自有人类以来，人们就利用天然河流，创造出一代一代的人类文明。水运对于城市经济的发展一直起着极为重要的作用。
中国有大小天然河流5800多条，总长度达43万公里。但是，并非所有河流都能成为可通行的水路，很多河道都需要加宽加深，甚至开凿运河，这样才能为内河航运提供四通八达的航道网。
枣庄港位于枣庄市薛城区沙沟镇潘庄境内，
隔老运河与微山郗山相望，
是京杭运河山东段综合整治工程的组成部分，
是京杭运河续建工程规划建设的重要港口。
枣庄港总体规划于2013年获得省政府批复（鲁政字[2013]260号），薛城港区作为“一港四港区”中“一体两翼”的核心港区，共规划44个泊位，设计年吞吐能力到2020年为1450万吨、到2030年为2410万吨。
枣庄港于2014年纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。港口一期工程于2013年2月正式投入使用，港口岸线长296米，设有1000吨级泊位4个，年设计货物吞吐能力133万吨；港口占地6.7万m²，陆域面积5.7万m²，水域面积10.4万㎡。
其经营范围为货物装卸，港口仓储、港口运输、船舶所需物资供应、建材销售。
近日，记者走进枣庄港二期工程施工现场，
先睹为快！
枣庄港薛城港区二期通用泊位工程总投资3.48亿元，占地420亩，拟新建2000吨级通用泊位3个，新增岸线273米，年通过能力为401万吨。
薛微航道升级之前按1000吨级运营，设计通过能力为336万吨/年。
二期工程竣工后，港口将具备近期469万吨/年，远期534万吨/年通过能力。
临港而望
碧波荡漾的微山湖，汇入京杭大运河
一路南上，汇通长江
百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航
薛城人通江达海的梦想，
正从枣庄港起航！
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