空難是飛機飛行中所遇到的災難，到目前為止，空難中造成死亡人數最多的應該是發生在西班牙羅斯羅德斯機場上的空難，兩架波音747相撞，導致機上538人全部死亡，這雖然讓人非常悲痛，但是確實是意外事件，也沒有引起多大的爭議，但是發生1983年飛機從韓國飛往蘇聯重地被擊落的事件，看起來就不那麼簡單了。
1983年飛，一架從阿拉斯加起飛，準備飛往韓國漢城的波音737又出么蛾子了，飛到了蘇聯的洲際導彈部署地，蘇聯在多次溝通無果的情況下，只能派遣蘇15戰機將其擊落，造成機上269人全部遇難，無一倖免，這讓蘇聯當時承受了很大的輿論壓力。
許多年之後，一名上將才揭露了此次事件中的驚天陰謀，稱這是美國主導的一次騙局。當時那架韓國客機旁邊不遠的軍事機場中也有一架印著“大漢航空”的波音飛機，不同的是，韓國客機裡面是乘客，而另外一架波音飛機中是美國的特工，他們希望能夠找到機會到蘇聯附近竊取情報。而且韓國客機是遲了40分鐘才起飛的，剛好和另外一架波音飛機起飛的時間差不多。
對於飛機晚40分鐘起飛的原因，韓國和美國都認為是雷達導航出現了問題，然而據法國人客機模擬飛行數據來看，客機上面的雷達是完全可以勘探出地形不會引起軌道偏離現象的。實際上客機起飛晚是因為美國稱美國衛星時間與飛機起飛時間不吻合，得等時間吻合之後在起飛，從一定程度上講，如果這架飛機真的失事，那麼與美國脫不了干係。
況且這名上將還透露出一個讓人非常震驚的消息，那就是我們以為的269人全部遇難，實際上當時只撈出來28具屍體。而且90%以上日本人，而被傳被蘇15擊落的那架客機實際上早就降落到美軍空軍基地了，而客機裡面的乘客在下飛機的時候，通訊設備就被收走關押了。在事件發生幾個小時之後，美國就已經大量的出現了關於這件事情的報道，推動了事態的發展。我們有理由懷疑，這是美國早已準備好了的，針對的就是蘇聯。
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