline 320T双离合 爽快版是最值得推荐，8英寸触控液晶屏、仿皮座椅、后驻车雷达/影像、安吉星智能车联系统、定速巡航、内后视镜自动防眩目等在日常很实用，而且配置丰富。
五、底盘调教方面，配有四轮独立悬架对于一款8.99万元的入门级车型已经比较厚道，科鲁泽的悬架系统采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架的配置。厂家也对这台车的悬架进行了更富有运动特质的调校，整体的支撑性很到位，并且能给驾驶者更多的运动感。可以过滤掉路面大部分的颠簸，但是又保留了一定的路感。符合运动化的车型定位，驾驶体验感受更偏运动一些。
六、总结，科鲁泽是一款走量的车型，它承载着雪佛兰重振A级市场的重任，它身上具备英朗的优势，同时比现款英朗更为漂亮时尚。作为一款全新车型，科鲁泽动感的造型、功能强大的智能互联系统，可满足国VI排放也是其一大亮点，追求低价、时尚、科技感强的用户或许会喜欢这款车型。
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