上個月日本一架F-35戰鬥機失事墜入海中，在美國媒體中立刻引發第三方打撈殘骸，獲取技術的擔憂。對於這種沒影的事我們不做深入討論，但是冷戰期間美蘇之間真實記錄了多次關於遺失/墜毀裝備爭奪戰，今天要聊的就是一代神機F-14“雄貓”和它的6枚不死鳥導彈。
1976年9月14日，“約翰·肯尼迪”號航空母艦正在蘇格蘭斯卡帕灣西北約160公里處海域參加“協作76”演習，當天正好是媒體日。在航母甲板上，眾多記者正在圍觀VF-32中隊的一架F-14A“雄貓”從3號彈射滑軌起飛，飛機由飛行員科西奇上尉和雷達攔截官西摩中尉駕駛。
“肯尼迪”號航空母艦
突然，F-14“雄貓”發動機自動運轉到全功率，雖然科西奇踩死剎車，但抱死主輪的飛機仍然向前滑動。隨後上尉左轉避開前方機群，但還是碾過一名來不及移動的艦員導致其骨折，右翼撞向兩架相鄰飛機，導致兩機重創。最後，在“雄貓”失控墜海前一刻飛行員彈射逃生。
F-14“雄貓”戰鬥機
F-14“雄貓”戰鬥機
正當F-14“雄貓”在海浪中緩緩下沉時，冷戰演習標配，附近一艘偵察中的蘇聯“克列斯塔級”巡洋艦記錄下F-14A的沉沒位置。為防止蘇聯打撈出戰鬥機（AN/AWG-9火控雷達）及配套的AIM-54“不死鳥”導彈，然後仿製出”雄貓或不死鳥斯基“。美國人決定抓緊時間，趕緊把雄貓撈起來。
萬幸的是當天這架F-14只掛載了一枚AIM-54，要不然難度就成倍增加。
F-14戰鬥機及AIM-54導彈
克列斯塔級巡洋艦
F-14A沉沒在560米深海底，打撈作業並不容易，演習艦隊撤離該海域時，蘇聯巡洋艦也一併隨行。不過美國人很快發現有艘蘇聯拖網漁船出現在墜機海域，並使用深海網進行打撈，美國海軍立即派出P-3C“獵戶座”巡邏機趕來，對蘇聯漁船進行輪換監視。
同時，為趕在冬季之前打撈出飛機，美國海軍和西沃德公司簽訂合同由該公司進行打撈作業，另外還加入了挪威“建造者”號打撈船，配套了側掃聲納。而美國海軍則派出阿布納基級艦隊拖輪“夏科裡”號(ATF-162)，在大衛·薩金特少校的指揮下統一行動。
“夏科裡”號拖輪
打撈船隊在大西洋海底連續作業10天后，還是一無所獲，直到10月3日，聲吶發現一個符合的目標。隨後船員記下具體位置，”夏科裡”號返回港口進行維修和補給，一週後再度返回現場但是已經找不到原來的目標。是蘇聯漁船打撈走了，還是隨洋流漂走已無法判定。
關鍵時刻，一名叫羅傑·謝爾曼工程師向潛艇部隊提出用機密的NR-1核動力潛艇協助打撈，雖然潛艇部隊同意了，但無意中引發了水面艦隊的不滿。軍種之爭確實在各國大量存在，水面艦艇覺得自己打撈不到萬一潛艇打撈到就太沒面子。不過最終在高層協調下確認使用NR-1潛艇進行打撈。
NR-1核動力潛艇
NR-1潛艇海底作業效果圖
由於NR-1核潛艇的介入，這是當時美軍的絕密，因此在打撈區域的蘇聯船隻都被美國海軍驅離。水下美軍“蝙蝠魚”號攻擊型潛艇也接到命令，“淨化”任何出現在該海域的非盟國船隻。水面英國“藍色漂泊者”號補給艦也在巡邏，監視蘇聯船隻。
相對應的，蘇聯海軍也組織起一支打撈船隊，開向該海域並打算在必要時使用武器來捍衛公海打撈權，雙方一觸即發。
“蝙蝠魚”號攻擊型潛艇
“夏科裡”號經過幾天搜尋後再次發現一個目標，NR-1核潛艇趕到現場搜尋，發現前方有大量纏繞的漁船拖網，緊急倒車後在距漁網6米處停下，差點中招。功夫不負有心人，NR-1核潛艇在漁網底部發現了四腳朝天的F-14A，一邊機翼已成碎片，顯然F-14A已經被拖網在海底拉了很遠。
F-14A戰鬥機殘骸
F-14A戰鬥機殘骸
F-14A戰鬥機殘骸
NR-1核潛艇用機械臂將漁網移除，並固定好鎖釦，由水面艦艇打撈。但是海面打撈船連續三次都沒能將飛機拉出海面，而且在最後一次6米大浪中，被沉重的飛機將掛索拉斷重新沉入深海，一枚“不死鳥”導彈也從掛架上脫落。
NR-1核潛艇作業中
F-14戰鬥機起落架上已經掛上繩索
NR-1潛艇暫時放棄找飛機，轉而尋找AIM-54“不死鳥”導彈，發現導彈後NR-1決定冒險用機械臂抓取AIM-54。10月31日，NR-1潛艇順利將AIM-54打撈出水。
AIM-54“不死鳥”導彈
AIM-54“不死鳥”導彈
打撈出水的AIM-54“不死鳥”導彈
然後在蘇聯人的啟發下，美軍決定採用更加暴力的解決方案，租用兩艘德國重型拖網漁船將F-14A拖向淺水區再打撈。最終已變成麻花，但關鍵部位都在的F-14A被打撈出水，整個打撈耗資超過240萬美元，但秘密卻得已保存。戰鬥民族表示很失望，關鍵時刻拖網質量不過關是個大問題。
打撈出水的F-14戰鬥機
這是一幅反應美國NR-1核潛艇打撈F-14A戰鬥機的繪畫，很科幻也很現實。
美國NR-1核潛艇打撈F-14A戰鬥機
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