汽車為何要使用合成機油?

陳多斌


我們說發動機的磨損主要自於冷啟動,那麼為什麼這麼講呢?這就跟機油有關係了。機油是潤滑劑,它粘在金屬表面依靠粘度形成油膜,起一個保護作用。可發動機停了之後呢,這個油膜會因為重力而脫落,那麼當我們再發動時,油膜沒了,金屬就會幹磨。

這就是機油的重要性。

機油有很多種,主要分為礦物油,半合成油,全成合機油。

礦物油的特點是便宜,但是更換頻率很快,合成機油呢,對發動機的保護要遠遠優於普通礦物機油。合機機油的氧化速度慢,可以達到7000到10000公里更換一次,但價格較高。

先來說礦物油,它主要是通過蒸餾的方法從石油中提煉的基礎油,由於礦物油無法將雜質清除乾淨,因此質量不是很好。

合成油不一樣,它是化學合成方法制備成較高分子的化合物,再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。合成油比礦物油的黏度指數高,黏度隨溫度變化小,可以減少汽車在低溫啟動時的能耗,延長蓄電池壽命;同時,由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短,可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象,延長髮動機使用壽命。


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首先我們要知道機油的組成部分,機油主要是由基礎油80-85%和添加劑15-20%組成。我們要知道潤滑油的基本功能:防腐防鏽、潤滑減磨、緩衝減震、清潔分散、冷卻散熱、密封堵漏。三類基礎油以上就是合成油,一個好的潤滑油基礎油合成以外還有加獨特的抗魔添加劑(MO3),添加劑作用是在金屬表面行成一層強大的保護油膜,保證在車輛冷啟動時和高溫下減少發動機的磨損,用全合成潤滑油會提升發動機動力、保護髮動機磨損。減少摩擦力,從而降低油耗。一個好的潤滑油不光起到潤滑作用,要綜合性能好才好。選擇合成機油一定要看認證機構和品牌,有些油品雖然打的是全合成其實沒有達到世界潤滑油認證機構的標準。一定要有通過API、SAE、ACEA等權威機構認證的才用,是通過不是符合或達到其標準。目前世界頂級潤滑油排行如下(僅供參考)

世界十大頂級潤滑油品牌排行榜?

1. TOP1突破潤滑油(美國)

2. Redline紅線潤滑油(美國)

3. MOTUL摩特潤滑油(法國)

4. 日產嘉禾(日本)

5. 盛迪奧 (中國)

6. 美孚(美國)

7. 嘉實多(英國)

8. 勝牌(美國)

9. 殼牌(英國、荷蘭)

10. 道達爾(法國)


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隨著合成機油的普及,越來越多的人都選擇合成機油進行保養,為什麼使用合成機油這個問題其實很簡單,主要原因就是合成機油有更出色的潤滑保護性,合成機油相比礦物油分子結構更穩定,抗氧化能力很強,低溫流動性更好,機油粘度穩定性好,受溫度影響比較小,清潔性更好,高溫抗剪切能力更強,是發動機保養最佳的選擇。
而且現在渦輪增壓發動機大量使用,普通礦物油不能滿足渦輪增壓發動機的潤滑需求,因為渦輪增壓發動機在運轉過程中,發動機內部摩擦力和燃燒溫度都比自吸發動機高,渦輪增壓器本身也需要更高的潤滑,所以渦輪增壓發動機只能使用合成機油進行保養。因為合成機油保養間隔更長,潤滑效果更好,而越來越多的自吸發動機也開始推廣使用合成機油,將來合成機油肯定是汽車保養的主流。


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1.全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優於礦物油,因為全合成機油本身添加了抗磨劑,清潔劑等。

2.蒸發損失低。合成油一般是一種純化合物,沸點範圍較窄,其蒸發損失遠較礦物油低,可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命,此外,與傳統礦物油型機油相比,合成機油還具有優良的化學穩定性,抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點,因此,一般高檔車都選擇合成機油。:

3.極佳的黏溫性和低溫流動性。合成型機油比礦物油黏度指數高,黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時,大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低,低溫黏度小,同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可形成,達到保護髮動機的目的。因此,可以減少汽車在低溫啟動時的能耗,延長蓄電池壽命,同時,由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短,可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象,延長髮動機使用壽命。

4.保養費用來看,全合成機油更省錢。從價格來看,在4S店或快修店中,一桶常規4L的礦物機油價格大多在150-200元,半合成在250-300元,全合成在350元左右。結合換油週期來算,礦物機油的性價比並不高,而且全合成機油性價比更高一些。以一次小保養100元工時費、一個機油濾芯平均40元、輔料費用10元來計算,換礦物機油的話,1萬公里總費用大約為600-700元。而如果用全合成機油,1萬公里只需換一次,總費用在500元左右。


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對於汽車為什麼要換合成機油,我想這根汽車發動機有很大的關係,隨著社會科技的發展,汽車發動機不得不應用更多更先進的技術,來滿足更嚴苛的碳排放和燃油經濟性以及人們的駕乘感受。所以要用合成機油。打個比方發動機就好比人,你想讓它既要幹體力活,又要乾的快又好吃的還少。而只給喝粥你說行嗎?肯定不行!所以隨著現在的發動機排量越來越小但動力卻越來越大。普通油能更好滿足它嗎?肯定不能!所以合成機油具有更好的潤滑性,流動性,抗氧化性,密封性,散熱性,抗磨性等。在這裡特別提醒大家“渦輪增壓發動機”普及率越來越高一定最好用合成機油,因為渦輪工作在高溫,高速極其嚴峻的環境中。別為了省一兩百塊錢因小失大。




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全合成機油個人總結一下有幾點好處,一,全合成油添加劑比例更高,基礎油也要好,二是因為添加劑好了,扛磨力增加,抗氧化能力增加,所以保養周斯可以更長,算下來比換半合成或者礦物油更便宜,對車輛性能也有增加,油耗也有所降低,


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汽車不是非要使用合成機油的,甚至某些發動機在使用了全合成機油後會出現氣門異響問題,從潤滑性上來看,優質的礦物質油更好一點,只是在高溫抗氧化方面不如合成機油,如果不是玩極速的情況下,用全合成機油只是一個心理安慰而已……


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不一定非要用全合成的機油,半合成的機油也可以用,只是兩種油的更換時間不同,全合成的比半合成的時間要長。


太原熊哥


你好,這個根據自己的選擇使用不是所有車型都適合全合成機油,一般自然吸氣發動機可以選擇半合成機油或者礦物油。渦輪增壓器發動機對機油要求比較高一般建議用全合成機油才能夠保證渦輪增壓器使用要求。


保養說車


合成機油具有穩定性好,持久性好的特點,所以一般而言使用全合成機油的發動機換油週期可以延長到7500-10000公里。


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