亲爱的小伙伴们，马上就要农历新年了。辛苦一年了，很多朋友们为了犒赏自己。又或者新年的计划目标……各种原因，在年底纷纷喜提爱车了。爱车到手，车主们又开始头疼起来了 汽车该如何使用 装饰要不要，贴膜要不要，底盘装甲要不要，车内异味怎么去除，倒车雷达装不装，导航要不要装，新车要不要磨合……..等等。且听胖哥一一和你道来，今天我们就来讲讲一最最重要的的方面----磨合，汽车的磨合对整车的车况 油耗 使用寿命有着密不可分的关系，希望引起大家的重视。
有些汽车新的零部件表面会有细小的毛刺或一些小的瑕疵，或因零件表面光洁度等等与原因使汽车零部件在运转的时候互相之间结合，或者是这种咬合的不够紧密造成这个接触点的摩擦也会比较剧烈。比如转速过快的时候会由于接触点摩擦温度过高或者这种载荷过大会造成零部件永久性的损伤。新车传动的零部件在初期运转的时候。接触点的相对速度不能太高，首保的时候一定要及时更换润滑油，避免悬浮在润滑油中的金属碎屑进入摩擦面，这样会加速零件的磨损，新的传动零件经过一段时间的运转摩擦，它会让结合面或者是咬合面变得非常平顺非常光滑，这个过程就叫磨合。
什么叫磨合期呢，其实就是在一定的时间内将你这些机械的需要接触，咬合不平稳的地方，或者说不光滑的地方把它磨掉，每一辆新车都会有一个磨合期。因为汽车在组装之前，每个运转的零部件都是单独加工的，然后把它组装到一起的，在加工时候很可能这个零件之间会存在一些误差，所以组装好之后这些各个部件组装到一起，他们接触的时候可能就会有局部的地方，会有那种咬合的不完美，没有那么顺畅。包括润滑油难以进入摩擦表面造成一个早期的磨损。所以一些老司机都会说磨合期对这个汽车的影响都是很大，尤其是对于它的寿命跟它的油耗，一般都建议对这个新车进行磨合。
当然对于整个汽车来说它的磨合过程会分为两种。
一方面是加工的过程，当然很多人说了说现在的新车跟以前已经不一样了，现在的新车已经不需要磨合了。理由是现代化的这种机械加工，他的这种工艺程度已经大大提高了。或者说，出厂前就已经经过了这种冷磨合。
冷磨合是指你单纯的发动机或变速箱单纯一个部件之间的这种磨合，并不是说把所有的零件配件组合到一起整车的磨合。他们是通过各个部件之间的磨合，使各个零件的咬合面和接触面更加顺畅，更平顺。而且磨合比较好的车子，它整体的车况在动力方面会有明显的提升。直观的话你会感觉的车子更有劲，更省油，噪音也可能更小操控员可能更灵活。
而且车的磨合，可能大家都会有一个误区就是我去磨合发动机，或者磨合变速箱。其实在你整个新车的磨合过程中，对刹车 底盘 悬架…….等等等组件都会有一个相应的磨合过程，这才是们一个新车完整的磨合。
另一方面，润滑油技术突飞猛进了，现在的机油跟变速箱有对金属部件的润滑和保护作用已经远远超过以前了，现在的行程根本就不需要磨合了。对于这点，建议根据你的汽车的这种手册去做。现在车主从来不去看汽车使用手册，我已经会开车了，我看它干什么，那么厚一本看着就头疼，很多人都是这么个想法。
大家有空的时候都可以翻一下汽车使用手册，在这个手册上会写出你这辆车到底需要怎样去磨合或者是说到底用不用去磨合，然后如果磨合的话应该怎样去磨合，因为每一款车子设计不同，他用的动力系统也不同，它的发动机变速箱也不一样所以在磨合上还会有一些细微的差异细微的差别。但通常来讲，建议磨合或者是大部分的汽车汽车使用手册上都建议磨合。
汽车是一个高度集成的机械化的产品，现在市面上很多新能源车都以电力能源，但是依然少不了机械结构，许多零组件组合到一起通过机械传动的时候，一定有部件没有办法达到非常精确非常准确的配合度。
所以刚出厂的新车磨合一下总会有好处。
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