我們常說，要想欣賞到最美的日出，就必須在破曉前就攀登上高高的山峰；要想在激烈的短片比賽中贏得對手，就必須在起跑的時候就比他們要快上零點幾秒。而在汽車行業，如果要搶佔先機，率先奪得消費者的認可，那麼就必須快人一步，推出更加符合消費者需求的產品。
如此看來，廣汽新能源一定是其中之一。
4月27日，廣汽新能源基於廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造的首款戰略車型——Aion S正式上市，新車共推出四款車型，補貼後的售價為13.98萬元-20.58萬元。
在當前新能源補貼大幅下坡的背景下，任何一家新能源車企的壓力都不小，廣汽新能源當然也不例外。不過，即便是這樣，其仍然拿出了13.98萬元起這樣一個極具誠意的售價。
在廣汽新能源總經理古惠南看來，之所以沒有像部分企業一樣實行漲價，背後的考量是其作為一家有實力、負責任的企業，追求的是要得到老百姓的認可，要成為本土智能汽車的普及者。
廣汽新能源總經理 古惠南
“我們的產品可以控制有效的成本，但售價是由市場決定的，這個時候就要勇於承擔這個責任。我們一方面想做中高級智能轎車的引領者，我們也想做中高級智能轎車的普及者。”古惠南說，“我希望Aion S是一款真正改變大家對純電動智能汽車認知的產品，很多性能方面我們都是比肩特斯拉，甚至超越特斯拉，類似的舒適性和人機工程方面我們不是比肩，而是超越特斯拉。”
在其看來，Aion S肩負的是“中國車企變道超車國際品牌”以及“新能源車超越燃油車起點”的使命，它是廣汽集團厚積薄發的成果，同時也是廣汽新能源努力踐行“原創精神”的成果，甚至得益於自主開發的專屬平臺，其在續航、智能等多方面都超越了競爭對手，包括特斯拉。
最“好”的新能源車
作為一款戰略車型，廣汽新能源Aion S不僅在價格上佔據了絕對的市場優勢，其還聚合了包括長續航、大空間、高智能、高安全和深度定製的五大技術優勢，這就使得這款車在上市之前就擁有了良好的口碑，並且從今年3月1日正式開啟預售以來，截止到上市當天就收到了超過30000輛的訂單，其中，私人用戶定製的佔比超過了50%。
當然，除了得到消費者的認可之外，強大的技術優勢，也使得Aion S同時擁有了多個業界“第一”的標籤：
其一：包括自主研發並領先行業的第二代純電專屬平臺GEP。這一平臺以電池+電驅動為中心佈局，相對於舊平臺更合理，能夠讓車輛的前後軸荷分佈更平均、行駛穩定，而且安全性更，內部結構也更加簡化。
其二：全球第一款深度集成式“三合一”電驅系統。它能夠打造出更高集成、更低能耗、更強動力。
其三：全球第一款應用最新一代“811”配方高性能電池。其應用了最先進的三元材料電芯，擁有更高能量密度（170Wh/kg）及更高安全性等優勢。
其四：國內第一款實現純電綜合續航里程510km，甚至超越了很多的燃油車。並且它還擁有0.245的超低風阻、百公里加速僅7.9秒、百公里能耗12.9kWh等優勢。
其五：全球第一家實現量產交付L2級Adigo自動駕駛系統。它擁有前毫米波雷達、智能攝像頭、全景控制器、泊車控制器、毫米波後雷達等多個智能設備，能夠將車身周圍的一切情景“盡收眼底”。
其六：全球第一家汽車量產應用太陽能技術，打造出全球第一個太陽能智能生態座艙，可實現車內自動通風及為蓄電池充電。
其七：全球第一款深度定製化座駕，超過16800種定製組合可供選擇，用戶還能參與個性化專屬設計，包括前風擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等。
個性定製，這個詞其實近一兩年來不少出現在各大車企的宣傳話術當中，但是能夠真正做到深度定製的，廣汽新能源Aion S的確是首開了先河。
“深度定製方面我們是想讓客戶的每一輛Aion S都與眾不同，都是不一樣的。我們宣佈最基本價格的時候其實是有4款車型，但我們在此基礎上還有1.68萬種的組合，換句話說，1.68萬輛車當中可能會產生一輛重複的車輛。”在發佈會後的媒體專訪環節，廣汽新能源副總經理肖勇如是說。
廣汽新能源副總經理 肖勇
除了這些之外，廣汽、騰訊強強聯手打造並持續升級的廣汽AI系統，也讓Aion S這款車充滿“智力”，除了原本就有的智能語音、AI語音、高精地圖導航、QQ音樂等功能之外，還特別新增了手機虛擬鑰匙以及超級賬號的功能，能夠輕鬆為用戶提供更加便捷的服務。
而它的“穿雲箭”式前臉、T型LED大燈、貫穿式尾燈以及“高能脈衝”腰線、懸浮式車頂等等，都Aion S有一種“來自未來”的氣質。
最“全”的用車服務
在造車新勢力們“你追我趕”、傳統車企們爭相轉型的當下，廣汽新能源Aion S的到來，似乎意味著新能源車的競爭已經進入了一個全新的階段。
如果說產品的硬核實力是助力廣汽新能源贏得這場競爭的第一顆深水炸彈，那麼高科技、全覆蓋的用車服務，則是助力其取得與其它企業拉開差距的又一利器。
在4月27日的發佈會上，廣汽新能源不僅帶來了Aion S這款重磅產品，還在提供“免費贈送新一代智能共享充電樁、終身免費軟件升級、終身免費道路救援、終身免費數據流量、24小時直連總部無憂陪伴、代步車輛服務”等服務的基礎上，特別推出了全新“超級服務計劃”，致力於針對消費者的個性化需求及用車環境，提出系統化、高效率、易用性的解決方案。
其中，針對用戶最關注的“充電難”解決方案，廣汽新能源還貼心地推出“代客充電服務”，在用戶找不到充電樁或不方便充電的時候，廣汽新能源的專業團隊能即時上門服務，並將充滿電的車輛送到指定地點。另外，Aion S車主還可以通過APP，享受到安全的代駕服務以及專屬的機場接送。
“我們超級服務計劃的啟動就是我們相當於保姆，客戶所有的用車場景，只要用我，我幫你搞定，當然，有些是免費的，有些可能是要付費的。”肖勇表示。
與此同時，廣汽新能源還同步推出了“三大車輛保障政策”，包括：整車延保、電池延保及三電系統終身質保，全方位地解除了用戶的用車疑慮。
從線上到線下，從定製專屬座駕到充電售後無憂保障，廣汽新能源可以說是成功地構建了一個主機廠、經銷商、用戶的“金三角服務新生態”，能夠讓每一位用戶都享受到全面的服務。
按照廣汽新能源的規劃，接下來，基於以“純電+智能”為中心的第二代純電專屬平臺GEP，其將每年至少推出兩款車。如此看來，無論是產品還是服務，廣汽新能源都在致力於為消費者提供“先人一步的科技享受”。
而Aion S的導入，不僅夯實了廣汽新能源的車型佈局，為其開拓了更廣的市場，也向人們展示了一個有責任心、有實力的企業形象。至於它將來是否能像古惠南說的那樣“超越特斯拉”，我說了不算，消費者才是“判官”。
閱讀更多 一品汽車 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 新能源汽車 人工智能
