如今談及B級車，不過德系BBA，作為最早入華的寶馬，奔馳，奧迪，品牌影響力早已深入人心，大眾更是後來居上，日系車雖然一路猛追，但是作為豐田最有競爭力的皇冠，也是慘遭滑鐵盧，如今豐田又一王牌，7天后上市，作為接替皇冠的車型，近5米的車長配2.0T，僅22萬迷倒一片！說的就是豐田旗下，號稱一口一個小朋友的豐田亞洲龍！
外觀方面，新車採用的是豐田全新的設計元素，個人覺得完全可以把它看做事豐田凱美瑞和雷克薩斯ES級的結合體。細節之處，墨水瓶式的中網呈“凸”子造型佈局，內部輔以多跟橫向的鍍鉻飾條，配合兩側修長的“三眼”式大燈組，使新車在視覺上極具衝擊力。值得一提的是新車提供兩種不同的前臉造型，以滿足不同消費者的需求。車身側面，新車採用的是時下比較流行的偏溜背式的設計，尤其是C柱位置形成的三角窗，足見豐田不俗的造車工藝。流暢的車身腰線貫穿整個車身使得整個側面看上去更加的修長，突出的稜線也賦予整車十足的層次感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1850/1440毫米，軸距為2870毫米，完全是一副中大型家轎的身材。
新車內飾採用了全新的設計語言，中控臺十分對稱，空調出風口中間的銀色裝飾貫穿整體，其中控屏設計更加簡潔，部分功能由觸摸屏替代，中控下方的儲物格均採用皮質材質覆蓋提升了車內豪華感。配備有集成導航，音頻播放，車內空調控制，支持CarPlay的懸浮式中控屏幕感官也十分出色。貫穿式空調出風口預計觸摸面板，大大提升而來內飾的科技感。內飾用料也十分考究，實木，真皮等材料也提升內飾精緻感。
新車動力上搭載的是2.5L發動機，匹配的是8AT變速箱，動力上的表現還是比較不錯的，豐田汽車又出手了，新車上市之後能夠在中高端B級車市場取得怎樣的成績，對於非豪華品牌的中大型車來說，往往在市場中的認可度並不算高。例如皇冠、輝昂等車型，月銷往往只能徘徊在兩三千輛的數值，與奧迪A6L、奔馳E級等更是相差甚遠。為什麼會造成這樣的現象，在我看來，對於購買中大型車的消費者來說，品牌和豪華感是他們最看重的因素，至於上市之後如何，讓我們拭目以待。
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