阿里發佈新國貨計劃，協助1000個產業集群數字化升級
5月8日，阿里巴巴發佈新國貨計劃：協助全國1000個產業集群全面數字化升級；創造200個年銷售過10億的國產品牌；幫助200個老字號年銷售過億；全面扶持20萬個年銷售500萬的淘寶創意特色商家；天貓海外、Lazada和速賣通幫助70萬國貨商家出海。
亞馬遜正洽購自動駕駛貨運公司圖森未來
5月7日消息，從接近亞馬遜高層的知情人士處獲悉，亞馬遜正在與中國自動駕駛貨運公司圖森未來洽談收購事宜。據悉，圖森未來已經在今年2月成功完成9500萬美元的D輪融資，本輪由新浪資本領投，估值超過10億美元。
圖森未來CEO陳默回應稱，公司確實在北美開啟了一輪融資，正在與多家戰略投資者接觸，但都比較初步。陳默表示，不會接受被收購的結果。
據瞭解，亞馬遜正在積極佈局自動駕駛。2月7日，亞馬遜曾參與硅谷自動駕駛創企Aurora共計5.3億美元的融資，兩週之後，其又再次領投電動汽車創企Rivian總額共計7億美元的融資。
申通快遞：控股股東擬將46%股權轉讓，德殷德潤成第一大股東
5月7日訊，申通快遞公告稱，控股股東德殷控股擬將其持有的46%股權轉讓給德殷德潤和恭之潤，交易合計作價146.5億元。交易完成後，公司第一大股東變為德殷德潤，實際控制人未發生變化，仍為陳德軍和陳小英。
京東戰略投資精氣神，深度探索黑豬養殖全產業鏈
5月7日消息，“京東·精氣神股權投資戰略合作媒體發佈會暨京東618聯合備戰啟動儀式”在北京舉辦。
京東7FRESH肉禽冷凍採銷部負責人王志強表示，不同於行業內傳統合作模式，此次戰略投資精氣神是京東從銷售端深入到黑豬養殖產業鏈全鏈條的探索過程，除了為精氣神山黑豬肉提供銷售平臺和渠道，更從育種、飼餵、產品組合、冷鏈運輸等各個環節進行深度參與，全方位助力山黑豬產業打造F2T（Farm to Table）即“農田到餐桌”的現代智能農業，進一步推動國內生豬產業的品質升級和品牌提升。
12家快遞物流企業籤自律公約：拒寄非法野生動植物及製品
5月7日消息，中國郵政速遞、順豐、圓通等國內12家快遞物流企業和國際快遞巨頭DHL、FedEx共14家國內外快遞企業簽署了“中國快遞行業拒絕寄遞非法野生動植物及其製品自律公約”（以下簡稱自律公約），承諾採取各種有效措施，拒絕收寄非法野生動植物及其製品，積極遏制野生動植物非法貿易，保護野生動植物資源和生物多樣性。
據悉，參與此次自律公約簽署的快遞企業分別為中國郵政速遞、順豐、中通、圓通、申通、韻達、德邦、百世、京東物流、宅急送、蘇寧物流、民航快遞以及國際快遞巨頭DHL、FedEx。
配送重壓之下，瑞幸咖啡尋求與餓了麼合作
據瞭解，瑞幸咖啡近日正在向餓了麼及其它配送供應商尋求合作，以補充外賣配送服務能力。瑞幸與餓了麼均對此不予置評。
創業僅一年半的連鎖咖啡品牌瑞幸以外送咖啡的特色起家，並將配送業務外包給了合作伙伴順豐。2018年12月，瑞幸咖啡和美團點評也展開了外賣配送合作的測試，以應對此前星巴克和餓了麼（背後是阿里巴巴）的戰略合作。
且由於因為測試數據不太理想，此前美團與瑞幸的配送合作測試店已經暫停。
由於咖啡外送對配送時效的高要求，瑞幸要求美團提供駐店騎手做全職配送服務。美團在少數瑞幸咖啡店進行配送合作測試下來，駐店騎手每天只能獲得15到30單的配送訂單，對美團全職騎手來說偏少，因此必須提高每單配送成本。
5月6日，美團宣佈推出新品牌“美團配送”，開放配送平臺，但首批公佈的大客戶合作名單上並沒有瑞幸咖啡。
配送對瑞幸產生的壓力不小。
為了應對這個問題，瑞幸一面用多種配送方式嘗試解決運力不足的問題，另一方面也在致力於降低外賣訂單的佔比。從2018年第一季度到2019年第一季度的五個季度裡，瑞幸咖啡外賣訂單佔比分別是61.7%、62.2％、51.4％、40.8％和27.7%，已經大幅下降。
在此期間，僅提供在線點單服務的外賣廚房店數量經歷了一個先增長後下降的過程，佔比也從66.2%一直下降到了4.1%。這是因為低成本、開店快的外賣廚房店更適合進入前途未明的新市場，而隨後就需要用既可堂食也能外送的快取店來替代掉外賣廚房店。
此外，瑞幸也逐步提高了免費送貨的價格門檻，以引導消費者自己來瑞幸的店面取餐而非坐在辦公室裡等待幾十分鐘配送後的咖啡。
瑞幸咖啡5月6日更新招股書，將IPO價格設定在15-17美元/ADS之間，最高融資5.87億美元。如果成功上市，這筆錢仍然可以支持瑞幸繼續進行一段時間的虧損補貼。但是瑞幸仍然要解決的問題是，在訂單量日益增長的同時，壓低外賣比例並維持配送運力。
閱讀更多 中國現代物流雜誌社 的文章
