賓利添越於2015年法蘭克福車展正式發佈，添越的誕生，意味著超豪華SUV車型市場從此拉開了序幕。添越首先推出市場的是搭載W12發動機的車型，此次體驗的是後期推出的V8車型。
可能很多人沒有想象到賓利這樣的超豪華品牌，推出的首款SUV外觀其實還是偏向於保守。在保守的同時，賓利的經典元素也得到了完美的保留，能讓人一眼就識別出——這就是一臺賓利。
但是對於設計師來說，外形設計是個棘手的事情，把賓利的古典風格融入一臺SUV中，是非常有難度的。從目前的市場反應來看，賓利的設計師把任務完成的很成功。
添越的鋁合金側圍外板採用了全球車身使用的最大單塊鋁合金壓鑄板材，這不是我說的，這是賓利官方的表達。如果你實際體驗過，會發現所言非虛，因為賓利的傳統獨特設計風格，讓這臺SUV車頭造型也只能延續這樣的設計語言，大塊的板材讓接縫不會出現太多，美觀度會成倍提升，換來的是維修成本會十分高昂，但這樣的車主會心疼這麼點支出嗎？美就足夠了。
車身側面採用了整條的鍍鉻飾件，不僅能起到裝飾，還能保護在一般的磕碰下不至於損傷車身和車漆。
添越前臉採用了大量的鍍鉻材質，包括格柵中網、大燈以及前槓進氣口等部位，這樣級別的SUV看起來一點都不顯得繁雜和視覺汙染，檔次感營造的不錯。
大燈設計是很有意思的一個細節，四眼圓燈是賓利家族式特徵，大燈光源為LED這沒問題，內部還有BENTLEY字樣，日間行車燈內圈是大燈清洗，設計的很巧妙。
添越側面造型十分渾厚有力，雙腰線設計尤其是後門隆起的線條突顯了SUV氣質，添越車身尺寸為5141/1998/1742mm，軸距達到2992mm，超過5米的車身讓側面看起來十分的舒展。添越有豐富的車身顏色供選擇，色彩選擇包含22種藍色、17種棕色/橙色/金色、16種銀色/灰色、16種紅色/紫色、9種黑色，這種支持高度定製化的超豪華品牌對於客戶的個性化選擇總是會盡可能去滿足。
輪轂採用了雙色多輻設計，視覺效果挺不錯，輪圈尺寸有20-22英寸可以選擇，輪胎規格為285/45 R21，輪胎品牌為倍耐力蠍子四季胎，注重公路行駛兼顧部分越野需求。
添越尾部也是厚重的處理方式，尾部線條並不複雜，兩側"B"字型尾燈結構設計，內部也是LED光源，晚上點亮的時候辨識度極高，當然，經濟實力還不是很突出的話，儘量離這車遠一點吧。
車尾下部分同樣是一圈鍍鉻包圍著，能夠延伸橫向的視覺寬度。需要說明一點，W12車型的排氣造型和V8車型的還是有一些不同，W12車型為雙扁狀橢圓形，而V8車型則是上圖這種雙8字形的四出排氣。
對於添越這樣的車型，內飾的新鮮感其實不是特別重要，因為設計師完全會把用戶的需求考慮到極致，將經典延續到當代的審美風格中，才能讓車主們感覺既與眾不同又能美得潤物無聲。工藝和材質是最無需擔心的，添越提供了15種地毯、7種手工飾面和15種內飾皮革讓客戶選擇，這麼多搭配對選擇困難的人來說不是很友好，但定製化需求不就是如此？
內飾採用了胡桃木、桉木以及慄木等七種木材，同時所有內飾包括這些皮質和木飾件都是手工打造。
添越採用的是三輻方向盤，賓利的運動元素得到了保留，紅黑雙色的搭配加上金屬材質的搭配，既豪華又精緻，真皮觸感很棒，讓人愛不釋手。
座椅採用的是歐洲氣候涼爽地區出產的上等牛皮，天然晾曬，也沒有經過任何套印，質感和舒適性都無可挑剔。前排座椅帶有22向電動調節，後排座椅18向調節，都可以調節到自己舒服的坐姿。
添越的車內幾乎都採用了真皮包裹，頂篷、扶手、車靠背等部位全部都是真皮，手感毋庸置疑，這樣的表現出現在賓利上毫不奇怪。後排還有兩座和三座選擇，兩座版座椅功能和形狀和前排幾乎一致，中間地板有凸起，不過又有多少人會用到添越後排的中間座位呢？
搭載的V8發動機，550馬力、770牛·米、0-100km/h加速僅需4.5秒、極速290km/h。啟動發動機，排氣管就會傳出略顯沉悶、不低調的炸裂聲浪，常說的V8特有的"呼嚕呼嚕"的音色就會隱隱的從隔音出色的車外傳到你的耳膜。年輕人會更加鍾情於V8的這種狂野，踩下油門之後，突如其來的爆發力，猛烈的推背感給人一種超跑的迅捷和粗暴。
添越的出現，在填補了超豪華SUV市場的空白時，也給了其他超豪華品牌一個目標。比如勞斯萊斯就已經推出了庫裡南。這樣級別的SUV對於絕大多數人來說，都是可望而不可即，但又有什麼關係？它的出現，本身就是給人一種人生的目標，是一種想要去擁有和體驗的絕佳經歷。所以，奮鬥吧，有朝一日每個人都可以實現自己的大目標，比如，先來一臺賓利添越。
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