哈佛作為國產龍頭老大一直有著不錯的銷量，比如H6作為哈佛系列的頂樑柱。H8作為大哥大自從上市就沒有好的銷量，每天4S店看H8的人挺多的但就是不知道H8到底得罪了哪路神仙銷量總是無濟於事。
長城原本以為H8可以創下奇蹟，殊不知H8混的會如此慘淡。
一款中大型suv配有四驅和柴油汽油的車型如今已經快瀕臨滅絕了，採埃孚變速箱電子檔把的設計卻沒有迎來消費者的青睞。
哈佛H8指導價：18.38-23.18萬，看價格似乎確實有點高昂。H8早出決定上市的時候由於某種原因又推遲了上市，後來進過改進H8終於上市了長城艱難的下了一步棋，寄希望於H8可不知消費者不買H8的單，長城作為車企算是打了一場敗仗。近半年H8的銷量可以用0來表示了。
現如今長城宣佈停產，這也意味著清完庫存後想買H8的新車那就是難上加難。而H8配備2.0T252馬力的發動機驚人的355N.m扭矩，從參數來說還是有著非常好的性能的，可就是入不了消費者的眼。工信部油耗為8.9L/100km估計實際油耗能高不低呀!
高昂的售價和略高的油耗或許就是消費者不買單的原因吧！
現如今估計H8度不知道自己怎麼把自己幹趴下了。
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