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前言
相信大家的十月黃金週一定過得很精彩，而我這樣的懶人卻選擇在家裡的沙發上安詳躺完了這七天假期（
）。而緊接著黃金週的第一個工作周，我卻因為工作的需求出差到了泉州。之前從未來過泉州，不過我有一位相識多年的好友之前來到泉州發展並且小有成就，藉此機會剛好能好友再度相聚一下。經過6個多小時的高鐵，我抵達了泉州。從地圖上來看泉州臨海，那必不可少的就是海灘和海鮮啦（激動地搓手手）。完成工作休息之餘，約上朋友，在海邊大排檔與老友坐在海邊，吹著海風，喝著酒，聊著往事也算是人生一大快事了（說實話臨海大排檔的海鮮都大同小異，泉州這邊的特色滷麵也就是海鮮麵還是很有特色的）。
隨便拍了張海灘的照片
看到大海就是讓人感到舒暢，海天一線。
朋友還帶我去逛了逛洛陽橋，這個洛陽橋又叫萬安橋，在市區東北郊洛陽江入海處，該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國家重點文物保護單位。是我國這第一座跨海的大石橋。它始建於1053年，整整花六年時間才建成。石橋一共有1200米長，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長了。（來自百度百科）。有海內第一橋之稱。
全部由石塊堆砌而成的橋面
朋友說只有在泉州這樣的海濱城市才能長出這樣的盤根錯節的古樹。
吃飽玩好之後，我就知道有陰謀
。這幾年朋友在泉州發展也不錯，事業上穩步提升，賺了點錢，房子也買好了。手上還有點閒錢，當前的投資環境大家也清楚，所以準備拿這些錢給自己買輛車，男人麼還是要對自己好一點的。之前他也聯繫過我，諮詢了我一下13w左右落地，看上去開起來都運動一點的轎車。我給他推薦了幾款，比如思域、福克斯、英朗、馬3等。我最推薦的就是思域，不過13w要落地的話只能上1.0T的三槓版本，而且之前思域的發動機問題也讓朋友心有餘悸。而且某汽車媒體大佬曾經也推薦過，要買思域就買4缸版本。福克斯嘛正面臨換代，新款的已經在國外上市了，據說還不錯，不過國內上市還要等一段時間，而且買車最好不要買新款車，最好觀望半年再說，咱不做這個小白鼠
。英朗麼，emmm，通用現在的狀況，前段時間的召回，並且也是全系三缸，之前還有空調壓縮機之類的問題。馬3的話是目前最好的選擇了，不過還是預算問題，13w落地的話只能上1.5的版本了，擔心動力上不夠。真的是左右為難啊，所以朋友他一直也在猶豫。當然我也和他說了，你這個預算的話又要動力好，又要問題少，又要運動性還不錯的，真的很難選啊，總要犧牲一項的。所以蹭我這次難得來泉州，陪他一起去4s店看看逛逛什麼的。然後這貨不造哪裡收到的廣告，說名爵MG的MG6最近在做促銷活動，不但價格上有優惠，還有什麼延保服務什麼的，反正就是優惠很大，讓他去了解下。MG6這個車我之前也有關注過。名爵這個品牌之前是英國一個老品牌，之後賣給了南汽，現在是上汽在做，我瞭解到，上汽現在大部分技術是在通用的基礎上研發出來的，目前主要在發展新能源這塊（如果不對請大佬指正）。那反正陪他去一趟就去一趟，正好我也看看MG6這個車怎樣。
就是這貨，看上去還是很6的（圖片來自名爵官網）
正文
廢話不多說，下面就談談我的看車體驗和在展廳看到這個車之後的感受吧。走進展廳，就受到了銷售的熱情接待。目前名爵好像在做一個叫什麼荷爾蒙體驗東西，主要還是為了推廣他們的新車HS這款SUV。整個展廳給人一種英倫風的感覺，畢竟人家老底子裡還是源自於英國的。
（呆萌模糊的銷售小哥哈哈哈哈）
還請我和朋友各自喝了一杯他們的名爵咖啡。
正題開始，這車全系標配1.5TGI中置直噴渦輪發增壓發動機，配7速雙離，手動配的是6MT手動變速箱。我和我朋友開玩笑說，你想要二擋7300幹他的話，就上手動，不過銷售小哥說現在手動檔都沒有現車，這點可惜了。169的馬力和250Nm的扭矩，官方號稱7秒多破百，不過我個人推斷要關牽引力控制和憋轉速才跑的出來吧，裸踩的話估計也就個8秒多的車吧，賬面上來看這車的動力上應該是可以的，不過還是要實際體驗才能知道到底好不好。至於這個中置直噴渦輪發增壓發動機和普通直噴發動機有什麼區別，我百度了下說噴油角度不一樣，更利於燃燒什麼，反正我覺得吧也就是技術上的不一樣，說實在的，大同小異而已。底盤的話，前麥弗遜，後多連桿，和市面上大多車型也一樣。數據上面瞭解的也就這些，畢竟也是業餘的，歡迎論壇大佬留言，告知一些更深層次的信息。
展廳裡放了一臺白色的，不知道為啥沒有放官方主打的紅色，失去了官方宣傳給人的那一種驚豔的感覺。我朋友也更傾向於紅色，我的話更喜歡黑色的車。整車的話看上去很舒服，比例很協調，運動的前唇、溜背式設計加上流線型車體的確很運動。這個前臉據銷售小哥介紹，叫做他們名爵專屬的騎盾格柵，高配版本那個叫星輝騎盾格柵，的確還是有一絲大氣的感覺在裡面。不過在這個參數化設計的年代，這樣的設計也有在其他一些品牌上出現過，也不算多稀奇吧。這臺展車因為是一箇中配車型，大燈是鹵素的，只有高配車型材配備LED大燈。尾部的話除了這個溜背式設計以外就中規中矩了，個人覺得其他就沒什麼亮點了。
17寸的輪圈加米其林輪胎讓我感受到了誠意，至於這個輪胎怎麼樣還請各位大神出來評說。高配的是18寸加普利司通的輪胎。剎車細看的話感覺表面質感有點差，但是性能好不好還是要試了才知道。
外觀這個東西麼，仁者見仁，智者見智。說完外觀就是內飾和空間了。鑽進去看看吧
迎賓踏板的這個裝飾條我個人很喜歡，有一點點小精緻的感覺。
打開車門，一眼望去就是中控和儀表臺以及方向盤。令人失望的是，這臺中配車型沒有紅黑內飾，只有高配的車型才有紅黑的內飾，對我這種紅黑控來說簡直是致命的打擊。不過朋友說了，這個對他來說無所謂，黑色一樣看，還更簡潔大方一點。的確這個車的內飾是很簡潔大方，該有都有了並且沒有過多的裝飾。但是又不顯得廉價，因為只要不是丐版的兩款，皮質部分都是真皮包裹。只是門板和儀表臺用的硬塑料，沒有掩藏住它是一款A級轎車的本質。這個噴氣機發動機一般的空調出風口也是讓我眼前一亮，下面是後視鏡調節按鍵，再下面是一個小小的儲物空間。
門板也很簡潔，四個車窗的控制，門鎖按鍵，儲物空間上放兩瓶水是沒問題的。
D型的運動方向盤上也配備了一些基本的多功能按鍵，比如接聽電話的按鍵，音量鍵什麼的。方向盤全系可以四向調節。這個打孔皮的手感還不錯，但是就怕日後清潔起來費勁，搞不好最後還是要戴套。兩個撥片藏在了後面，自動擋全系配備，畢竟主打運動型轎車麼，但是變速箱降檔這方面聽不聽話就要體驗了才知道了。一鍵啟動的按鈕也被擋住了，全系都有，無鑰匙進入的話兩個丐版沒有。
金屬腳踏板很有質感，後面那位轉向軸兄弟請你讓一讓或者躲起來好麼
。
這個檔把摸上去沒有看上去那麼有質感。兩個USB接口應該也夠用了。不過這個空調按鈕多的讓我懷疑人生了，估計這個是副駕的人去調節用的。說是高配有自動空調。
中控大屏，中配8寸，高配10.1。不過這個東西對於我和朋友來說就那樣吧，大了也沒什麼用。我兩還一致認為這個縫線看上去很精緻，不過換個顏色估計會更好看。
中央扶手箱的儲物空間一般吧，塞點小雜物沒問題，兩個杯架也挺實用。要吐槽的是放手機的凹槽，我的IP8放進露出三分之一不到，要是再大點的手機就要一半都在外面了，感覺手機放在那邊很容易掉。
再說說座椅吧。官方號稱運動式座椅，黑色的看上去差點意思，紅黑的真的很戰鬥。只有主駕有6向電動調節，還有腰部支撐，媽媽再也不用擔心我的腎了
。頭枕不可調節，個人感覺有點硬，朋友那貨說還行，"鐵頭娃"到底不一樣。坐上去舒適度適中，可能我身材太好了，感覺不到很好的包裹性，朋友還行，可能這幾年發福了吧
。
後排空間就這麼回事，一個A級車咱們就不要奢求太多，夠用就好了。犧牲了座椅的長度來體現空間了吧，不過頭部的空間不錯，我180的國民標準身材沒頂到，還有一點餘量，估計190的壯漢就難受了。本來以為溜背設計後排頭部空間會很慘。中間扶手箱可以放下來，emmm，這樣坐後排是不是可以有老闆的感覺了。不過不放下來，就那個中央地臺，中間再做一個人的話，那個人有多難受大家應該懂。沒關係這車主要功能朋友肯定是用來泡妞的哈哈，後排只有我們這些好基友坐了，那有的坐已經謝天謝地了，沒讓你去後備箱就是大發慈悲了。
後排雙出風口好評。多給你那些坐你車後排的胖子朋友們一些關愛吧
。
最後看下後備箱空間。個人覺得夠用了，勉強應該能放下兩個大行李箱。
總結
最後小小總結一下，外觀方面，就我和我朋友角度看中等偏上了，如果要買就入紅色外觀，當然這個和個人喜好也有關係。內飾簡單大方很有運動感，中低配沒有紅黑內飾可惜了。還有就是儀表臺和門板材質有廉價感。中央扶手箱放手機的地方太小了。後排地臺太高，座位太短。整體空間方面夠用了。主要說些缺點，方便大家參考。之後還會有試駕體驗的帖子，請大家多多留言，發表自己的意見哈，也請老車主們給點意見，幫我朋友參考參考。至於為啥是我來發帖，唉，吃人嘴短拿人手短
，你們懂的，這些天朋友好吃好喝待著，也算幫他買車出份力吧，還能給關注這車的朋友一個參考。還有的確覺得我們現在的自主品牌做得越來越好，可以拿出來講一講。碼了這麼多字，版主大大給加個精唄，哈哈。
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