“戰神”GTR發展到今天已經接近50年的歷史了。從第一代到現在共經歷了六代，今天大嘴就帶大家從第一代開始來看看“戰神”是怎樣練成的～
GTR竟然有四個門的版本！撩友們知道嗎？這第一代GTR發佈於1969年的第十五屆東京車展的PGC10，並不是跑車的模樣，而是一臺四門sedan造型的轎車，就是下面這個樣子了，看起來就很有年代感，沒有了解過GTR歷史的人誰又能想到這臺四門轎車會是GTR呢？
而後1971年，日產為GTR增加了2門的Coupe車型，廠家代號KPGC10，以大家熟悉的代號來說應該是R27。在各種比賽中，GTRR27創造了50場不敗的記錄，因此成為性能車迷心目中的戰神。
雙門版本的第一代GTR就有了跑車的模樣，改裝起來也是毫不遜色。
第二代的GTR車型於1972年正式登場，代號KPGC110（R28）。這代 GTR並沒有成為一款十分成功的車型，不過1975年推出的改款車型R29是GTR車型發展中十分重要的一個環節，因為從這一代車型開始，首次採用了直到R34車型還在被使用的被稱為是GTR車系靈魂的矩形頭燈設計和四圓行尾燈組設計。
1989年5月，第八代Skyline R32面世，代號BNR32。Skyline GTR R32的0～100km/h加速時間為4.7秒，最高車速超過242km/h。
在R32取得了巨大的成功以後，日產於1995年3月推出了第四代GTR，代號BNR33。
1999年1月日產發佈了新一代的GT R34，R34作為RB26DETT時代3代GTR當中的最後一代，無愧於GTR的頂峰之作。
2007年12月，CBAR35再次來到了全世界面前，這一次他進化為一輛純粹的超級跑車，再也不是轎車的高性能版車型。
怎麼樣？對於這六代“戰神”，撩友們更喜歡那一代呢
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