黄镭石间
单从保险这方面来说就不太可能。4s店的保险属于财产保险，4s店比普通营销员更了解客户需求，他们更了解自己售出的车。这是他们的优势，市场也需要这种保险代理机构。在中国，保险市场还发展不完善的情况下更需要大量这种机构。
首先保险费这个个人是可以直接跟保险公司对接的，绑定消费肯定有利益挂钩。这不正常。
其次 金融服务费 客户应该也可以直接跟相关放款机构对接吧。
所以按照道理是可以取消，但就看监管部门如何规定了。 就像买房，按揭可以自己办理一样。
我觉得可能性不大。大家没看到什么汽车流通协会之类的行业协会都在力挺四S店收取金融服务费，有很多的利益集团与它有利害关系。
以后就是买方市场，品牌太多了，车的质量相差不大了，谁的服务好我买谁，服务不好我就一直开着老车不换新车，年龄越大越感觉就是个代步。
房车新思路
可以的，请按厂家统一指导价缴纳全款到4S或汽贸店购车。
消费者缴纳全款以后，请自行到厂家提车，请自行到银行办理贷款事宜，请自行到保险公司购买保险公司告诉你的保险，请自行到税务局办理国税地税，请自行到车管所办理相关手续，请自行到厂家售后保养维修，请自行服务自己爱车。
其实吧，不用等以后，现在你就可以到全国任意一个4S或汽贸店按厂家统一指导价购车（目前市场上个别加价车型除外），不需要商家提供任何服务，自行提车，自行消费，自行办理手续。
相信商家也会非常乐意的!
毕竟提供服务是需要成本的!
（重点是这种大家又不乐意了）
昭通熙皇互联网汽车
这个问题根本没那么复杂，只是大多数人都被带偏了，取不取消金融服务费根本不是重点，关键看消费者最终掏了多少钱。服务费也好，保险也好，说白了就是店里大幅优惠吸引客户然后想办法赚回点利润，给你优惠三万收五千的服务费，一分钱不收只给便宜两万，你说哪个吃亏？你以为多跑几家价格就能谈下来了？店里不可能做亏本生意，他们组成统一战线，吃亏的还是消费者
9973857927
收费门：难倒全国的金融服务费
一个收费项目，搅动起一个仅次于房地产规模的行业动荡，这就是大家鼎力支持的维权奔驰女车主王倩质疑的“金融服务费”。
或许发现“金融服务费”问题是记者，但把这个问题推到全国民众面前的却是奔驰女车主王倩，大家应该感谢她。
“金融服务费”存在已久，但以前总是躲躲闪闪，这次明明白白摆在大家面前了。
这可不得了，真是堪比穿越时空而来的异形。
“金融服务费”这怪物从13日出现，一周以来难倒全国所有媒体和专家，当然网友暂时没有话语权先到角落候着。
如何说难倒全国呢？
不说纸媒，就是全国电视栏目播出类似节目的有上百个，出镜的各类专家几百人，央视做了近十期（各档栏目总汇）。但对“金融服务费”收取合法不合法和如何收的问题，至今没有结论！
大家可调出17日晚央视2套的《财经评论》栏目来看看，我不是说这期栏目没有办好，别的栏目一碰这话题都是一样的结果。
17日晚《财经评论》从奔驰维权案说起，不到一分钟后，主持人周云让两位嘉宾点评“金融服务费”收取合法不合法，其中一位来自消协专家，一位是大学法学教授。两位专家吧啦吧啦五分钟后，周云眨眨眼后说，他还是没听懂，两位专家又继续吧啦十几分钟至节目结束，周云看样子还没听懂，但他倒是没说出来。
这周里电视非常奇葩，同一天可能这家电视台里的专家说“在4S店里没有金融资质的收取金融服务费合法，有资质的收不合法”，而另一家电视台专家说“有资质收合法，没资质收不合法”。
综合起来，大多数认为有前期（依据和许可、报备核证、明码标价）条件才能收，否则不合法；少数如消协与汽车商业联合会（成员大多是4S店）认为只要明码标价就合法。
当然，认为合法的，主要担心认定违法后对整个汽车经销4S店产生严重影响。
消协的这个表态，产生自协会成立以来的第一次信任危机，绝大多数车主对这个表态持反对意见。
我先来以事论事分析消协等单位专家错误原因，然后提出解决的一个建议。
首先，产生如此矛盾看法的原因，是汽车经销垄断特性与盈利模式所造成，可以对手机销售方式进行比较区别。
金融服务费明码标价就合法的说法错误之处：把金融服务费等同饭店的菜品，饭店里菜品无论明码标价，标多高都合法，比如一份家常豆腐标价888元，有顾客点了，老板收888元是合理合法的，但为什么饭店不乱标价呢？因为没有顾客点这个明显不正常价格的菜，而去点正常价格的菜，这店里都没有正常价格，那么顾客可以去别家有正常价格的饭店。
而去买奔驰车，这个城市只有一家奔驰4S店，明码标价金融服务费每辆八万，顾客接受不了，只好不买，长期下去，消费者买不到车用，4S店卖不车做不成生意而倒闭。
看出什么问题没有？
4S店里商品分为：
1，可选择性属性的商品（如坐垫……）
该类商品明码标价即可合法销售。
2，不可选择且必选唯一商品（如金融服务费）
该类唯一性商品，收有依据或许可，价有物价局核准，经营需明码标价，正规票据。四项不可缺一！
对目前金融服务费存在问题如何处理的一个建议：汽车经营销售，目前涉及全国大多数家庭，已有公众利益属性，加上4S店垄断特性和盈利模式，《建议由国家发改、市监、银监、商务、税务、财政等部门联合发文进行收费规范》，如金融服务费可以收，具体服务内容，价格多少。还有可选择类服务，如挂牌：可自己挂，也可委托商家服务580元/牌（该价由商家向物价报备核准）。
前面的乱收费后遗症处理：自发文日期的前三年内（依据民事三年有效，超过三年不退），对巳收的费用与发文后规范的价格，多出差额返还消费者，少的不用消费者补。
赞同本人观点的，请多多转发，也支持多多引用以上观点，本人不是《视觉中国》，不存在版权问题。
老农与乡愁
实行起来比较难，只能国家出台相关政策，严厉打击4S店的违法收费行为，再配合宣传教育，让百姓懂得维权，不交服务费，遇到交服务费的违法门店，坚决举报维权
镁钛
关键看有没有人听群众的呼声，有没有人替群众说话，有没有人替群众做主！明显不合规的收费项目，为啥能存在多年，这个问题细思极恐呀！
酒暖回忆001
我觉得可能性不大。大家没看到什么汽车流通协会之类的行业协会都在力挺四S店收取金融服务费，有很多的利益集团与它有利害关系。
sailor72
车价上的优惠得到了，
超低利率得到了，
让你掏服务费，就不乐意了，
有这么自私自利的吗，
一个个咋不去4S店抢劫。
小样新来的吧321
换个名字继续…………中国汉字博大精深
施施无忧
你交房租，你发工资？
