为进一步加强我市公交专用车道的通行管理工作，
4月16日，
市政府正式发布《许昌市公交专用车道通行管理办法》，
明确指出公交专用车道是公交优先的直接体现，
在公平分配城市道路资源、
缓解城市交通拥堵、倡导绿色低碳出行、
减少环境污染等方面发挥着重要作用。
《许昌市公交专用车道通行管理办法》规定，我市公交专用车道为限时段车道，限行时间为每日7时至9时、17时至19时。我市公安交管部门负责公交专用车道的交通安全管理工作，社会车辆、非机动车违反规定驶入公交专用车道或在公交专用车道停放的，由其依据相关规定予以处罚。
今日起开始抓拍违反规定的社会车辆
为落实上述规定，4月23日，市公安局交通管理支队发布《关于对许昌市公交专用车道交通管理的通告》，决定从今日起，对在限行时间内驶入许州路、莲城大道、延安北路、天宝路、学院路等道路公交专用车道的社会车辆及停放在公交专用车道和公交站点30米范围内路段的社会车辆，通过“电子警察”抓拍、公交车自带行车记录仪记录以及民警现场查处等方式进行处罚，
处罚标准为每次罚款100元、驾驶证记3分。 市公安局交通管理支队交通秩序管理大队大队长陈宏伟说，按照市政府的相关规定，限行时间内公交专用车道禁止社会车辆通行，但有特殊情况的可以借用公交专用车道通行。军车、警车、综合性消防救援车、救护车、抢险车等车辆在执行紧急任务时，可以借用公交专用车道通行。社会车辆遇到交通管制、道路塌陷、火灾、爆炸等特殊情况时，可以在交通警察的指挥下借用公交专用车道通行，并应当在通过管制区域或事发地点后立即驶离公交专用车道。此外，正在运载学生的校车也可以借用公交专用车道通行。
需要注意的是，在行经路口时，公交车应当按照交通标志、标线及辅助标志的指示，提前驶入相应的导向车道；社会车辆应当按照交通标志、标线及辅助标志的指示，在规定区域穿越公交专用车道进入相应的导向车道，并避让公交车。
道路沿线单位、小区的车辆可以在出入口穿越路侧式公交专用车道，但不得借用公交专用车道通行。
市区公交专用车道已达75公里
目前，市区公交专用车道达75公里，主要分布在许州路、莲城大道、延安北路、天宝路、学院路、中原路、永昌大道等主干道，设置率达24.7％。此外，我市还设置了12个公交优先路口，使市区交通组织更加精细科学，道路资源和通行权分配更加合理，交通管理设施设置更加规范，道路承载能力明显提高。
近年来，我市大力实施公交优先、百姓优先战略，不断优化公交服务网络，缩短公共交通通勤时间，提升公共交通的吸引力。目前，市区公交车达1348辆，其中新能源和清洁能源车达1218辆，万人公交车保有量达14.2辆；公交线路达55条、长度达345公里，公交站点达1055个，2018年公交客运量达7170万人次；公交车平均速度达21公里/小时，公共交通出行分担率（指居民选择公共交通的出行量占总出行量的比例）达20.25%，公交服务满意率达92.6％。
另外，我市还实现了中心城区公交站点500米全覆盖，先后建成许昌零距离换乘中心客运枢纽（许昌综合客运枢纽）、新东街首末站、长江国际首末站等公交场站，车均场站面积达267平方米。
公交车速度、效率的提升，
对保证中心城区交通顺畅具有重大作用。
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