风华西楚
在回答这个问题之前，首先要领会国家的交通大战略，其宗旨是要把重要的交通干线形成一张网，带动各区域的经济发展！就目前来看，苏北最大的机场落户连云港灌云县。而徐宿淮盐铁路已成为定局，经过宿迁市区和泗阳县区，作为一个200多万人口大国县沭阳，如果选择坐高铁出行的话，却要开车几十公里到淮安或宿迁市区才能够实现！现在有了这个第二次机会，为什么不好好充分利用呢？沭阳隶属于宿迁，共同发展才是真正意义的发展，强强组合则更强！沭阳有了高铁站是一件振奋人心的大事情，于沭阳县于宿迁市甚至于苏北来说都是一件好事！虽然目前沭阳的经济发展远远不及苏南，但是作为一个人口大县，其劳务人口的流动性相当大，对苏南的经济发展具有重要的影响！总之，在沭阳设高铁站点绝对是一件利国利民的大好事！
手机用户铁马兵戈
关于京沪二线走沭阳的个人观点：不走沭阳，宿迁能多出一条髙铁吗？不论对小宿迁（市区），还是大宿迁（三县两区）有好处吗？宿迁修二桥，我们三个县公职人员都集资、捐款，说明我们讲大局，如果江苏修髙铁只修南京不修地级市，更不修宿迁，你心里好受吗？那我们江苏还要加快南沿江、北沿江髙铁建设干嘛呢？纳入国铁，囯家投资为主，是沭阳、宿迁、也是江苏省对上争取的难得机会，有利于大宿迁的发展，难到对宿迁有害么？宿迁作不了主是事实？但为沭阳积极争取还是能做到的，沭阳苏北争第一，宿迁有好处，沭阳全省第一，宿迁还是全省倒第一吗？只要有利于沭阳经济发展，有利于宿迁全市经济发展我们都支持，坚决支持县委、县政府为沭阳争髙铁。
老班长6433
从长远考虑，应该走沭阳。一是这次不走沭阳，以后就没有机会了。二百万人口的一个县，没有高铁通过，怎么也说不过去，总不能过了十年八年再建一条经过沭阳的高铁吧。二是走宿迁，新沂至宿迁段，可以与合青共用。但宿迁至淮安段呢，还要重新建设。三是宿迁-泗洪-盱眙-南京段也会开建。京沪高铁二线如何走，省市县的领导，会有周全的考虑。沭阳是宿迁市的，难道作为有战略眼光的宿迁市各级领导能不考虑二百万沭阳人民的方便出行吗？
碧海潮生61246799
怎么说呢，平常心吧，首先，如果走宿迁，我们沭阳人坐高地铁就去淮安或者新沂坐，或者东海坐，反正周围都是高铁，后面弄一个直达高铁站的班车就可以了，时间也就个把小时，对于我们沂河北的人来说，去新沂坐火车很正常的，流水班车，10块钱；其次，如果走沭阳，沭阳的房价肯定要疯涨一波，对老百姓来说，不是好事情，东海就是个例子，不少地方已经破万了；再次，新长铁路要改和提速，去北京去南方也都方便，也就是去最爱我们的省会不方便而已，个人观点，不喜勿喷。
阳哥帅气的奶爸
光谈高铁啊，首先新沂是一个高铁枢纽，京沪二线，合青已经确认，再说建设时间，合青先建，2线不知道猴年马月，如果我是铁总，我也会规划走宿迁东，和合青并线到新沂，再说宿迁东的位置，在宿豫东，也就是沭阳西边，其实没多远，不一定说非得建在你们家门口才算近，建在你们家门口，估计你们也不愿意。而且宁淮肯定比京沪2线先建，宁淮已经确认北延到沭阳站。相比高铁站沭阳首要的是要创市吧？毕竟三个省直管，就剩一个沭阳不是市了
YR6371
宿迁孬才和沭阳争高铁，宿迁领导若是个真领导，有水平的领导，就不会和沭阳争，因为宿迁己有建设中的高铁。
崔玉郎
新沂一宿迁一淮安，因为宿迁是地级市，和沭阳不是一个级别。沭阳划归宿迁，沭阳不服，认为宿迁经济不如沭阳，这不对。今天的沭阳还是昨天的沭阳，今天的宿迁已不是昨天的宿迁，是地级市了。
无奈125387125
因为宿迁是地级市，我认为还是走宿迁，但是高铁是不可能走市区的，用发展的眼光来看待，应该走宿迁城东约五十公里处设站为宜，这样既解决了与徐宿淮盐高铁过近的问题，又能让沭阳人能圆梦。
讷言敏行谨言慎行
主要取决于人流量，因此应该走宿迁：1，宿迁是地级市，还能带动辐射周边，比如睢宁，泗阳、泗洪，服务人口达300-400万＞沭阳200。 2、走宿迁和走沭阳相比较，并不绕路多少（见图红线）。3，节约投资。京沪二线直接借助合宿青（宿迁~新沂） 、徐宿淮盐（宿迁~淮安），做好宿迁地界联通即可。
岁月无声1710123
看看地理位置吧，新沂到淮安走宿迁是直角，走沭阳才是直线啊
