奔跑吧兄弟176065334
这个题目我一定要回答一下。
两年前曾经带女儿在复旦大学附属儿科医生就诊，中午饭点，要带老婆，孩子去1.2公里外的饭店吃饭，叫网约车时间较久，正好门口有出租车在排档，就上车了！
出租车司机是上海人，听说我们只跑那么点路，明显很不高兴，说：不认识！我只好拿出手机导航带路。1.2公里，我付了14块，司机还嫌赚的不多吗？我知道，他们都在等大单，等长途单。但不是每一单都能如愿的啊！难怪网约车这么火爆，网约车司机在服务上确实比出租车司机好。
也许，这一次经历不能代表出租车的整体水平，但若干年前，我曾经经常跑上海，也经常打车（那会还没有网约车），上海的出租车司机就非常精明，非常会做生意。我打车到长途汽车站，司机竟然和我商量直接把我送回南京，要价1200块！1996年，1200块，什么概念！不得不佩服上海的出租车司机敢想，敢说！
一个亿梭出去
可能因为是上海人，我基本没碰到过出租车司机刁难或者斩客。
但是不排除少数害群之马，会有损坏外地游客权益的事情发生，所以在这里我向外地来沪的朋友们提一些建议，请酌情参考。
第一，我时常看到外地朋友打车时，喜欢站着车外，隔着车窗问司机“某某地方去不去……”。
其实不能这样，只要扬招后，司机在你面前停下空车了，你只管大胆坐上车，上了车再告诉司机你的目的地。如果这样他还挑三拣四说不去，这就形成“拒载”了，记下他的车牌号，工号等，打上海市民热线“12345”投诉他就是了。
第二，我的个人经验是，尽量不叫“蓝色联盟”“法兰红”这两种顶灯的出租车，这两种出租车司机的操守参差不齐，外地乘客容易受气受欺。不过近来很少看到这两个顶灯的出租车了。
请外地朋友和上海市民一起，监督督促上海出租车的行风建设，一起把欺负外地游客的害群之马曝光出来，严惩不贷。
骁鸣708
我就是出租车司机，刚刚到家，我给这个行业打分！6分吧？开车从来不把乘客当人看，其实乘客也不把司机当人看，我们只是在送货而已，沪籍沪牌只是说说而已，活还是要有人干的！所以各位，能打到车就可以了，别挑的。都不干了，真要自己配车配司机了
马路大叔
上海出租车的牌子都被外地司机做坍掉了。月初的一天，我在徐家汇路 要去武进路第一人民医院，拦下一辆车，车停没等我上去传来一句外地口音：去哪”？告知目的地后，得到二字回复“不去”。这在过去是不可能发生的。
温吞水110753281
上海的出租车是最恶劣的，谁坐谁倒霉。我是上海人，不替上海出租车说话。上海出租车就是一个陷阱，一个冷若殡仪馆的车。我对他们是深痛恶绝。建议到上海的朋友们别去碰，否则就是找棺材。需要用车找滴滴，美团，不如意还可以找美团滴滴平台，服务一流。这是我的多年经历，供大家参考。
手机用户13164305999
上海的出租车在15～20年前，确实是上海的一张诱人的名片，服务规范、车容车貌干净、文明礼貌待客。是上海的一道靓丽的风景线。但时过境迁为什么会到如今的人人喊怨的地步呢？归纳为三点：1，收入锐减，过去每个月5～6千元稳稳的，7～8千元妥妥的，那时普通工人月工资才1千多元，出租车属于高收入阶层。反观现在呢？普通工人工资已经上8千元了，更有的上万元以上比比皆是，出租车司机也只有原来的5～6千元，二十多年来物价飞涨了不知多少，出租车司机就像一个开着车子要饭的“叫花子”，人心怎么会平衡，服务怎么会优质？2，工作强度高，出租车司机每年三百六十五工作，每天十五、六个小时，全部都在疲劳驾驶，没有休息日，没有国定节假日，所有的劳动保护都被剥夺了，在这种不平等的氛围下工作，能有优质服务的态度吗？3，出租车司机是个企业不管、行业不管、法律不管、社会不管的“遗腹子”，每天高额的份子钱压得司机喘不过气来，堵车又不能在公交专用道上行驶，口口声声说：出租车是公共交通的补充，却连最基本的通行都不行，哪来的号称“公共交通的补充”？要想提高出租车的服务质量，首先应该提高驾驶员的收入，企业对于出租车司机的温情，社会对出租车的关爱和监督，只有这样才能从根本上提高服务，还上海出租车城市名片的本来，不然这个行业终究会日落西山，甚至不复存在。
高群GEQE
老上海人司机100分
新上海人时间80分！
现在是外地人司机 和顾客吵架打架时有发生最多59分！
我就是要你
不及格，30分，因为看到农民工，脏不带你的，行里多的不带你的
笑看风云72340
你个死B知道上海出租车份子钱多少吗？全世界也没有的高。每个月12300元，1点2公里你不会自己走啊！人家排队这么长时间就做你的14快？
翱翔206002655
现在叉头司机不像以前了。以前叉头司机很热情。现在管理不完善只有驾驶证，就可以上路营运了。这些人真的扰乱老百姓对叉头司机看法。拒载 说话狂妄自大。其实各行各业都难。如果在不管没有未来.以前没有地域歧视。但现在不是歧视而且是憎恶。喷子滚。
