Hello大家好，體驗汽車駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到汽車信息互通，這期為大家帶來的是凱迪拉克ATS這車怎麼樣？來聽下車主用車後分享的真實體驗吧！
優點：在選擇凱迪拉克ATSL之前，首選是奔馳C。因為身邊有幾個同事都是凱迪拉克，沒有太大的新鮮感，但是去店裡試駕後還是被ATSL的動力所折服。性價比之王，配置也十分到位Bose音響，防爆輪胎，無鑰匙進入，Brembo剎車等
缺點： 這個價位的車大燈還是鹵素，實在是說不過去，還好4S店的小哥給我換了，還是有個小遺憾沒有日行燈必須要自己到外面改裝。因為是新車，目前還沒有捨得動它。
空間： 本人身高180，體型偏瘦，基本上是上下班使用，一般情況下空間足夠了。後排中間隆起的比較高，後排坐兩個人沒有問題。
動力：動力是我選這款車最主要的原因，同級別中的佼佼者。首選的奔馳C兩者對比試駕後，果斷選擇放棄奔馳。2.0T高功率發動機配上調校，動力槓槓的，加之優惠力度大，車子價格美麗的無話可說。
操控： 因為市區開的比較多，略微想感受一下的話就只能上高架了。方向盤大小正好，行駛起來稍微偏重，但是給人的感覺很穩。
油耗： 年前提的車，跑了3000多公里，油耗在9.6L。跑了一趟高速沒怎麼用定速巡航，油耗在6.2L，油耗很滿意，之前在網上看到大家吐槽油耗，然而實際開下來比心裡預期的油耗在10L-12L還要低不少，希望繼續保持。
舒適性：這款車主打的是動力和操控，所以感覺座椅的質感比較硬，為了有很好的支撐性吧。反正我是這樣說服我自己的，畢竟所謂的東西都沒有十全十美的是吧！配備的普利司通防爆輪胎，再也不擔心媳婦開車出門了。安全性提升了，乘坐的舒適型也稍微受到了影響。
外觀： 我起初給我印象最深的是凱迪拉克ATSL的屁股，具有很強的辨識度的直列式飛翼尾燈，在夜晚的道路上行駛一眼看去就知道是凱迪拉克。鑽石切割的外觀，線條感十足。讓人不得不愛。
內飾：用料來說很實在，皮質包裹的地方比較多，皮質包裹中控臺、真皮包裹方向盤、真皮座椅。鋼琴烤漆的中控面板，顯得高大上，但是大家也都說了是指紋收集器。打算過幾天去買塊鋼化膜貼下。
性價比： 這個價位買到這麼高配置的車相當值了，2.0T高功率發動機，Bose音響，4活塞的Brembo剎車卡鉗，真皮座椅，8寸中控大屏等等，我覺得是性價比沒得說的，很到位。
選車經歷：周圍的同事有好幾個都選擇了凱迪拉克，ATSL有2個，XT5有1個。去年跟另一個同事都有換車的打算，然而我的首選是奔馳。陪同事一起到凱迪拉克4S店看車，參加了他們的活動，順便了解了下價格。然後到奔馳店試駕一下，覺得動力不滿意，高功率的價格太恐怖，還必須買些裝潢。想想還是放棄了，最後決定去買凱迪拉克ATS，外觀時尚有個性，動力完美的無可挑剔，性價比很高。趕在春節前提車了，正月裡跑過一次遠門，行駛下來都很滿意，很棒。
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