買車不同於買房，房子會升值，但汽車這種消費品則是會貶值，所以有句話叫做“新車落地打八折”。除此之外，買了車以後還得不斷花錢養著，保險、保養、油費、停車費等等。如果日常用車頻率高，那麼油費基本上可以說是最大的一筆支出。
國內油價不算便宜，並且近期油價還兩連漲，出行成本也隨之提高。所以不少車主在用車的過程中，就會想盡一切辦法來多省一些油。別看省的是油，其實也是減緩每個月錢包變癟的速度。但是有些車主在省油這條路上，卻走入了誤區，陷入瞎忙活但油一滴也沒少燒的怪圈。下面這些常見的錯誤，很多車主就中招了。
空擋滑行
空擋滑行能省油的說法是一些從化油器發動機時代走過來的“老司機”提出的，但如今很多搭載電噴發動機的車型，其行車電腦中都會儲存有“減速斷油”的程序。當完全鬆開油門並帶擋滑行的時候，車速降低發動機轉速下降，行車電腦就會發出指令控制噴油嘴做出“斷油”動作，等發動機轉速回落到怠速狀態時則恢復噴油。在這個過程中，其實是能起到一定的省油作用。但如果直接掛入空擋，發動機轉速迅速跌回怠速狀態的話，那麼噴油嘴會繼續噴油，自然也談不上省油了。
行駛中開窗
都知道開車時開啟空調製冷，油耗會稍高一些。因為開啟空調製冷時，發動機需要帶動壓縮機工作，那麼必然會損失一部分功率。那麼這時想要達到自己想要的動力，油門自然需要踩得稍微大點，如此一來油耗就要高上一些。有些車主想著要是在行駛過程中不開空調，開窗通風豈不是即涼快又省油？如果其實這樣並不一定能省油，特別是車速較快時，因為開窗使得汽車在行駛時遇到的空氣阻力加大，風阻係數更高。要克服更大的阻力，自然需要更多的動力，那麼油耗也會隨之上升。
加油只加半箱
加油只加半箱的目的是為了所謂的“輕量化”，這些車主的想法是車變輕了，動力表現會更好，並且油耗也會降低。但事實上不加這半箱油，其實也就輕了幾十斤的重量。對於一噸多重的汽車的來說，這幾十斤的重量根本算不了什麼，也省不了什麼油。而且加半箱油無疑還縮短了車輛的續航里程，最後還得經常屁顛屁顛跑去加油站加油，費時還費力。
高擋位低轉速
高擋位低轉速行駛，也是車主容易走進的誤區，其實每款車型都有其經濟時速和經濟轉速區間。都知道發動機轉速越高的時候，消耗的燃油越多。但是低轉速時為什麼也會耗油多？這是因為低轉速時發動機的進氣量也很低，燃油得不到充分的燃燒。並且此時發動機整體的機械效率也低，使得耗油量大。
結語
在日常用車過程中，保養到位能對車輛的油耗起到一定的積極作用。此外，對油耗影響很大的一點就是車主的駕駛習慣了。其實車主只需正常駕駛就好，不要過度“溫柔”，也切勿暴力駕駛。
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