隨之國內皮卡政策的放寬，曾作為工具車出現的它現已然逐漸走進家用車的行列。而作為老牌的越野車企，三菱也將這一車型“提上日程”並推出全新一代L200欲搶佔皮卡市場。作為全新車型，它能否做到“好飯不怕晚呢”？
去年12月，三菱汽車旗下的全新一代L200在泰國完成了全球首發上市，售價區間為65.4萬泰銖-109.9萬泰銖（約合人民幣13.89萬元-23.34萬元）。作為全新一代車型，三菱L200相比上一代無論是整體外觀，還是內飾配置，都有了很大的變化。前臉經過全新設計，採用X型的家族式設計元素，犀利的LED前大燈造型，與寬厚的前格柵鍍鉻裝飾搭配，整體效果較為硬朗。再加上粗獷的前保險槓和鮮明的稜角設計，也讓該車給人一種更加霸氣的直觀感覺。
雖然目前該車尚未進入國內，在車身尺寸方面還不得而知，但在車身的設計上看，還是花了些心思。豎狀排列的LED尾燈，符合當下的年輕化設計，貨廂門把手邊上的攝像頭，因位置較高，所以在倒車影像中增加一定的視覺寬度。據瞭解，新車將提供雙門單排和雙門雙排、四門雙排三個版本車型，方便消費者根據不同需求進行選擇。
從海外版車型圖片中不難看出，全新一代L200的內飾並未像外觀造型一樣，做出較大的調整，只是將出風口重新設計，從而使其看起來更加符合時下消費者的眼光。
此外，新車標配定速巡航、發動機啟停、電動車窗、車道偏離輔助、坡道起步輔助、拖車穩定輔助、多媒體連接等等。頂配車型還配備了雙區自動空調、前後倒車雷達、Multi Around Monitor全景影像、前向碰撞緩解系統、真皮座椅、8向電動可調座椅等豐富的功能配置。
動力方面，該車將繼續搭載2.4T柴油發動機，最大功率133千瓦（181馬力），與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋自動變速箱。另外，三菱汽車引以為傲的超選四驅系統同樣在新車上搭載，可靠性不用多說，最主要的是將越野能力得以加強。
總結：經乘聯會、中商產業研究院統計，2019年1-3月皮卡市場累計銷量達11.1萬臺，同比增長5%。由此不難發現，由於目前皮卡車型在牌照不用受到搖號的限制，加上國家進一步放寬皮卡車型政策，促使不少二三線城市轉向這種既能家用、又能作為工具車、還能出去“撒野”的多用途車型。不過，畢竟該車採用柴油發動機，在北京光是無法上牌照這一限制，就會讓它寸步難行。再加上與長城風駿系列車型、江鈴域虎系列、鄭州日產納瓦拉，以及擁有78款車型的上汽大通T60之間的相互競爭，讓這款可能年內引入國內的全新三菱皮卡舉步維艱。
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