去年滴滴顺风车频发的不良事件，可以说对网约车行业带来了寒冬，不只是行业本身，严重程度甚至上升为社会话题。随之而来的便是滴滴顺风车业务的全面下线，时至今日，依然难以看到复出的希望。
但市场的空白，必然会有人来填补，而哈啰顺风车也因此逐步发展壮大起来，迅速招募到数百万司机加入。然而想要攻占网约车市场的，并不仅仅只有哈啰出行一家，多家平台都顺势开启了自己的顺风车业务，只不过和哈啰相比根本不是一个量级，更不要说和曾经的滴滴相比了。
但就在大家都认为，滴滴出行将很难再此踏入网约车行业时，4月15号滴滴出行公开发布一封给广大用户的公开信，从中可以看出，滴滴出行对于顺风车业务重新上线，抱有极大的信心，同时也对乘客与司机的人身安全和隐私安全，提出了有关顺风车的新定义，而公开信所要说的重中之重，便是这五点：
第一点，未来会全力抵制非法运营，让顺风车回归最本质
第二点，有关个人隐私等相关方面，得到有效保障和维护
第三点，最大限度杜绝人车不一致的现象，准入信息筛查持续增强
第四点，完善整改客服能力，并加大客服资源引入
第五点，提升应急处置能力，优化调整流程
网友们对这封公开信，更多的是支持和期待，并表示希望能早日看到滴滴顺风车回归，作为国内当时最大的网约车巨头，自然累积了不少用户基础，毕竟大家都从中享受到了快捷便利的服务。
就笔者用自己的观点看，我国作为一个人口基数庞大的国家，顺风车行业的出现，确实大大方便了很多外地人，顺风车也的的确确体现出一部分社会价值。从滴滴顺风车在2018年春运期间的数据结果上，可以充分的发现，在返乡票一票难求的春节假期里，滴滴顺风车运送乘客高达3067万人次，正因为有这样的模式出现，让很多外出务工人员不用担心买不到票回不了家。
这也是为什么，大家都想要挤进这一市场，此次滴滴顺风车的发声，可以当作滴滴对哈啰顺风车发起的挑战书，或许对于滴滴顺风车而言，这并不算是一种挑战，只是夺回曾经失去的东西，但不可否认的是，哈啰顺风车在当下无疑是最大的威胁和阻碍。但有一点可以肯定，那就是滴滴出行顺风车业务的回归，势必将对顺风车行业再度带来巨大的影响，而这次将会是良性的。
最后，关于滴滴顺风车的复出，各位朋友你是报以一种什么样的态度和看法的呢
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