【懂車之道 新車】商務MPV一直是別克GL8，而在家用MPV市場，我們可以看到，本田奧德賽一路領跑。如今自主品牌MPV也紛紛加入這一細分市場，也帶來了十分有誠意的MPV車型。但是自主MPV市場的大部分車型也紛紛模仿奧德賽。
就在今天，《懂車之道》從官方獲悉，作為家用MPV領跑者的奧德賽推出新車，也就是廣汽本田奧德賽混動車型（官方稱“奧德賽銳·混動”）正式上市，售價22.98-32.38萬元，共有6個版本可選。新車定位於MPV車型，採用7座佈局，是本田在國內首款油電混合動力MPV。新車搭載2.0L i-MMD混動系統，百公里綜合油耗最低為5.8L。此外，廣汽本田還將再第三季度推出奧德賽福祉車，非常值得期待。
車主福利方面，新車享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重保修政策，即日起購買奧德賽（ODYSSEY）銳·混動的用戶可享受3年6次免費保養，增換購用戶還可享受5000元“置換禮”。
外觀上，新車前臉採用了新的設計，仔細看相比現款燃油版車型，新車的前中網更誇張更大，尤其是前臉部分加入了鍍鉻裝飾，它的整體視覺效果十分誇張。新車前保險槓下方兩側的進氣口同樣採用了新的造型，外部輪廓呈現倒梯形的形狀，LED光源的霧燈鑲嵌其中。不過，《懂車之道》發現奧德賽混動版的前保險槓採用了與日規版本田奧德賽相同的樣式，這一次算是做到與海外版本同步。
來到側面，側面整體的輪廓與現款車相同的造型，只是在部分地方有特殊的標識，前翼子板後端加入了混動車型的專屬標識，為了符合用戶的個性化需求，新車提供了兩種不同樣式的輪圈，新車的輪胎尺寸為215/60 R17。
另外，車身尺寸方面，奧德賽混動的長寬高分別為4847mm/1820mm/1712mm，“三圍”比奧德賽汽油版都要略大一些。軸距保持不變，仍然是2900mm。其實對於家用MPV來說，這一個配置可以說非常實用，新車增加“魔術感應門”，即在側滑門邊緣有一根藍色光帶，車主可用手輕輕向後劃，車門即可自動打開，關門則為反方向，非常智能。
而新車的車尾除了混動車型標識和保險槓底部少量的銀色裝飾以外，其餘部分的造型與現款燃油版車型保持一致。
內飾方面，可以看到，整體佈局和設計變化並不大，只是中控屏幕處增加了實體按鍵，另外，配置上也做了升級，並且支持第三方應用與語音識別。
動力方面，奧德賽混動版搭載本田第三代i-MMD雙電機混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率為107kW，最大扭矩175N·m，而電動機總功率為135kW，最大扭矩為315N·m，百公里綜合油耗最低為5.8L。這套混動系統，支持“EV模式”、“混合動力行駛模式”、“發動機行駛模式”三種駕駛模式。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱。
小編有話說：不得不說，家用MPV市場也開始被重視，隨著奧德賽混動版的推出補上了本田在國內混動車型的不足，可以說新車的這次上市恰逢好時候。外觀上直接引用自日本原版車型，非常不錯。而在駕駛層面，本田的第三代i-MMD混動系統的效率和駕駛體驗可肯定不會差。這樣一看，新車的性價比還算不錯？（圖/文/攝：懂車之道 羅濤 編輯）
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