前幾天，小葉汽車閒話發佈了，開北京BJ40的車主，很可能是有錢人的話題，引起了車友們非常激烈的討論。當然，大部分網友忽略了標題中--可能二字，而是把重點都放在了有錢人和BJ40上面。
這顯然不是小葉閒話的初衷，也不是那篇文章的本意。但是，大家的很多評論，非常尖銳，也引起我要把這個話題講清楚的衝動。
北京BJ40屬於硬派越野SUV車型，從產品定位來講，這種車型屬於比較小眾的群體。其主力車型售價在18-20萬區間。也就是說，在自主品牌車型裡，這個售價應該是偏高的。而現在BJ40每個月的銷量，大概在2000-3000左右。也就是說，自主品牌差不多售價，有這個銷量的車型，能和BJ40對比的，還真不多。
紅旗旗下的HS5應該可以對標，但兩個產品的性質完全不同，一個屬於大眾產品，一個更多是為了滿足個性需求。
那麼，單從產品定位和銷售價格還有銷量來說，BJ40的市場表現，確實可以說得上不錯。
那買BI40的客戶，到底是哪些人群呢？廠家有比較準確的數據分析。
第一，越野汽車愛好者。這個群體在生活中非常小，而BJ40推出的時間也不長，所以，專業越野群體的客戶買BJ40的，其實不多。不是BJ40越野能力不強大，而是全國範圍，專業越野的客戶群體實在太少。這個群體，是BJ40的意向客戶，但不是主要購買者。
第二個，家裡已經有很多車，但想再買一輛車用於幹些粗活，比如自駕遊，或跑工地，或回鄉下。根據數據分析，很多BJ40的客戶群體，都有這種特徵，他們家裡，基本上都是有好幾部車，而且，大部分都是好車。
這是北京汽車對客戶的數據分析，也是一些4S店對終端客戶統計，得出來的結果。這個群體，已經不需要車輛去裝點門面了，他們更看重的，是BJ40的多功能實用性和超高的性價比。或者，這個群體的消費者選擇BJ40，就是滿足自己的一點情懷。
而顯然，家裡有多部車，又願意再花二十多萬買一部國產，如果經濟條件不好，如果不是非常自信，一般人，會做這樣的選擇嗎？
當然，還有一些購買BJ40的客戶，是被它的外觀所吸引，可能也是這個群體的人生第一部車，但是，這個購買群體非常之少，在所有客戶分佈佔比中，非常之小。畢竟，二十萬不是一個小數目。經濟條件，總是決定思維和消費方式。所以，北京汽車在對BJ40的客戶分析時，家庭第一輛車的群體，也不是BJ40最應該關注的客戶。
所以，說開BJ40的群體，很有可能是一個經濟實力非常寬裕的群體，這個話，應該沒有毛病。至於說，BJ40的油耗啥的，現在技術那麼好，還真以為是二十年前的中國汽車啊？
今早路過汽車城，看到北京汽車展廳又有BJ40客戶在提車，幾個人開著奔馳S的，那個狀態，簡直就是自信滿滿。
所以，說買BJ40的客戶，大多都是有錢人，我覺得，這話還真沒錯！
大家以為呢？
小葉閒話，汽車話題的即興表達。感謝關注，感恩鼓勵轉發。
閱讀更多 小葉汽車閒話 的文章
