雷帝網 樂天 5月8日報道
今天，拜騰汽車首次開放其南京生產基地。雷帝網應邀參觀工廠車間，近距離接觸首次展示的M-Byte工程樣車及平臺。
拜騰智能終端生產基地開放日，核心高管團隊亮相
據介紹，拜騰全球生產基地位於南京市經濟技術開發區，佔地1200畝，總投資逾110億元。
拜騰南京工廠鳥瞰圖
工廠一期工程於2017年9月奠基，其衝壓、塗裝、焊裝、總裝、電池五大廠房目前已進入設備安裝、調試階段，將於第三季度開始試生產。
拜騰首席執行官戴雷博士
拜騰首席執行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“拜騰生產基地整合了頂級設備、生產工藝、安全及環保水準，以確保我們對品質承諾。隨著第一款產品年底啟動量產，我們重塑未來出行的創業夢想將開花結果。”
配備335臺專屬定製的“拜騰金”機器人
據介紹，拜騰工廠按照工業4.0標準進行建設。
拜騰稱，衝壓車間採用世界領先的伺服壓機，平均每3秒壓出一個工件，是目前國內最快的汽車衝壓生產線之一。
焊裝車間配備335臺專屬定製的“拜騰金”機器人，自動化率達99%。
塗裝車間通過國內首次採用的橫置烘房技術及三塗兩烘工藝、薄膜前處理等前沿塗裝技藝，呈現美觀、耐用的豪華漆面，併為車身提供10年以上的防腐效果。
電池車間將生產與組裝拜騰自主設計的電池包，由寧德時代提供電芯及模組，肯聯鋁業提供鋁製電池底殼。
拜騰的電池包要經過100%的下線檢測，確保每個電池包的性能和安全都滿足要求。
拜騰的總裝車間採用與特斯拉相同的合裝生產設備。每一位工人需接受最嚴格的技能訓練，量產之前至少完成7500次本崗位的作業循環。
百輛樣車投入全方位嚴苛測試
拜騰在本次開放日上首次對外展示了M-Byte工程樣車與平臺。
塗裝車間設備安裝調試中
拜騰稱M-Byte平臺基於具有高度兼容性拜騰智能EV平臺打造，採用總佈局與優化底盤架構，最大化利用車內空間，提供優秀的操控性與舒適性。
M-Byte平臺採用對標同級別豪華車的雙A臂式前懸架與集成連桿式後懸架，支持選配大尺寸高性能輪胎，兼顧舒適感與運動性能。
拜騰首席技術官譚文韜講解M-Byte平臺
同時，鋼鋁混合車身確保了最佳的成本與性能組合，為實現30萬元入門級價格提供基礎。該平臺支持深度OTA升級，5G網絡硬件與拜騰操作系統。
目前，M-Byte工程樣車已投入到被動安全、動力總成、制動系統、NVH、空氣動力學、HVAC、耐久等測試項目當中，即將進行的測試項目包括主動安全、ADAS、高溫耐久、UI/UX、網聯等。
拜騰生產運營高級副總裁馬督勝介紹衝壓車間
拜騰稱，按照IIHS（美國公路安全保險協會）25%小偏碰測試以及歐洲側面柱撞測試的要求，在國內進行了碰撞測試並取得了超出預期的效果。
IIHS的25%小偏碰測試由於碰撞時繞開前縱梁，碰撞面積小、局部承受壓強大、造成傷害幾率高，對車身安全性要求很高，被認為是汽車正面碰撞試驗中對車輛安全性要求最嚴格的測試之一。
打造定製化交互系統
拜騰從日常駕駛場景中使用頻率最高基本功能入手，打造定製化交互系統。
在本次開放日活動上，拜騰公佈了車載應用生態系統的最新進展，首批互聯網合作伙伴包括百度、喜馬拉雅、美團點評。
拜騰研發（中國）副總裁段連祥介紹研發測試情況
此外，在視頻流媒體、智能家居、健康、輸入法、娛樂等多個領域，拜騰也將陸續公佈更多合作伙伴信息。
拜騰正在和百度車聯網合作。拜騰稱，基於小度車載OS核心AI能力，共同開發適配拜騰交互界面的智能語音助手與地圖導航功能，從交互體驗到視覺風格，90%以上都做了專屬定製。
BYTON M-Byte AP工程樣車於牙克石完成首次冬季高寒測試
雙方還定製開發了針對電動車的獨特功能，例如，與傳統車僅在儀表盤顯示剩餘里程數相比，在低電量時，拜騰車載地圖上可直觀顯示車輛實際可行駛的里程範圍，並推送附近充電站信息，方便用戶快速解決車輛充電問題，有效減緩里程焦慮。
雙方還合作開發了智能車載語音助手，用戶可通過定製喚醒詞“嘿，拜騰”來喚醒語音助手，控制拜騰的車窗、空調、音量及屏幕亮度等諸多功能及第三方車載應用。
BYTON M-Byte AP工程樣車於牙克石完成首次冬季高寒測試
此外，拜騰聯手喜馬拉雅，提供海量的高品質有聲內容選擇。拜騰的賬號系統可以自動登錄喜馬拉雅賬號，實現手機應用與汽車的無縫互聯。
連通後，用戶可直接通過共享全面屏享受手機喜馬拉雅應用中已訂閱的有聲內容，一個指令就能快速進行選取或點歌等操作。
近期，拜騰還與美團點評達成了戰略合作。作為首批將搭載在拜騰車機系統中的應用，拜騰將美團點評旗下的大眾點評APP及美團點評票務渠道的獨家商業合作伙伴貓眼APP的相關功能接入車內。
出行途中，用戶無需拿出智能手機，通過語音即可輕鬆進行餐廳搜索及預訂、影片搜索及購票選座等操作。
C輪融資年中完成
今年3月，拜騰成立了中國銷售公司。繼上海拜騰空間啟用之後，第二家拜騰空間計劃於2019年中在重慶開業。
位於重慶的第一家拜騰服務中心也正在建設中。更多線下實體店預計將在今年第四季度相繼投入運營。
隨後，拜騰也會陸續在北美和歐洲的主要城市建店。
拜騰稱，今年年中將完成C輪融資，目前已得到多家實力機構的支持，其中一汽集團已就領投拜騰C輪融資開始盡調。
今年第三季度，M-Byte量產版將首發亮相，同時公佈預售價格、首發車型及主要配置、首批用戶權益等。
今年年底，拜騰將正式啟動量產，並公佈首款車型M-Byte的詳細配置、最終價格及具體的質保、服務、充電等政策。
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