“世界那麼大，我想去看看”，就像這句話一樣，越來越多的人對於生活的追求已經不再僅僅侷限於公司與家庭之間的這一小段路程，人們更希望駕駛自己的汽車，走在泥濘的道路上，利用自己超高的駕駛水平以及汽車超強的性能，征服一座又一座大山，一條又一條河，去領略這個世界的所有美麗的地方。然而，做到這些的前提是你需要擁有一臺高性能的全路況車，全新Jeep自由光這款實力與魅力並存的SUV代表就能滿足你，那麼它究竟有什麼超高性能呢？
同樣是2.0T，講究起來，差距超乎想像
經常聽到人們感嘆，人與人之間的差距怎麼就這麼大呢？不僅是人，發動機也一樣。作為汽車三大件的核心部件之一，不管你對生活如何不講究，但是對於車子的發動機，必須嚴格“講究”，甚至要苛刻地挑剔它。同樣是發動機，Jeep全新自由光的搭載的是牧馬人同款的GME-T4 2.0T 發動機，低功率版本最大功率162kw，最大扭矩350N·m，這樣的動力參數已經是同級別2.0T車型的高功率版本表現。而其高功率版本則擁有最大功率195kw，最大扭矩400N·m的越級表現。能擁有超越同級的動力參數的表現，自然是因為有多項黑科技的加持，其中增壓方式就與同級2.0T發動機有很大不同。採用了單渦輪雙渦管式增壓，比同級普遍採用的單渦輪管增壓器，燃燒效率要高7%-8%。傳動方面，搭載的是原裝進口的ZF 9AT變速箱，真正做到換擋無頓挫感，在高速續航時，檔位升至9檔，轉速僅為1600。整套動力系統，讓自由光擁有了7.07秒破百的加速能力，帶來了極致的駕駛體驗感。不論是日常等紅燈起步，還是起步後提速超車，自由光動力的響應速度和爆發力，讓枯燥日常通勤，也可以變得十分有樂趣。
Active Drive智能四驅認真起來，有4X4=17種“講究”
在人們的印象中，四驅系統總算狂野粗獷的，用於應付非鋪裝路面的極端路況，在城市日常行駛中似乎無用之地。但如果你經歷過雨天急加速兩驅車輪打滑，冬天冰雪天氣無法原地掉頭、爬坡，緊急彎道轉向不足等情況。就會明白四驅其實在城市日常行駛場景中，有很多時候是非常有必要的，可大幅度提高車子的抓地力，保持車身動態穩定性，確保行車安全。
而自由光搭載的Active Drive智能四驅就是為此而生，可以在四驅和兩驅之間進行智能切換，切換過程僅需0.2秒，比眨眼還快。共有17種日常城市駕駛場景可觸發驅動模式的切換，比如雨刮頻率到達中檔時、車外氣溫低於2攝氏度時、車輛行駛至顛簸路面時、車輛猛烈加速時等等，便會由兩驅模式自動無縫切換至四驅模式，而當車輛脫離這些特殊場景時，便會自動切換回兩驅模式，安心省油。此次之外，這套Active Drive智能四驅還擁有同級唯一的後軸智能分離技術，實現純兩驅行駛，可以節省3%-4%油耗。
自由光的Trailhawk®四驅高性能旗艦版，可以說是發燒級的“講究”。配備了Active Drive Lock®高性能四驅系統，具有2.92倍低速扭矩放大，51.2:1得攀爬比，機械式電控後差速鎖。最難得的是其售價僅僅為30萬元出頭，而全路況性能卻可以碾壓眾多50萬元級別的SUV。
2.0T 四驅探享版，“最會生活”的選擇
懂生活的人，自然懂如何花最少代價，得到最好的體驗。而全新自由光的定價策略可以說十分“懂”人心，其中24.98萬元就是一大分水嶺，這個價位選擇同級別競品車型，只能買到兩驅低功率版本的發動機車型。選擇自由光可以買到2.0T四驅探享版，不僅配齊了2.0T高功率發動機和Active Drive智能四驅，而且還能得到眾多享受級配置，比如R18的大輪轂、電動後備箱、遠程啟動、腰部支撐、座椅加熱、220V電源接口、感應雨刷等。同樣的花費，遠超同級的性能配備，當之無愧是“最會生活”的選擇。
總結：
以強悍的全路況實力征服世界，以王者之姿重新定義SUV細分市場，Jeep帶給了我們更理想的生活，而選擇自由光也就意味著開始了更自在灑脫的人生。
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