為什麼說馬自達阿特茲是懂車人才會買的車?

馬自達給人一向是流線的造型,出色的操控性,調教偏運動的底盤,可以說阿特茲是運動型B級車的清流。

之所以叫好不叫座的原因也是因為在20W左右的價位中,偏運動的轎車都不會好賣,因為在這些客戶群體中基本都偏向家用舒適為主,或者是偏向商務型轎車。所以同樣的本田的思鉑睿也是一樣叫好不叫座。

為什麼說馬自達阿特茲是懂車人才會買的車?

那麼為什麼說懂車的人才會買阿特茲呢,首先也是因為品牌原因,所以導致並沒有很多人會去選擇馬自達,再有是同級別中空間也並不是阿特茲的優勢。但馬自達也有他自己的特點,它的創馳藍天發動機實現了13:1這一全球量產汽油發動機的最高壓縮比,最直接的功效就是扭矩提升15%,油耗降低15%,實現同級車型中最高效率燃油經濟性6.6L/100km。

為什麼說馬自達阿特茲是懂車人才會買的車?

“人馬合一”也是馬自達的精髓所在,它的變速箱響應非常靈敏,駕駛感覺更接近於手動變速箱,油門踩下去不像渦輪增壓發動機有明顯的遲滯,阿特茲踩下去動力就隨之而來了。另外馬自達加大了前懸架的主銷後傾角,從而加大了後傾拖距,提高穩定性。

在後懸掛方面,馬自達將後拖拽縱臂前部的結合點向上提高了43mm,這樣就降低了駛過顛簸路面時車身的震動,並增強了後輪的抓地力。同時結合更長的減震行程,進一步提升了對於顛簸的過濾性,提升了舒適性。阿特茲底盤的操控可以媲美寶馬三系,這也就是平民級轎跑。

為什麼說馬自達阿特茲是懂車人才會買的車?

18款阿特茲還有一個全新功能的加成,名為GVC的加速度矢量控制系統。這是馬自達首創的技術,也是馬自達“創馳藍天”車輛動態控制技術中的第一項實際應用。它為了過彎時加速度G值的順暢銜接而誕生,通過駕駛員對方向盤的操作而調整發動機的輸出扭矩,優化四輪對地面的壓力分配,無論在彎路或是直線中行駛都將更加精確穩定。

阿特茲優點確實很明顯,缺點也很明顯,所以買車需要對照自己需求購買。


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