在美國空軍四十多年的時間裡，美國著名軍火商洛克希德馬丁公司（下稱洛馬公司）主打產品F-16“隼”式戰鬥機，一直是其主要空中作戰平臺，同時也是全球最優秀的第四代戰鬥機之一。全球所有F-16的生產工作，都由洛馬公司設置在美國德克薩斯州的沃斯堡工廠負責，由此，各界也將該廠稱為“隼窩”。
根據公開資料得知，眼下，這款經典的戰鬥機已經生產出了近4600架，其中有3000多架F-16戰鬥機，依然兢兢業業地服役在全球近25個國家的空中部隊中。
2017年12月，沃斯堡工廠為伊拉克空軍生產的最後一架F-16戰鬥機正式下線，這也代表該廠的F-16生產正式宣佈告一段落——洛馬公司決定關閉該廠並進行升級改造，鑑於當時的F-16戰鬥機在全球的需求量越來越少，併為了給更先進的第五代戰鬥機——F-35“閃電”II隱身戰鬥機騰挪生產線，洛馬決定將F-16生產線搬遷到位於加利福尼亞州的格林維爾工廠，雖然該廠的規模比沃斯堡工廠小得多，但是也完全能滿足F-16的生產需求。
就在近日，搬遷工作徹底完成的格林維爾工廠，宣佈啟動F-16戰鬥機的生產和測試工作，並將最新的Block 70版本出口給中東、歐洲等國家。
洛馬公司在2017年為了F-16戰鬥機能夠維持製造，充分贏得該機在最終完全停產之前，繼續在全球獲得幾個訂單，這就包括了巴林，其訂購了16架F-16 Block 70，該型是全球眼下最先進的F-16機型。根據分析，F-16在未來接到的訂單能讓其生產維持到2022年以後。
洛馬公司執行副總裁米歇爾•埃文斯於近日在格林維爾工廠宣稱：“在F-16的新家啟動其生產工作非常令人激動，這是該機又一個里程碑事件，同時該機也是全球經過戰爭考驗的最成功的第四代戰鬥機。”
除了巴林和斯洛伐克，保加利亞也正在同美國洽談購買F-16 Block 70事宜，美國國務院也同意為非洲國家摩洛哥出口25架F-16 Block 72。
此前，洛馬公司還宣稱將同印度塔塔集團（曾收購英國路虎汽車製造部門的集團）進行合作，在印度境內建立F-16的機翼生產線，增強兩者的戰略合作關係（不如說賣給印度生產線）。如果進展順利，或將在印度設置生產F-16整機的生產線。當時的印度抱有樂觀情緒，稱一旦洛馬生產線在印度落成，則將充分解決該國的就業問題。長期以來，印度的失業率都處於危險水平。
之所以曾經決定在印度設廠，是因為洛馬已經決定用F-35全面替換F-16等第四代戰鬥機，尤其是F-16訂單少的情況下，洛馬公司更是無法因此掙錢了。當然，印度是個最好的接盤手。而且印度生產線的人工成本更低，這就導致整機生產成本更低。
然而洛馬也承認，如果印度廠想製造F-16機翼甚至整機，那麼必須通過洛馬製造能力等方面的認證，最少需要2年時間。不過以印度十分羸弱的航空工業水平（從經常墜機就能瞥見），想要獲得相關資質是不易的事情。再看洛馬這次宣佈在格林維爾新工廠啟動F-16生產一事，似乎將印度這個“戰略伙伴”“遺忘”了，洛馬在未來將積極為決定購買F-16的國家繼續打造這一經典機型。
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