十萬自主SUV換標後的較量 一汽奔騰T77對比寶駿RS-5

LOGO代表著一個品牌,其中還包含著該品牌的文化理念和榮譽,也有一定的品牌溢價,這都是一個小小LOGO的無形價值,所以企業一般都不會輕易的更換LOGO,但有時候換了卻比不換好!

十萬自主SUV換標後的較量 一汽奔騰T77對比寶駿RS-5

十萬自主SUV換標後的較量 一汽奔騰T77對比寶駿RS-5

本次的兩位主角,一汽奔騰和寶駿均一前一後的把自家車標進行大改。寶駿RS-5全系售價9.68-13.28萬,是寶駿車型中頂配價格最高的,而奔騰T77全系售價8.98-13.58萬,在奔騰的車型中只是中等的價格區間,結合兩家車企各車型的銷售情況可以看出寶駿RS-5定位於高端產品,要換個逼格更高的鑽石切割LOGO來符合其身份,而一汽奔騰推出如此大刀闊斧的T77或許想靠它來走量以獲取更多的市場份額。

十萬自主SUV換標後的較量 一汽奔騰T77對比寶駿RS-5

90後慢慢的成為當今社會的主要消費人群,喜歡個性的千禧一代不僅在生活中特立獨行,車也必須符合自己的風格。外觀是否好看可能是決定他們買還是不買的大梁,不過車企也明白這一點,為討好這一人群,新車型劍走偏鋒,用‘顏獸’來稱呼它們倆似乎也不為過!(本次對比的車型寶駿RS-5為智能駕控旗艦版,一汽奔騰T77為自動尊貴型,均為頂配車型)

十萬自主SUV換標後的較量 一汽奔騰T77對比寶駿RS-5

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十萬出頭的價格,內飾卻弄得跟三四十萬的一樣,坐到車內有一種成功人士的錯覺,內飾豪華感的營造也正是自主品牌的拿手好戲,另外不管多低配的車型,中控大屏是絕對的存在。

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總結;通過此次簡單的對比可以發現,T77在動力方面會成為絆腳石,在同級別中大部分都是搭載1.5T或2.0T的發動機,T77的1.2T會很容易讓人感覺動力不夠,小馬拉大車,而RS-5各方面都趨於均衡,除了外觀和價格外並沒有給人太多的驚喜。總體來說T77的內飾要更顯質感,RS-5配置和動力上要佔優勢,兩車售價幾乎一樣,該怎麼選就看各位的需求了。


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