據不完全統計，我國網民及移動網民汽車後市場的分別達到7.7億和7.5億（2017年數據）。
2018年，我國汽車保有量已有2.5億輛，汽車後市場規模已超過1.3萬億元，同比增長30%多。
由此看來，對於從事汽車後市場相關工作的人和自由門店運營者來說，都是有著龐大的車主和用戶群體，等待被喚醒。
那麼問題來了，為什麼用戶群如此龐大，每年在汽車後市場領域還是會有大量的線下門店經營不善，最後導致閉店？
對於車主們來說卻沒什麼，因為車主的選擇會有很多，永遠是以追求最大價值化的服務和性價比為首選。
如何抓住現下車主的敏感點？經營模式是否需要轉型？這是線下門店運營者的實際痛點，也正是我們今天要聊的問題。
基礎建設
很多線下門店運營者，都忽略了很重要的一點，那就是基礎建設。
尤其是剛剛入局者，就像我一個朋友，常常跟我吐槽：咱們呀，沒有大廠的資源和知名度，也沒有很好的管理團隊和維修工人，真的很難做下去啊。雖然不會很快“死掉”，但是為了生存而生存，蠻難受的。
對於這個困惑，其實是有解決辦法的。
重視數據，技術能力，實現精細化運營，這就是基礎建設中最重要的一點。
車萬家智能門店系統就能幫你做到這一點，精準記錄每個優質客戶，每筆價格訂單，全面提升門店經營效果。
其實，車萬家智能門店系統的出現，就是為了幫助店面運營者從日常紛繁雜亂的低價值瑣碎事務中“解放”出來，有富餘的時間去做高價值的市場整合和戰略分析，最終完成門店的高效運轉與成功轉型。
簡單來說，就是給自己的門店賦能，從一個傳統的洗車廠、維修廠轉型成為O2O（線上線下）新型互聯網運營模式。
如果還不能夠理解，下面，從四個方面分析車萬家智能門店系統如何幫助店面運營者，實現以數據驅動為重點的精細化運營。
1、 核心優勢
符合汽車後市場移動化趨勢，可以在線進行門店的整體把控，對於用戶的數據整理和訂單詳情，都可以通過手機、電腦進行後臺管理，一目瞭然。
2、主要特徵
數據能夠做到線上可控，移動管理，渠道成本低，最終收益效果好。
3、市場機會
汽車後市場還是存在大量傳統門店，沒有一體化的運營思路，更沒有互聯網+賦能
的轉型改變。
早入局者，會嚐到第一口甜。
汽車大環境下，市場永遠不會飽和，汽車保有量每年都還在穩定提升，對於店面運營者來說，這是值得高興的一點。
4、重要預警
雖然轉型可以帶來全面的變化，但是過渡期還是比較艱難的。
車萬家智能門店系統也會保障廣大店面運營者，能夠一步一步，穩定轉型，以達到最佳效應為結果。
到這兒，又有聲音說：“我的門店做到數據化管理和運營，可是沒有客戶源，沒有留存，還是沒用啊？”
別擔心，做完基礎建設之後，就是核心服務和口碑效應。
這兩點就是轉型門店如何高效獲取新客戶，最有效果。
後期文章中，會為大家詳細解讀車萬家智能門店系統如何幫助店面運營者做到核心服務和口碑效應這兩大方面內容。
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