“想要马儿跑又要马儿不吃草”，这句话很通俗，但却能够代表我们对于汽车高性能低油耗的追求。高性能，我能大致联想到德系，而低油耗，日系绝对首屈一指，既然高性能又要低油耗，如此苛刻的要求谁能满足？说实话，本田的地球梦发动机算是跨入了这个门槛，所以，搭载有此类发动机的本田车都很畅销，即便是配置很低。
面对高性能和低油耗这个“鱼和熊掌”的问题，纯燃油车确实难以平衡，不过发展到现在，我们惊喜的发现，新能源的加入能够很轻松的达到这一目的。以咱们今天要解读的主角宋MAX DM为例，其0-100km/h加速成绩仅为6.9秒，而工信部油耗1.7L/100km，完美实现了高性能与低油耗的融合。
对于宋MAX DM，我认为我去过多赘述颜值等方面好像没有必要，毕竟从宋MAX燃油版上市起，这辆车的颜值就已经是公认的高，额外说下，DM版本相比燃油版，前格栅采用了双幅设计，视觉冲击感更强烈，并且车灯全系标配矩阵式LED灯源。颜值层面，同等价位，包括合资在内，应该是找不到对手。
所以，我认为消费者最关注的还是宋MAX DM的动力部分，先来说说参数，宋MAX DM搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机，综合最大功率303马力，最大扭矩490Nm，如此动力参数，我联想到了一个比较合适的对比对象。售价70万的奔驰R400所搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机最大功率330马力，最大扭矩480Nm，对比下来，两款车的动力参数差距还真不太大。而两款车的实际加速成绩，相差也不大，宋MAX DM为6.9秒，而奔驰R400为6.7秒，
6.9秒的百公里加速成绩，德系除了奔驰R400，我确实很难想象还有哪个对手能一较高低。那么动力是不错，油耗呢？宋MAX DM有两个纯电续航版本，分别搭载9.98kwh和15.98kwh电池组，官方给出的数据是能够实现51km和81km的纯电续航。有媒体进行了81km续航版本的纯电续航实测，在全程开启空调的情况下，宋MAX DM纯电在行驶71.3km后，切换到HEV（混动）模式，此时电量剩余15%，如果按照100%电量估算，宋MAX DM纯电续航里程完全超出81km，市面上，实际续航里程能比官方续航里程还要长的，不多。
所以，如果日常短程上下班，宋MAX DM完全可以实现纯电巡航，能耗成本相比燃油车低很多。而如果在馈电模式下，宋MAX DM的油耗表现又是如何？经过实际测试，当电量在15%的情况下，模拟市区工况行驶（均速31km/h），全程开启空调，宋MAX DM油耗为6.2L/100km，作为对比，选取油耗相对较低的日系MPV奥德赛作为对比，其油耗为8.5L/100km。而在高速工况下，有一点需要注意，燃油车在高速往往比较省油，而新能源车由于电动机长时间以高功率工作，往往会增加能耗，实测下来，高速工况下油耗为8.9L/100km。此次行驶里程短，仅为14.5km，并且电量也从出发时的18%充至24%，所以折算下来，实际油耗会更低一些。
油耗的问题解决，那么宋MAX DM选哪款最合适？
对于如何选车，我一贯提倡的建议是，满足基本配置后，尽量往低配选。所以宋MAX DM我也建议选低配车型，不过，我权衡了一下，14.99万的诸多配置都没有，所以我推荐选择16.29万的智联致进版。配置层面，四个安全气囊，胎压监测，后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，仿皮座椅，主副驾电动调节座椅，10.1英寸中控液晶大屏带语音识别和车联网功能。以上配置，我认为常规家用车完全足够。
综上，16万的MPV，拥有出众的性能以及油耗，关键配置还相当全面，再搭配出色的颜值，确实是一辆性价比不错的MPV，且宋MAX DM还有6座/7座两种座椅可选，也即将推出国六排放标准，用“全面”二字来形容宋MAX DM恰到好处。
閱讀更多 車技集合 的文章
