登陆作战是一个极度复杂的作战方式，物资的消耗量很大，其所包括的类型亦极为繁多，美军是如何解决这些问题的呢，本文为你讲解一场战役的后勤有多复杂，如果说一场登陆作战的作战计划书是一页纸的话，那后勤计划书就是一万页纸，可见何其复杂了
美军参加二战后，太平洋上的后勤计划由设在太平洋总部内太平洋舰队勤务船队和太平洋舰队和太平洋战区总部的后勤处共同制定，太平洋舰队的后勤处指挥官是陆军少将利维，其下设J-41:负责运输工具和优先补给品，J-42:负责燃料和润滑油，J-43:负责补给，J-44:负责计划，J-45:负责医药，J46:负责建筑，J-47:负责行政管理与统计。
此外,该总部作战处的战备科(J-31)和通信科(J-35)在制定供应军火与通信物资的计划方面向后勤处处长负责，太平洋舰队勤务船队,指挥官是卡耳豪恩海军中将，所有海军后勤计划除了海军航空兵之外，其余都由太平洋舰队勤务船队来完成，
当时美军主要用建立前进基地的办法解决舰艇在离美国本土数千海里以外活动时的后勤补给，前进基地能够储存各种类型作战舰艇补给品，但舰队的保养与维修不能光依靠去建立新的前进基地来解决，因为建立前进基地需要时间太长,而且如果进展顺利的话,每个前进基地几乎刚建立,就又要向前推移，
当卡维特和关岛被日本占了以后，美军只剩下珍珠港、荷兰港和帕果帕果了，当时正在修建或租借的基地有社会群岛的博腊博腊岛、菲吉群的楠迪港和苏瓦港、新喀里多尼亚的努美阿、埃法堤的哈范纳和维拉、圣埃斯皮里土岛的西岗德、所罗门群岛的土拉吉、新西兰的惠灵顿、澳大利亚的布里斯本和悉尼。
在太平洋能给一支等待战斗的50000人部队提供吃住地方的岛屿,只有夏威夷群岛,菲吉群岛、新喀里多尼亚、澳大利亚和新西兰,其中只有最后两地能用当地资源来取得给养，光在这些地方维持这支部队就需要大量的商船。
在夺取吉尔贝特群岛以后，要向该处进行再补给，又要同时给迅速到来的马绍尔登陆战役进行补给，在吉尔贝特建立基地需要从珍珠港运去大量的物资，其数量将比该港过去任何一次由海上运给舰队的物资还要多，而马绍尔的登陆战役则需要更多的物资,且距珍珠港更远,夸贾林岛距珍珠港达2,137海里。
距塔拉瓦2100海里的珍珠港是中太平洋最大的补给中心和海军基地。但珍珠港不能提供舰队战役中的全部需要。两栖兵力编队其规模相当于进攻法属摩洛哥的两倍，其所处地区,即没有大面积的陆地、劳工、补给品,又没有任何设备。如果舰艇每隔数周便要往返4,000海里到珍珠港进行补给,在时间上与燃料上都不允许。
解决的办法是成立机动补给基地。1943年11月1日,第1个海上浮动基地第4勤务大队正式成立。组成中包括有供应舰、修理船、拖船、扫雷舰艇和3艘装燃料的混凝土驳船、6艘2,000吨的装一般补给品的钢制驳船、两艘500吨的发放补给品的驳船和两艘装弹药的驳船。
这支充任海上浮动基地的船队携带20,000人30天所需的粮食和医药用品,高射炮的3个弹药基数,地面武器的1个弹药基数,航空炸弹的10次作战弹药量,车辆、淡水机和登陆兵所携带的各种各样机器所需的15天油料,及大量的配件和修理设备。
以后又成立了规模更大的第10勤务大队,第4机动勤务大队后来并入该大队，输送一个20000-21000人的加强师(包括3个团战斗队及其弹药,以及约1,500辆车辆和最初的补给品)就需要用12艘登陆兵运输舰、3艘登陆物资运输舰和1艘船坞登陆舰。
所有的舰艇在离开珍珠港之前，其油柜都装满油料,每个登陆突击编队均有两艘舰队油船伴随航行,但这样还远远不能维持一支舰队长时间的高速航行。因此要抽出一部分舰船组成一个浮动加油队。舰队油船由驱逐舰护航派往指定的海上位置,根据事先计划将油料输给换班的战斗舰艇,需要油料的舰艇从没有耽搁到1小时以上，
其他油船则往返于这里和珍珠港之间。每艘战斗舰艇都知道当它缺乏油料时在什么地方能够得到补充。此外,民用油船则派往楠迪和富纳富堤给舰队油船重新补充油料。经过了这样的组织，第5舰队在吉尔贝特战役中的油料补给任务只要13艘舰队油船就能很容易地解决，
每艘载燃油80,00桶,航空汽油18,000桶,轻柴油6,782桶,，而9艘民用油船每月可将600,000桶的油料由珍珠港运到距吉尔贝特最近的基地;另外还用一支民用油船队使瓦胡岛的地下油池保持充分的存油。
食物的供应由太平洋总部后勤处补给科(J-43)科长亲自向澳大利亚和新西兰按商业性的条件采办，食物要求供应38艘战列舰、巡洋舰和航空母舰等大舰和122艘驱逐舰及其以下的小船上的87,854人所需的海军口粮，和20491名预定留在吉尔贝特群岛上的守备部队30天所需的陆军B等口粮。
太平洋勤务船队就必须不断地供应口粮、燃油、医药、建筑材料、被服、弹药和日用品。一艘商船可以向岸上和停泊在各地的61艘海军舰艇卸下了新鲜食品1,438吨,干咸品2,153吨,冰冻食品1,273吨。在战役中40小时内即将2,080吨物品发放给80艘舰艇，除了供应参加战役的美国海、陆、空部队以外，船队还装载了供岛上3000个土著一个月所需要的牛肉、面粉、鱼钩、小刀、土著女人的花布裙和烟草等用品(土著是很好的劳动力)
一条运输船装载了船上全体人员二十四天的B级口粮、约三干个五加仓的水罐、战斗时期全部机被车辆足够八天耗用的汽油、约一万八千七百五十加仑的净化汽油和超过七千加仑的柴油、两栖牵引车使用的二万八千二百加仑高级汽油、
七千六百八十四加仑的摩托车用油、三千六百五十五磅机械油、五个单位全套登陆火力设备、五个单位的105毫米口径的榴弹炮。超过三十天的医药供应品和三十天的大炮维修设备、约一吨半的化学武器备品、约三十天全体官兵的军需供应品，三十天内的通讯物资和三十天的工兵战斗营的工兵和步兵师小型战斗营二十天的维修设备。
各种弹药都由太平洋舰队总司令部战备处负责计划与采购。进攻部队和守备部队急用的大部分物资和新补给品,由夏威夷地区提供。所有作战舰艇在离港参加战役以前,都携带了弹药的总补给量,这些都从珍珠港的弹药库领取或从军火船上领取，瓦胡岛上有十四个港务连会同码头装卸工人一起,日以继夜地倒班工作，
海上浮动基地又增加了许多军火驳船,以便在前进地区给舰队补给军火。塔拉瓦登陆时,携带弹药5个基数，登陆马京岛时要求携带15个基数，登陆成功后随着大量的供给品、各类武器装备快速在沙滩上卸载,滩岸就会显得日益拥挤和混乱，
大量的物资在滩岸堆积如山，各类后勤管理人员统一编组为岸滩勤务群，为已经抵滩的每一艘登陆艇进行卸载，对各类物资进行排序并储备各类供给品;控制登陆艇和沙滩的交通;疏散伤员，完成卸载任务后岸滩勤务群解散,所属单位被编入各类战斗群,执行战斗任务，
可以说美军登陆战后勤有史以来第二好的，比他更好的是1858年的克里木登陆战中的英军，那时英军的后勤能力相当惊人的，肉是从澳洲运来，水果是美洲运来，粮食是加拿大运来，可惜才短短几十年，二战时的英军连掉地上的午餐肉也要捡起来吃了
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