興達裝飾7
現在想入手一輛6.8米的貨車，而且是從網上配貨，如果我要是和你有仇的話，那麼，我就告訴你！馬上去買。
我現在和你無冤無仇，那我告訴你：暫停吧！現在的行情不值得買臺新的6.8米的車。
我現在就和你分析一下為什麼最好不要新入手新車，首先，現在很多6.8車貨源都吃不飽，人家可是一直在跑運輸，是有老主顧的，他們都吃不飽，你新入行的能有貨源可拉嗎?網上6.8的貨，貨源出來以後老司機一眼就基本知道在什麼地方裝，大慨可以給多少錢，是不是靠譜的貨運站，當你還在猶豫能不能拉的時候，別人已經訂好了。剩下一直在網上的基本上都是爛貨，要麼是不好裝，要麼不好卸，要麼運費難結清。
如果你非要入手6.8新車，那我也攔不住你，我建議你，一定要買比較成熟一點的品牌，那樣的話你以後就會很省心，故障將大大減少，到了外地，服務站也比較多，基本上沒有後顧之憂。新車一定要買排放標準高的車型，避免入手時間不長又到處限行。也是一種保值措施。我也只能幫到這裡了。
口天吳的吳2
我的車就是6米8，跑配貨，今年第三年，剛跑車第一年還算可以，貨源多，價格還算可以，自打去年以來，國家經濟形式下滑，環保作用。貨源急據減少，但貨車卻暴發式的增長。車多貨少，直接導致貨物運價直線下降。貨車之間競爭加據。配到合適的貨不太容易。今年是最差的一年，運價繼續下降，可油價漲幅達三分之一。進一步壓縮了利潤。現在是微利時期。人累的要死，也掙不下錢。養車不光油的成本，買車十九萬多。保費每年一萬八，換一條輪胎一千五，一萬公里保養次車一千多。平常修車，打黃油，扣分罰款。都少不掉。不如進廠打工，別人不說，就拿我來說，過完年也沒少跑公里數。除去家裡開銷，但現在手裡才存了兩萬塊錢。心裡的苦說出去都沒人信，但就是事實。準備幹到年底，開春生意會更淡，再把車賣掉。不幹了。進廠能掙四千以上的話就不要去買6米8。忠告。可知買大車好些。
