軒逸也跟風 “銷量王”的地位會因此改變嗎?

近些年來,日系車憑藉著燃油經濟性與性價比,在國內積累了大量粉絲,其中受熱程度最高的當屬豐田、本田和日產了。而說起日產你一定會聯想到GTR、英菲尼迪等關鍵詞,作為較早進入國內市場的品牌之一,如今的它幾乎達到了家喻戶曉的境地,而旗下車型所覆蓋的面積也比較廣,無論是中低端還是中高端消費市場,似乎都能看見日產車型的身影。在國內最受歡迎的緊湊級市場,日產軒逸可以稱得上是一方霸主,多則四五萬,少則兩三萬的月銷更是讓同級對手望塵莫及,如今這個“銷量王”也將跟隨老大哥天籟的步伐,朝著年輕化方向發展,而那麼全新一代軒逸又將帶來哪些驚喜呢?

軒逸也跟風  “銷量王”的地位會因此改變嗎?


全新軒逸有何亮點?

近日,網上公佈了全新一代軒逸的申報信息,從申報圖上來看,新車的變化較為明顯,其採用了日產最新的家族式設計語言,整體外形與全新天籟相似,前臉部分標緻性的“U”字造型得到進一步擴寬,尺寸更大,同時全新設計的保險槓造型也比現款車型更具運動氣息,而車身側面也融入了更多犀利的線條,營造出強烈的肌肉感。

軒逸也跟風  “銷量王”的地位會因此改變嗎?


尾部的設計依舊保持了大氣簡潔的風格,兩側“獠牙狀”的尾燈顯得極具攻擊性,在車身尺寸方面,據申報信息顯示,新車的長*寬*高為4641*1815*1450mm,軸距為2712mm,相比現款車型的寬度增加了55mm,軸距增加了12mm。

軒逸也跟風  “銷量王”的地位會因此改變嗎?


至於動力方面,預計新車將會繼續搭載1.6L自然吸氣式發動機,最大功率為139馬力,峰值扭矩為160N·m,並匹配CVT無級變速箱。

全新軒逸會改變今日的地位嗎?

此次全新軒逸的變化之處能用肉眼所見的還算比較多,從之前天籟的“商務風”轉“時尚風”在到如今軒逸的革新,我們可以明顯感受到日產的發展方向。隨著年輕人消費能力的釋放,也成功成為了市場的主流,因此越來越多的車企刻意將旗下車型變得年輕化,甚至不惜一改往日風格,當然天籟就是其中之一,除此之外,就連奧迪A6L這個往日以商務奢華著稱的“官車”也開始賣弄起身姿,而如今軒逸算是緊跟上了前輩的腳步。

軒逸也跟風  “銷量王”的地位會因此改變嗎?


或許在此之前,很多人會對軒逸的銷量質疑,畢竟在眾多緊湊型轎車當中軒逸並不算最出色的,就以顏值來說,目前的本田思域、現代菲斯塔、領克03等車型的設計都要比軒逸新潮得多,而與之同平臺的日產藍鳥更是有過之而無不及,奈何銷量卻與軒逸天差地別。事實上細心的你也許會發現,長期位居銷量榜前端的車型,例如朗逸、卡羅拉、英朗等等,似乎都算不上個性鮮明的車型,或許正是因為這種中庸、平凡的造型才恰恰奠定了家用轎車首選的地位,而軒逸在此時選擇了向年輕化方向發展,表面上是順應了市場的趨勢,但或許也會因此失去原本所擁有的一些東西,就像如今全新天籟以及全新奧迪A6L的出現讓印象中的商務形象不復存在一樣。當然這些都只是猜測而已,至於全新軒逸的到來是否會改變其今日的市場地位,還得拭目以待。

軒逸也跟風  “銷量王”的地位會因此改變嗎?


【寫在最後】

日產近幾月的銷量出現下滑的現象,或許是因為主力車型的競爭力有所下降,因此日產加快了迭代更新的速率,不過從全新天籟上市至今的銷量情況來看,或許朝年輕化方向發展並不適用於每一款車型,那麼軒逸這波跟風是否會取得成效呢?


分享到:


相關文章: