2019年中國北京世界園藝博覽會已於4月29日開幕，今天已經正式開園了！恰逢五一小長假，機會難得，來一場開往首都的自駕遊真是在好不過了。可自駕雖好，車難選，去北京遊園，究竟選哪款車最好呢？如果您還沒有答案，不妨來看看小編推薦的這款三菱帕傑羅V97。
今天為大家帶來的是18款三菱帕傑羅V97金標頂配版，雖說是頂配，但它的檔次可實在稱不上高，配備的金色立標總給人以一種廉價感，跟奔馳、賓利的完全比不了。前臉的中網尺寸很大，看起來很有氣勢，但兩側的大燈就有點拖後腿了，雖然採用的是氙氣大燈並帶有LED日行燈，但燈組造型每每看起都有一種說不出的年代感。
說到這可能有人要噴小編了，這麼不好的車你還推薦啥！誠然，就前臉的設計而言，帕傑羅的確沒有太值得稱讚的地方。但是，作為一款越野車，作為一款能帶著我們“翻山越嶺”奔向首都的越野車，它的動力和性能絕對會驚豔到你。
動力上，它搭載的是3.8L V6自然吸氣發動機，擁有250匹馬力和329牛米的扭矩，傳動力採用的是五速手自一體變速箱，雖然變速箱比豐田霸道低了一速，但帕傑羅在越野性能上卻並不會因此低一頭，因為它有引以為傲的第二代超選四驅系統，百公里時速內，可以隨意的切換2驅和四驅，而不用像分時四驅那樣停車操作。另外，它還帶有中後雙差速鎖以及後差鎖止功能，對上豐田的託森差速器也絲毫不遜色。不僅如此，帕傑羅還擁有巡航定速功能，恰逢五一高速免費，用巡航功能來跟車是在好不過的了。
高速出行雖好，但路途遙遠，內心激動，萬一發生意外呢？不用擔心，帕傑羅有一系列的安全配置來保護你，搭載了三菱獨家ASTC動態穩定及牽引力控制系統和4輪ABS+EBD，可以對車輪、發動機轉速、加速度、轉向和汽車出現橫擺時高度的變化進行監控，從而精準地管理發動機的動向，給出最優的車輛表現。不僅如此，它還配備了八個氣囊，真正的給你全方位的保障，讓你駕車更自信，更從容。
安全有保證了，可坐那麼久的車會不會不舒服呢？當然不會，帕傑羅全車採用7座真皮座椅，舒適性和空間性都有保證，其中主副座椅都可以電動調節，一個姿勢坐累了就換一個，非常方便。另外，它還帶有智能空調，可以給你最舒適的溫度。如果這樣您還覺得無聊，還可以打開它的全景狩獵式電動天窗看看風景，或者打開它的12聲道北美萊福音響影音系統以及車載小冰箱，一邊聽音樂一邊吃東西，說說笑笑就可以到達目的了。
文中車圖和配置均由天津盛德提供，如有錯誤請在評論中告知，歡迎指正哦！
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