我们常说，要想欣赏到最美的日出，就必须在破晓前就攀登上高高的山峰；要想在激烈的短片比赛中赢得对手，就必须在起跑的时候就比他们要快上零点几秒。而在汽车行业，如果要抢占先机，率先夺得消费者的认可，那么就必须快人一步，推出更加符合消费者需求的产品。
如此看来，广汽新能源一定是其中之一。
4月27日，广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型——Aion S正式上市，新车共推出四款车型，补贴后的售价为13.98万元-20.58万元。
在当前新能源补贴大幅下坡的背景下，任何一家新能源车企的压力都不小，广汽新能源当然也不例外。不过，即便是这样，其仍然拿出了13.98万元起这样一个极具诚意的售价。
在广汽新能源总经理古惠南看来，之所以没有像部分企业一样实行涨价，背后的考量是其作为一家有实力、负责任的企业，追求的是要得到老百姓的认可，要成为本土智能汽车的普及者。
广汽新能源总经理 古惠南
“我们的产品可以控制有效的成本，但售价是由市场决定的，这个时候就要勇于承担这个责任。我们一方面想做中高级智能轿车的引领者，我们也想做中高级智能轿车的普及者。”古惠南说，“我希望Aion S是一款真正改变大家对纯电动智能汽车认知的产品，很多性能方面我们都是比肩特斯拉，甚至超越特斯拉，类似的舒适性和人机工程方面我们不是比肩，而是超越特斯拉。”
在其看来，Aion S肩负的是“中国车企变道超车国际品牌”以及“新能源车超越燃油车起点”的使命，它是广汽集团厚积薄发的成果，同时也是广汽新能源努力践行“原创精神”的成果，甚至得益于自主开发的专属平台，其在续航、智能等多方面都超越了竞争对手，包括特斯拉。
最“好”的新能源车
作为一款战略车型，广汽新能源Aion S不仅在价格上占据了绝对的市场优势，其还聚合了包括长续航、大空间、高智能、高安全和深度定制的五大技术优势，这就使得这款车在上市之前就拥有了良好的口碑，并且从今年3月1日正式开启预售以来，截止到上市当天就收到了超过30000辆的订单，其中，私人用户定制的占比超过了50%。
当然，除了得到消费者的认可之外，强大的技术优势，也使得Aion S同时拥有了多个业界“第一”的标签：
其一：包括自主研发并领先行业的第二代纯电专属平台GEP。这一平台以电池+电驱动为中心布局，相对于旧平台更合理，能够让车辆的前后轴荷分布更平均、行驶稳定，而且安全性更，内部结构也更加简化。
其二：全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统。它能够打造出更高集成、更低能耗、更强动力。
其三：全球第一款应用最新一代“811”配方高性能电池。其应用了最先进的三元材料电芯，拥有更高能量密度（170Wh/kg）及更高安全性等优势。
其四：国内第一款实现纯电综合续航里程510km，甚至超越了很多的燃油车。并且它还拥有0.245的超低风阻、百公里加速仅7.9秒、百公里能耗12.9kWh等优势。
其五：全球第一家实现量产交付L2级Adigo自动驾驶系统。它拥有前毫米波雷达、智能摄像头、全景控制器、泊车控制器、毫米波后雷达等多个智能设备，能够将车身周围的一切情景“尽收眼底”。
其六：全球第一家汽车量产应用太阳能技术，打造出全球第一个太阳能智能生态座舱，可实现车内自动通风及为蓄电池充电。
其七：全球第一款深度定制化座驾，超过16800种定制组合可供选择，用户还能参与个性化专属设计，包括前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等。
个性定制，这个词其实近一两年来不少出现在各大车企的宣传话术当中，但是能够真正做到深度定制的，广汽新能源Aion S的确是首开了先河。
“深度定制方面我们是想让客户的每一辆Aion S都与众不同，都是不一样的。我们宣布最基本价格的时候其实是有4款车型，但我们在此基础上还有1.68万种的组合，换句话说，1.68万辆车当中可能会产生一辆重复的车辆。”在发布会后的媒体专访环节，广汽新能源副总经理肖勇如是说。
广汽新能源副总经理 肖勇
除了这些之外，广汽、腾讯强强联手打造并持续升级的广汽AI系统，也让Aion S这款车充满“智力”，除了原本就有的智能语音、AI语音、高精地图导航、QQ音乐等功能之外，还特别新增了手机虚拟钥匙以及超级账号的功能，能够轻松为用户提供更加便捷的服务。
而它的“穿云箭”式前脸、T型LED大灯、贯穿式尾灯以及“高能脉冲”腰线、悬浮式车顶等等，都Aion S有一种“来自未来”的气质。
最“全”的用车服务
在造车新势力们“你追我赶”、传统车企们争相转型的当下，广汽新能源Aion S的到来，似乎意味着新能源车的竞争已经进入了一个全新的阶段。
如果说产品的硬核实力是助力广汽新能源赢得这场竞争的第一颗深水炸弹，那么高科技、全覆盖的用车服务，则是助力其取得与其它企业拉开差距的又一利器。
在4月27日的发布会上，广汽新能源不仅带来了Aion S这款重磅产品，还在提供“免费赠送新一代智能共享充电桩、终身免费软件升级、终身免费道路救援、终身免费数据流量、24小时直连总部无忧陪伴、代步车辆服务”等服务的基础上，特别推出了全新“超级服务计划”，致力于针对消费者的个性化需求及用车环境，提出系统化、高效率、易用性的解决方案。
其中，针对用户最关注的“充电难”解决方案，广汽新能源还贴心地推出“代客充电服务”，在用户找不到充电桩或不方便充电的时候，广汽新能源的专业团队能即时上门服务，并将充满电的车辆送到指定地点。另外，Aion S车主还可以通过APP，享受到安全的代驾服务以及专属的机场接送。
“我们超级服务计划的启动就是我们相当于保姆，客户所有的用车场景，只要用我，我帮你搞定，当然，有些是免费的，有些可能是要付费的。”肖勇表示。
与此同时，广汽新能源还同步推出了“三大车辆保障政策”，包括：整车延保、电池延保及三电系统终身质保，全方位地解除了用户的用车疑虑。
从线上到线下，从定制专属座驾到充电售后无忧保障，广汽新能源可以说是成功地构建了一个主机厂、经销商、用户的“金三角服务新生态”，能够让每一位用户都享受到全面的服务。
按照广汽新能源的规划，接下来，基于以“纯电+智能”为中心的第二代纯电专属平台GEP，其将每年至少推出两款车。如此看来，无论是产品还是服务，广汽新能源都在致力于为消费者提供“先人一步的科技享受”。
而Aion S的导入，不仅夯实了广汽新能源的车型布局，为其开拓了更广的市场，也向人们展示了一个有责任心、有实力的企业形象。至于它将来是否能像古惠南说的那样“超越特斯拉”，我说了不算，消费者才是“判官”。
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