项目通
先介绍一下事件情况：
被压扁的小轿车
2019年5月8日上午10点半左右，在贵阳市观山湖区云潭南路万达广场与阅山湖的十字路口，发生了一起交通事故。一辆重型水泥大罐车侧翻，压在了两辆小轿车上，两辆小轿车已经被压得面目全非，一人不幸身亡。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1632963901384695657&wfr=spider&for=pc
这几年水泥等重型罐车伤人事件层出不究，日常行车中，也经常碰到罐车等重型货车闯红灯，超速行驶，长时间占据快车道等交通违约行为。碰到如此，大家一般选择主动避让，但悲剧还是常有发生。所谓，你避它，它不避你。如2018年10月25日晚19时许，常州一辆59路公交车被一辆高速行驶的重型货车拦腰撞上。据交警部门调查认定，事故主要是由重型货车闯红灯造成，当晚有2名乘客死亡7人受伤。
对于该类重型货车的管理，是执法部门放纵不管，还是现有处罚过低，管不住呢？
我们先看一下国家相关法律的处罚标准。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》办法规定: 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的，一次记12分。超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款。超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款。
从大多数中型以上货车速度来看，超速20%以上是常态，但普偏不会超过50%，罚款150元，跟其运费相比，标准相对较低，没有震憾力。但一次记12分的扣分处罚，应该还是有震憾力的。而重型货车闯红灯的处罚，目前与普通小轿车一样，一律扣6分,罚款200元。
相比超速，大货车闯红灯差不多算是家常便事。特别是晚上，很多大货车以及渣土车在晚上就是放飞自我，尤其是在一些工地附近，闯红灯什么的就跟喝水一样；那为什么晚上很多货车闯红灯？这里面有多方面因素，交警也多次谈过内情，其结果还是建议轿车司机与行人，尽量远离大货车！
首先是经济账。
大货车一般都是多拉快跑，才能赚钱。假设大货车司机一天拼命地快跑，多拉一圈，就多赚一百，如果每天多拉三圈，一个月下来，可以多赚近一万元钱。第二个账是油耗成本：大货车每停车、启动一次，因为要启动发动机，要多消耗柴油30元—50元。如果一天闯红灯十次，就可以节省燃油费几百元，所以大货车喜欢闯红灯，一旦被扣分、罚款、吊销驾驶证时，司机和老板暗中通过钱摆平。
大货车司机一般对哪里有电子眼非常的清楚，所以在没有电子眼的地方就闯灯闯的飞起，因为他们知道反正不会被拍到，归根结底还是电子眼安装没到位！特别是晚上，哪怕在装有摄像头的地段，由于车速非常快，加上车身大，车牌小，一般都还有灰尘污渍，电子眼想拍也拍不到；其次就是这种渣土车的保险都买的非常高，所以他们才敢更加肆无忌惮的闯红灯！
像2018年5月17日，江苏省宿迁市沭阳警方查获了一起8辆重型货车接连恶意闯红灯的违法行为。8名驾驶员在24秒内，全部通过路口，肆无忌惮地集体闯红灯。
说了这么多，个人感觉主要还是目前法律法规的处罚，相对于经济利益而言偏弱了些，说白了还是违约成本低。最好的建议，只能是我们自身要远离大货车渣土车为好，尤其是晚上的时候，离他们远点就是在保护自己的安全。大家的看法呢？
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