紅旗品牌對國內消費者來說有著複雜的感情。一方面，它是新中國汽車工業的代表作，象徵著一個時代，是輝煌的圖騰，有著獨特的品牌號召力。另一方面，就像自家的孩子，望子成龍心切，特別是國外品牌進入國內市場之後，人們對紅旗的期許和要求也越來越高。
徘徊在堅持公務用車與進軍家用市場的紅旗品牌，近年來大踏步的朝著年輕家用市場轉型，展現出擼起袖子加油乾的實幹精神。比如紅旗H5車型，將家用和運動結合起來，這在過去是難以想象會發生在紅旗品牌身上的改變。
隨著轎車市場的發力，新風尚的紅旗不可能無視SUV市場的紅利。一臺讓我第一眼看了就不由得點讚的車型應運而生，這就是紅旗首款SUV——紅旗HS5。
紅旗家族化的大尺寸直瀑式進氣格柵，放在SUV車型上顯得更為霸氣。甚至我認為SUV車型徹底解放了這款前臉設計。格柵中間以及發動機蓋上的紅色裝飾，不但繼承了紅旗品牌的血統，還成功彰顯了年輕化的轉型。
全LED大燈加上全LED霧燈，誠意滿滿。日間行車燈以及轉向燈還帶有“流水”效果，看來這麼多年，跟奧迪也學到了不少玩燈的技巧。
紅旗HS5車身長寬高分別為：4760/1907/1700mm，軸距更是達到了2870mm。但是車身給人感覺卻並不臃腫，第一感覺容易被這款車給欺騙，實際上內部空間非常可觀。
這次拍攝的藍色車型，從視覺上也非常有質感，加上紅色鯊魚鰭裝飾，點綴的還是非常到位的。
車尾相對平淡一些，通過“紅旗”兩個字營造出來的厚重和情懷，相信比什麼招數都有用。全LED尾燈很有“箭羽”的感覺，點亮後的效果不遜於前大燈。
一進入內飾，那塊雙12.3英寸大屏所構成的超長屏幕效果讓人眼前一亮，也不由得聯想起了奔馳的最新內飾設計。不但如此，紅旗HS5實際上是實現了三屏聯動，因為除了入門車型之外，HS5還配備了HUD抬頭顯示功能。
如果再嚴謹一點，紅旗HS5車上甚至還能找到第四個“屏幕”，那就是流媒體後視鏡。紅旗如此趕潮流，確實讓我有點意外。
中控臺上面基本都是軟質材料覆蓋，但實實在在的說，用料和做工與WEY、領克等品牌相比，有一定的差距。倒是門板上的菱形縫線視覺更具質感，貫穿整個內飾的環抱式氛圍燈贏得了額外的加分項。
配置方面，座椅前排電動調節，加熱/通風；360°全景影像；可開啟全景天窗；電動行李廂；無線充電等功能絲毫不吝嗇，除了入門車型之外，幾乎都有配備。
菱形縫線、打孔皮革拼接絨麵皮質，頭枕還採用類似飛機頭枕的設計，整個座椅的舒適程度和視覺效果都非常出色。空間前面也說過了，雖然看起來不臃腫，但是內部空間展現了HS5尺寸上的優勢，哪怕後排地板有所凸起，也完全能夠放下成人的腳。
目前的紅旗HS5暫時僅推出一款發動機車型，這款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到165kW，並且可以滿足國六排放標準。全系與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱，採用電子擋把，造型小巧精緻。
底盤結構採用前麥弗遜後多連桿全獨立懸掛，部分車型配備四驅功能。
對於紅旗HS5，完全可以不吝惜自己的讚美和支持。因為從外觀設計，內飾配置，空間體驗，甚至價格來說（預售價20-27萬），可以看到紅旗HS5的努力和誠意。一時之間，在過去“槽點”滿滿的紅旗，變成了誠意滿滿。希望這是一個好的積累，給紅旗也給消費者帶來信心，為紅旗也為更多的中國品牌贏得希望。
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